据内部人士透漏...............

新闻眼 · 发表于 2013-3-4 09:06:02

他们都想并进去
运输这块企业化运作
之后，火车票大面积涨价

自己的工资也能多点

合哈T · 发表于 2013-3-5 23:23:43

普铁涨价必然造成低收入群体买不起火车票，反正改革之后利益受损的都是他们。其中包括学生。
上次高祖出的规定，让每个学生都要坐着回家，然后就不卖无座，结果呢，各种学生也买不到车票了（有的车子在提前预售期的时候，对应站点没有对号票，学生票区间限制也不能多买一个或多个区间）

cbs_cdj_bb · 发表于 2013-3-5 20:52:01

最好普铁改制成为中国铁道公交总公司，经过国家审计署审计后进行亏损补贴，类似城市公交那种模式

hf6391964 · 发表于 2013-3-5 20:34:13

boketu 发表于 2013-3-4 12:18
国家从没限制猪肉价，也没见涨到一百块一斤了

国家有储备猪肉！那个是不允许随便上涨的

国务院:加强猪肉储备 沿海城市储备十天以上_网易财经

开发商 · 发表于 2013-3-5 00:33:10

看现在舆论铁道部有可能是要撤销了

瑞士清风 · 发表于 2013-3-4 23:27:39

Ctrlroad 发表于 2013-3-4 19:11
福建最可能是并到上局，并到广铁也有一点可能，并到武局纯属想多了

上海局都这么大了还并入啊？

tdh9000 · 发表于 2013-3-4 22:31:02

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注册真麻烦 · 发表于 2013-3-4 20:29:29

会并吧铁道部的负债率太高了

8852 · 发表于 2013-3-4 20:21:08

改革就是涨价，现在铁路价格就是公益性质的，当然贵铁除外

Ctrlroad · 发表于 2013-3-4 19:11:36

福建最可能是并到上局，并到广铁也有一点可能，并到武局纯属想多了

上局丹阳站 · 发表于 2013-3-4 18:06:00

vinie 发表于 2013-3-4 13:00
汉昌并，驻昌更好，正好中间！
估计驻汉的可能性比驻福州的可能性还小。

上局的上海站也很偏，也没见上局驻到南京去

南局合段 · 发表于 2013-3-4 17:31:20

普通车涨点也好，以后就不用纠结50块6个小时的空调普快和100块钱3个小时的动车了...果断后者

武功高不用刀 · 发表于 2013-3-4 15:28:29

普速车是该涨

howardliu · 发表于 2013-3-4 14:36:35

动车票千万别涨

jetfiner · 发表于 2013-3-4 14:12:27

个人觉得，武汉的可能性要大很多。这跟位置有什么关系

vinie · 发表于 2013-3-4 13:00:38

汉杭高铁发表于 2013-3-4 11:00
铁路局重组预测：兰西并、郑太并、汉昌并

汉昌并，驻昌更好，正好中间！
估计驻汉的可能性比驻福州的可能性还小。

lxm2117 · 发表于 2013-3-4 12:39:30

长沙局第一次看到。

boketu · 发表于 2013-3-4 12:18:08

国家从没限制猪肉价，也没见涨到一百块一斤了

江湖二分之一 · 发表于 2013-3-4 11:29:34

改革利益再分配

汉杭高铁 · 发表于 2013-3-4 11:00:03

铁路局重组预测：兰西并、郑太并、汉昌并

西安局与兰州局合并，驻兰州。
郑州局与太原局合并，驻郑州。
武汉局与南昌局合并。驻武汉。

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tdh9000 tdh9000 当前离线积分 2991 头像被屏蔽	发表于 2013-3-4 22:31:02 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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