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标题: GN70型粘油罐车 [打印本页]

作者: DF4C4095 时间: 2013-3-7 07:34
标题: GN70型粘油罐车
新版模型特点：在原有GQ70罐车下部新开模制造三根管线，使之成为粘油罐车，并采用新包装盒。

真车资料：
2004年初，西安车辆厂在研制开发70t级新型轻油罐车时亦开始同步研制开发70t级新型粘油罐车。2005年2月完成设计，4月中旬完成样车试制工作，7月通过了部级技术审查，装用转K6型转向架的车型定型为GN70。
GN70型粘油罐车主要用于装运原油、重柴油、润滑油等一般性粘油类介质，采用内加热，装卸方式为上装下卸。该车采用无中梁结构，罐体为直锥圆截面斜底式全焊接结构，罐体顶部设有助开式人孔一个。采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框， MT-2型缓冲器。制动装置采用座式120控制阀、KZW-A型空重车自动调整装置、254×254整体旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸调器、不锈钢制动管系、NSW型手制动机。采用转K6（K5）型转向架。
主要特点：容积大、载重大；能利用现有地面装卸设施成列装卸；卸净率高；部件可靠性进一步提高；采用新型零件，改善了车辆运行品质。

本次共开发四个车号，如下：
CF00716：GN706700072，中国石化
CF00717：GN706700873，中国石油
CF00718：GN700215427
CF00719：GN700215428
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作者: 新都车站 时间: 2013-3-7 10:40
6700072那车的N怎么是反的？难道真车也这样？

作者: Mistruster 时间: 2013-3-7 13:06

新都车站发表于 2013-3-7 10:40
6700072那车的N怎么是反的？难道真车也这样？

好眼力，又出现“硬车座”事故了

作者: Mistruster 时间: 2013-3-7 13:11
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据说真车就这么印的

作者: 许虎 时间: 2013-3-7 15:45
化工的“工”字，好像大了些耶！

作者: yu2016_1 时间: 2013-3-7 16:35

Mistruster 发表于 2013-3-7 13:11
据说真车就这么印的

真够晕的

作者: tengshaohua 时间: 2013-3-7 17:15
很漂亮的罐车

作者: 新都车站 时间: 2013-3-7 20:09

Mistruster 发表于 2013-3-7 13:11
据说真车就这么印的

有个故事说民国一个裁缝很有才

外国人拿了套西服让裁缝仿做

裁缝做好后洋人很高兴

但一细看后面怎么还有洞的痕迹上面还有补过的痕迹

于是质问裁缝怎么怎么笨

裁缝说您送过来的衣服后面就是这样的啊

作者: DF4C4095 时间: 2013-3-8 13:12

新都车站发表于 2013-3-7 20:09
有个故事说民国一个裁缝很有才

外国人拿了套西服让裁缝仿做

让我想起了著名的DF7G0036上面的“上局上段”说白了就是因为某些人对工作的态度的问题~ 在天朝见怪不怪吧

作者: Cayman 时间: 2013-3-8 19:22

新都车站发表于 2013-3-7 20:09
有个故事说民国一个裁缝很有才

外国人拿了套西服让裁缝仿做

这个，好像也有道理。
做模型的好像也很两难：尽量还原细节，就得将错就错；改了吧，一定也会有反对声音，什么与原作不符啊...
200+的价格，看看就可以了....

作者: horten 时间: 2013-3-10 13:20

Cayman 发表于 2013-3-8 19:22
这个，好像也有道理。
做模型的好像也很两难：尽量还原细节，就得将错就错；改了吧，一定也会有反对声音 ...

是贵点，当初158还比较和谐

作者: 甘肃兰州 时间: 2013-3-12 01:35
本帖最后由甘肃兰州于 2013-3-12 01:36 编辑

貌似粘油罐车下半部位都是带加热套的，比上半部分应该大点，也许老型号是这样，新型号跟老的有区别，纯属个人观点。

作者: DF4D0301 时间: 2013-3-13 19:00
这个价格。。唉，BWC包装换了，就是不知道那个透明塑料皮还是否存在把车子刮坏的问题

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