“铁三角”高铁线路版图将正式形成

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连接江苏、浙江省会城市南京与杭州的高速铁路――宁杭高铁有望在近期进行联调联试。而联调联试之后，预计正式开通时间在7月初。
2月27日，记者求证上海铁路局宣传部人士获悉，时间基本定在3月，但最终由铁道部敲定。
在长三角的铁路网里，地理位置呈三角形的三大核心都市，杭州与上海、南京与上海高速铁路已相继在上海世博会时建设完毕，宁杭高铁联通之时，长三角的“铁三角”高铁线路版图将正式形成。
而与此同时，宁杭铁路连接到杭州之后，将接上另外一条即将开动的杭甬高铁，直达宁波，苏南与宁波舟山港的直线距离一下疏通。这标志着长三角都市圈一体化交通网初步成型。
以往，南京与杭州之间的客运联通，都需要绕道上海，走一个“>”字形，而此次联通南京杭州的高铁线路，将把时间从原来的2个多小时，减少为50分钟。此对江浙两地的经济快速对接起了极大作用。
宁杭高铁的项目投资估算总额为313.8亿元，由铁道部、江苏省和浙江省共同出资。该线路从2008年12月27日开工建设，设计时速为350公里每小时。
高铁北起南京南站，南到杭州东站，全长248.9公里，一共11个站点。届时，南京到杭州只需1小时左右，两大都市正式进入了进入一小时经济圈。
据悉，宁杭高铁将连通京沪高铁南京至北京段，宁杭高铁建成后，杭州到北京所需最短时间，将从6小时缩短为5小时以内。
而随着2月25日国家重点项目杭甬高铁全线电气化接触网一次性送电成功，连接浙江省杭州市与宁波市杭甬高铁也即将进入通车运营前的联调联试阶段。
宁波铁路建设指挥部办公室主任李新民告诉本报，杭甬高铁初步确定的开通时间在7月1日，届时长三角主要城市的往来将更加便捷。
据悉，杭甬高铁项目全长约149.8公里，西起杭州东站，向东经萧山、绍兴、上虞、余姚，总投资约212亿元，设计时速为350公里。
“这条线路路面基建其实较早就已完成了，正式开通的时间，其实也是配合杭州东站枢纽的建设。”李新民表示，杭州东站枢纽是一个规划建设中的大站，其作为宁杭、杭甬两条高铁的首末端大站，目前也已经进入到施工冲刺阶段。
记者了解，2月25日，国内最大城市交通枢纽工程杭州火车东站枢纽通电成功。
规划中的杭州东站枢纽有15个站台、30条停车轨道，包括沪昆铁路，宁杭、杭甬、沪杭、杭长等高速铁路线，并预留一个磁悬浮停车区域，实现了高铁、地铁、出租车、公交车等零换乘，这个站点，是近来几年国家重点投资建设的全国九大枢纽收官之作。
宁杭高铁
宁杭铁路客运专线是专用于旅客运输的南京至杭州的高速铁路。该铁路从2008年12月27日开工建设，预计2013年3月联调联试，按惯例调试时间为三个月，预计将于2013年7月初正式通车。设计时速为350公里每小时，南京到杭州只需1小时，进入一小时经济圈。该铁路的单向运输能力为8000万/年，项目投资估算总额为313.8亿元。
杭甬高铁
杭甬高铁，是国家高速铁路客运网和规划建设中的长三角高速铁路网的重要组成部分，作为沪深沿海高铁的一段，项目全长约149.8公里，西起杭州东站，向东经萧山、绍兴、上虞、余姚，通过萧甬铁路从庄桥引入改建的宁波站，宁波段长约64.5公里，其中新建铁路56公里，利用庄桥至宁波站既有铁路约4.2公里。杭甬客专全长149.89公里，总投资约212亿元，设计时速为350公里，设有杭州东站、杭州南站、绍兴北站、上虞北站、余慈站、庄桥站和宁波站7个站，已于2009年4月1日正式开工，工期3年，预计2013年5月建成通车。

来源：中国建筑新闻网综合