|
|
楼主 |
发表于 2013-9-9 21:13:49
|
显示全部楼层
9月6日，市长刘继标带领市发改委、市财政局、市交通运输局等有关部门负责同志，前往武汉铁路局协商周口火车站增开客运列车事宜。
在武汉铁路局，局长汪亚平，常务副局长丁孔信，常务副局长、漯阜铁路有限责任公司董事长张清源，以及相关业务处室负责同志参加协商会谈。
刘继标首先代表周口市委、市政府，对武汉铁路局长期以来给予周口铁路建设和经济社会发展的支持表示感谢。刘继标说，铁路建设是最重要的基础设施投入，武汉铁路局漯阜铁路复线电气化改造工程近三分之二在周口境内，完工后可大大提升周口铁路运行能力，极大带动周口的人流、物流和信息流，进一步拉动周口经济发展。目前，漯阜铁路复线电气化工程即将完工，已具备复线开行客车条件。同时，周口作为全国粮食主产区和人口大市，人流、物流需求旺盛，市场潜力巨大，迫切需要增加客运车辆。刘继标希望由周口市始发终到，开行进京、进穗、进沪、进疆列车；在阜阳至漯河管内开行城际客运专列；争取调整增加途经周口境内东南、东北、西南方向的客运列车，以满足周口人民出行和经济发展需要。
汪亚平代表武汉铁路局对刘继标当选周口市政府市长表示祝贺，并对周口市政府在漯阜铁路复线电气化工程建设中给予的支持表示感谢。汪亚平表示，对周口提出的列车开行方案，武汉铁路局将尽快进行专题调研，充分考虑周口作为劳务输出大市的经济社会发展现状，出台合理方案，抓紧报铁路总公司审核，尽早为周口开通多路客车，以满足周口地方经济发展和人民群众需求。
漯阜铁路复线电气化改造工程自2008年开工建设以来，备受社会各界和沿线人民群众关注。漯阜铁路复线电气化改造后，全线建成了国家Ｉ级复线电气化铁路，机务、通信、信号等系统同时进行适应性改造，设计列车运行时速120公里，预留160公里每小时提速条件，设计年货物发送量1.6亿吨，具备同时开通客运和货运运输条件。漯阜铁路西起京广铁路线上的漯河站，东至京九铁路线上的阜阳北站，是国家《中长期铁路网规划》中“洛阳-漯河-阜阳-南京”大能力运输通道的重要组成部分，并成为连接豫皖两省、京广铁路与京九铁路的重要连线 |
|
发表于 2013-3-6 15:49:39
