各地2013年春运铁路发送旅客数量统计

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广州：估算1258万（根据春运首日广州三站占广铁总数的比例，以及广铁春运发送总数估算，误差较大）
北京：1169万（北京西站+北站519万，北京站381万，北京南站269.1万）
上海：840万
武汉：估算686万（根据武昌、汉口站预计发送量，以及三大站最高峰比例8.6:8.9:6估算，误差较大）
成都：估算495万（根据已知14天数据平均值x40估算，含成都东、成灌线）
深圳：433.7万
长沙：估算417万（根据湖南省预计数与实际数比例，以及长沙两站估计数估算）
郑州：估算410万（根据郑局预计数与实际数比例，以及郑州站预计数估算。不知是否包含郑州东站）
西安：363.5万（含西安北站45.16万）
杭州：353万（不知是否包括杭州地区其他小站）
沈阳：350万（沈阳、沈阳北两站）
南京：306万（含南京南站）
南昌：估算305万（根据2012年南昌火车站发送282.8万，以及江西省今年增长8.1%估算）
重庆：295万（两站总数）
哈尔滨：290.3万（似乎包括哈尔滨西111.9706万）
苏州：277万（似乎包括苏州北和昆山南）
阜阳：275万
天津：273万+（天津站发送近230万，天津西站28万余，塘沽站15万）
石家庄：266万（石家庄火车站及所辖各站）
合肥：243万
长春：231万（含高铁长春西站）
福州：230余万（不知是否包含福州南站）
济南：229万+（济南站169万，济南西站近60万，还有个济南东站？）
东莞：223.29万
太原：220万
大连：200万（不知是否包含大连北站54万）
徐州：177.4万（含高铁徐州东站）
贵阳：177万
赣州：173万（赣州车务段数据）
厦门：约160万
达州：151万
宁波：147.9283万（宁波地区数据，其中宁波东站120.009万人）
南宁：120万
常州：111.15万
襄阳：超100万（其中襄阳站超90万，襄阳东站超10万）
宜昌：101万
兰州：超过100万
商丘：超过100万（不知是否包含商丘南站）
洛阳：97万 （其中高铁洛阳龙门站23万）
青岛：87.7万
温州：87.6139万（温州地区数据，其中温州南站40.3749万）
九江：超80万人（预计80万人，按照车务段比例推算约90万）
绵阳：79.16万（绵阳车务段发送人数，可能包含德阳站等其他车站）
信阳：76.5737万人（含高铁信阳东站162603人，不含潢川站发送32.7万）
呼和浩特：74.63万（呼和浩特火车站数据，不知是否包含呼和浩特东站）
株洲：71.5万（株洲火车站数据，可能不包含高铁株洲西站）
济宁：71.05万人次（其中兖州、济宁、邹城火车站54.34万，曲阜高铁站16.71万人）
南阳：71万（为南阳车务段发送人数，含邓州站）
开封：70多万
嘉兴：67.9万（其中嘉兴站45万，高铁嘉兴南站22.9万。不含海宁及海宁西站17.1万）
义乌：预计66.8万人
潍坊：66.33万
包头：62.7万
邯郸：59.9万（邯郸西站数据，可能不包含高铁邯郸东站）
宝鸡：59.8万
鞍山：48.5万（含高铁鞍山西站）
驻马店：48.1万（其中驻马店站37.7万，高铁驻马店西站10.4万）
荆州：48万+
芜湖：47.2万
台州：45.9858万（台州地区数据，其中台州站17.0883万）
漯河：预计46万
通辽：43.5万
十堰：41.66万
秦皇岛：41.1万（秦皇岛车务段数据）
安阳：41万（其中安阳站334593人次，高铁安阳东站75186人次）
保定：40.16万（保定火车站数据，应该不包含其他县市、高铁站）
天水：40.1048万
新乡：40.6752万（不知是否包含高铁新乡东站）
黄石：39.33万
惠州：38.47万
唐山：预计38.1万
绍兴：37.7575万（绍兴地区数据，其中绍兴站25.5898万人）
烟台：近36万
衡水：35.3万
德州：32.1万（可能不包括高铁德州东站）
广元：32.0425万（广元站数据）
连云港：31.12万
南通：29.4488万
阳泉：26万
邢台：25.9万（可能不包括高铁邢台西站）
廊坊：23.273万
许昌：20.2万（可能不包含高铁许昌东站）
聊城：17.5805万
平顶山：14.44万
临沂：14.3万
扬州：13.9万
马鞍山：10.03万
鹤壁：9.8万（其中鹤壁站4.5万，高铁鹤壁东站5.3万）
周口：6.2万

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潢川火车站春运40天共安全发送旅客326972人，较去年同期上升14.12%，日均发送旅客8174.3人。

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信阳：今年春运全站预计发送旅客70.3万人，同比增长6%，其中既有线发送旅客57.8万人，高铁旅客发送量12.5万人；直通旅客发送量56万人，同比增长6%，管内旅客发送量14.3万人，同比增长12%。

历时40天的蛇年春运于昨天圆满落下帷幕。记者从信阳火车站获悉，春运期间全站共计发送旅客765737人，其中高铁信阳东站发送旅客162603人，实现了“确保安全，满足重点，平稳有序，便民利民”的春运目标。

