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2013-03-05|发布者: 王蛟 责任编辑：景龙辉
3月4日14时，西宝铁路客运专线咸阳西立交特大桥茂陵段，两条500米长钢轨在铺轨机组的牵引和推送下，沿着无砟道床缓缓前行，标志着西宝铁路客运专线长轨铺设正式开始。
铺轨现场，钢轨在牵引车和推送车的作用下缓缓前行，工作人员在牵引车后方均匀的摆放滚轮。20多分钟后，两条长钢轨放送完成，工作人员又有序的开始回收滚轮、钢轨落槽、锁紧扣件……
西宝客专长轨铺设采用了WZ500E铺轨机组。该机组主要由牵引车、推送车、长轨放送车、液压系统、电气控制系统等组成，是专业的高速铁路铺轨设备，该铺轨机一次铺设长达500米，大大减少了线路钢轨焊接接头数量，有效减少轮轨冲击、振动，提高了轨道铺设精度，保持了轨道的持续平顺，具有铺设速度快、安全性能好等特点。该机组由轮胎式牵引车在整体道床上行驶，拖曳钢轨，推送车固定在长轨放送车前端，两台设备同步运行，使500米长轨落在工作人员提前放置好的滚轮上，随后抽出滚轮、放下钢轨、锁紧扣件等工序，完成500米钢轨的铺设，铺轨速度可达每小时3公里。
西兰公司副总经理葛新东在施工现场向公司西宝项目部提出了四点要求，一是在施工细节方面要严格要求。二是确保施工中的人员安全。三是要进一步优化施工工序。四是在与线下单位交叉施工中，要与其它单位做好协调。
公司西宝项目部承担着西宝客专全线138.044双线公里铺轨任务，其中正线铺轨273.899单线公里，站线铺轨23.91单线公里。长轨铺设途经三个车站，分别是杨凌南站、岐山站、宝鸡南站。自咸阳西铺轨基地建设以来，项目部全体员工团结一心，千方百计克服重重困难，全力推进施工进度，为项目部顺利开展工作提供了保障。
西宝铁路长轨铺设的开始，标志着西宝客专项目全面进入任务攻坚阶段。
葛新东到铺轨现场指导工作
施工人员使用液压扳手上紧扣件螺栓
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发表于 2013-3-7 14:32:18
