成都―达州和谐号动车。
抱团发展，交通先行。如今的川东北凭借富饶的油气资源与比较优势，驶上了工业崛起、经济强势发展的快车道。这些令人瞩目的变化，是政策观念的变化所致，是日益四通八达的交通所致，是愈加开放的投资环境所致，是立足“着力次级突破，夯实底部基础”的战略构想所致。
一条条高速公路穿山越岭，将川东北众多城市紧紧相联；一辆辆动车急速飞驰，让川东北城市间联系日益紧密，嘉陵江从广元奔流而下，串起两岸无数个中心城镇。
川东北的发展，交通必将起到关键作用。随着未来更多高速的开通，川东北城市群势必会抱团崛起。广安：川东枢纽现雏形
1月15日，广安港新东门作业区，一辆大型起重机将一箱箱货物吊装上货轮，10多个标准集装箱货物被吊装上船后，几声汽笛回荡山谷，货轮离开码头，向重庆方向开去……渠江1000吨级集装箱船舶首航，同时广安港正式开港试运行。昨日，广安市交通运输局有关领导称，广安“公、铁、水、航”四位一体、快捷高效的川东综合交通枢纽已见雏形。
目前，巴(中)广(安)渝(重庆)、遂(宁)广(安)高速公路广安市境内段，正在积极地建设之中。两条黄金大通道的建成，将密切遂宁、广安、巴中、南充4市与重庆、成都的经贸联系，造福川东北地区2000多万老百姓和后世子孙。
南充
打造川东北交通“桥头堡”
南充火车站是达成铁路上的重要站点。目前，每天从南充经过的客运列车已达30对。正在建设的兰渝铁路南充火车是兰渝铁路继重庆火车站之后的第二大站，设计客、货流量分别达到25对河年货运量5000万吨。预计2015年兰渝铁路将全线通车，届时，南充市境内将形成“南北向二进三出，东西向二进二出”的“六字”铁路大通道，铁路通道经济优势也将逐步凸显。
机场：川东北最大、功能最全
目前，从南充可以直接飞往上海、北京、广州、深圳、昆明等地，根据南充高坪机场的长期规划，还将陆续开通乌鲁木齐、九寨黄龙、昆明、海口、西安、厦门、杭州、攀枝花等航线。3月7日，南充高坪机场长2800米、宽60米的新跑道将正式投运。这条新跑道飞行区每小时起降飞机可达27架次，可供波音757、空客321等大型客机起降，这也使南充高坪机场成为成为川东北地区规模最大、功能最全的机场。
航运：千里江陵第一港
南充港是四川省“十二五”规划的“四江六港”重点建设项目之一，是南充有史以来最大的水运项目。据悉，随着南充港快速建设，到2015年嘉陵江南充段港口货物吞吐能力将达到900万吨，货运船舶标准化、大型化、专业化水平得到显著提升，形成多种运输方式有效衔接的立体网络。
陆路：实现县县通高速
南充市交通运输局综合规划科郭强介绍，南充市7条高速路已经通车，3条高速路正在修建，6条高速路已经开始做可研报告。未来10年，将有16条高速路助力南充，通车里程逼近900公里，高速公路的条数和通车里程在省内仅次于成都，南充将成为名副其实的交通枢纽。
目前，南充市高速公路通车里程达319公里。预计今年年底，南(充)大(竹)梁(平)高速公路南充段将实现通车。巴南高速公路在南充境内穿越西充、南部和仪陇三县，仪陇县告别了不通高速的历史。在2013年南大梁高速公路按计划建成通车后，蓬安县和营山县也将告别不通高速的历史。届时，南充县县均有高速公路，各县(市)与南充市区将形成紧密的“一小时”高速经济圈。见习记者宋瑞琦尹秦
达州
通江达海的四川东大门
位于成都、重庆、武汉、西安四大城市交叉辐射地带的达州，是连接四大城市的桥梁和纽带，如今的达州是全国179个公路运输主枢纽和四川省12个次级综合交通枢纽城市之一，是北进陕西、南接重庆大都市、东临万州深水港、西连天府腹地的重要综合交通枢纽。
高铁助力达州交通
达州的铁路交通尤其便捷。境内现有铁路385公里，达州火车站位于成都、重庆、武汉、西安四个特大城市铁路站的交会中心，是西南地区第四大铁路客运站，襄渝铁路、达成铁路、达万铁路等贯穿全境。
成都―达州和谐号动车开通后，短短2.5小时车程，使曾经偏远的达州市快速融入成都两小时经济圈。
公路建设四通八达
目前，达州境内公路已形成“三纵四横”的路网结构形态。“三纵”即国道210、江(陵)望(石)路、万(源)开(江)路；“四横”即国道318、省道201、202、302。达渝、达成高速公路通车后，从达州两个小时即可到达重庆，三个半小时可到达成都。走达陕高速公路，4个小时可直达西安。到2020年，达州的高速公路将达到490公里。达万高速公路可直达万州深水港，形成通江达海大通道。到2020年，全市7个县(市、区)将实现高速公路通达。
水上航运直达上海
全市目前拥有通航河流16条，通航里程866公里，常年通航里程597公里，渠江航运经重庆可直达上海，拥有各类运输船舶近3000艘，营运船舶数量居全省第一。
目前的达州，初步形成了以高速公路为主体、铁路为线、机场为点、公路为网、水路补充，相互衔接、功能完善的立体交通网络和综合运输体系。
遂宁
次级综合枢纽日益凸显
已经通车的成南、遂绵、遂内、遂渝等高速公路穿境而过。5月，遂资(阳)高速遂宁段将建成通车。遂广(安)、遂西(充)高速公路将快速推进。昨日，记者从遂宁有关部门获悉，目前遂宁已经初步建成成渝间重要的次级交通枢纽。
遂广高速公路全长约92公里，项目起于遂宁绕城高速公路金桥新区蒲家沟附近，经蓬溪县、武胜县，止于广安市附近，与南(充)广(安)高速公路相接。遂广高速公路建成后，将形成遂宁乃至蓬溪与广安等地区的快速联系通道，显著改善现状绕行的问题，直接缩短里程50多公里，进一步完善了四川省东部高速公路网布局。遂西高速公路路线全长约68公里，从遂宁出发，经蓬溪、西充，与南(充)广(元)高速公路相接，实现川中、川南经济区与川东北经济区更为快速、方便的连接进一步推动遂宁次级交通枢纽建设。此外，遂渝铁路二线开通运营。遂宁4C级训运两用机场建设获得国务院和中央军委批准立项，机场大道已建成通车。遂宁次级综合交通枢纽日益凸显。
来源：北方网
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发表于 2013-3-5 20:55:15