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安阳：初步预测，今年我市铁路客运量将达到42万人次，比上年春运期间增长23.9%

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记者从邯郸火车站获悉，春运40天，邯郸火车站共发送旅客59.9万人，日均发送旅客1.5万人。

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据预计2013年春运保定火车站将发送旅客44万人，日均1.1万人，高峰日预计将超过1.8万人。

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济南火车站累计发送旅客169万人次，较去年春运增长17%，济南西站以及所管辖泰安、曲阜东、枣庄、滕州东四个站共发送旅客933832人次，同比增长49.8%其中，济南西站发送旅客总量近60万人次。

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截至3月6日，济南铁路局临沂火车站40天春运共发送旅客14.3万人，同比增长22%。

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１月２６日至３月６日，青岛火车站共到发旅客１７６万人，同比增长６．７％，其中发送旅客８７．７万人，同比增长１％。２月７日发送旅客４．１万人，创春运单日发送旅客人数最高。

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截至3月6日，烟台火车站春运共发送旅客近36万人。旅客发送高峰日为2月7日，发送旅客17242人。

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邢台火车站统计数据显示，3月5日该站发送旅客7500人次，而自春运以来共发送旅客259079人次，比去年同期增多近2000人次。

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3月6日，2013年为期40天的春运落下了帷幕。3月7日，记者从许昌火车站了解到，春运期间，许昌火车站共发送旅客202022人次，圆满完成春运任务。

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今年春运期间，我市铁路部门共发送旅客70多万人次，开封火车站在客流最高峰时发送旅客超过了3万人次。

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铁路方面由于京广高铁的开通，发送旅客人数大幅上升，达9.8万人次，同比增长226.8%。其中，鹤壁火车站发送旅客4.5万人次，高铁鹤壁东站发送旅客5.3万人次。

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去年春运，武汉站最多一日发送4万人，今年发送6万多；汉口站去年最高峰日发送6.4万人，今年发送8.9万人。

今年春运期间武昌站最高峰发送人数达8.6万人，往年最高可达10万人

汉宜第一春，绝不仅仅是汉口车站春运报表上发送360万人，运输收入3.8亿元两个不带感情的数字。

昨日（2月3日），武汉三大火车站单日发送旅客量均创下今年春运新高。汉口站以6.97万的发送量拔得头筹，武昌站紧随其后，达到6.4万人，武汉站相对较少，也有2.8万人。

武昌火车站预计，今年春运40天预计发送旅客255万人，与去年基本持平，但最高峰的客流预计会下降。武昌站提供的一组数据显示，2010年春运期间，该站发送人数最高峰达到一天10万人，高峰持续了7天；去年，最高峰降为9万人，高峰持续时间为6天。

与武昌火车站平稳削峰相反，汉口火车站春运客流大增。据汉口站预计，今年春运40天发送人数将突破210万人，比去年同期净增20万人。往年，汉口站发送人数往往较武昌站少60多万以上，今年这一差距缩小到40万。

公开数据显示，（1月）28日，武昌火车站发送旅客5.2万人次，汉口火车站昨日发送4.7万人次，累计近十万人次，与往年春运客运高峰人数相差较大。

来自武汉铁路局的统计数据显示，除夕至昨日（2月15日），武汉三大火车站旅客发送量均创历史新高，武昌站、武汉站和汉口站分别累计发送38万人、24万人和33万人，较去年同期增长15%、34%、40%。


此前对武汉发送人数的估算出现重大失误。因为是按照汉口车站发送360万人估算的，但后来想了一下，如果汉口发送量真的这么大，平均每天有9万人，而实际上汉口站最多一天也才发送8.9万人，所以这个360万的数据是错的！而且错的很厉害。结合此前预计发送量210万的数据，猜测汉口站实际发送应该是260万，这样按照8.6:8.9的比例，武昌站是251万，跟此前预测255万以及媒体报道武昌站客流小于预期基本吻合。武汉站与汉口站按照6:8.9的比例，是175万。所以总计686万。

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40天中，长三角铁路共发送旅客逾4110万人次，同比增长17%，旅客发送总量居全国铁路首位。其中，上海地区三个车站开行列车达422对，累计发送旅客840万人次，日均发送旅客21万人次，同比增长18%。

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历时40天的2013年春运昨天结束，厦门铁路在此期间共运送旅客317万人次。列车运行图从今天起恢复到春运前的运行时刻，购票也开始变得宽松。

春运昨日收官，记者从厦门火车站了解到，今年春运厦门铁路发送旅客人数约为160万，同比增长20%。

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据悉，合肥铁路春运期间共发送旅客243万， 同比增长18.5%，其中连续14天单日发送旅客7万人次。

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2013年春运工作已经结束，从1月26日开始至3月6日的40天，杭州站共发送旅客353.07万人，比去年春运增加40.84万人，增长13.08%。

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从1月26日——3月6日的春运40天里，上海铁路局苏州站共计发送旅客277万人(日均6.9万人)，比去年春运213万人增长30%。其中高铁分流效应趋势明显，京沪高铁苏州北站和昆山南站(京沪高铁场)春运旅客发送达到21.2万人和12.7万人，比去年春运增幅分别达到了87%和194%。