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海西高铁:夜访“蜘蛛侠” 工作现场见闻

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发表于 2013-3-1 23:46:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

              “蜘蛛侠”在8米多高的空中更换绝缘子
   
新华网江西频道3月1日电      因为他们昼伏夜出,夜深人静的时候在高铁6至8米多高的空中检修杭深线接触网的电器连接线、电器过渡跳线、绝缘体部件等,因此就有了海西高铁“蜘蛛侠”的美称。他们就是南昌铁路局福州供电段的接触网工们。
   
“你们很幸运,今天干大活”,3月1日凌晨零点过后,在福州火车站南站站场内福州南供电车站党支部书记符仁喜介绍说,见笔者有些疑惑故意卖关子:“等会儿看了就知道什么叫大活了”。在最后一趟动车组入库后,和吕军明负责的施工班的“蜘蛛侠”们零距离接触,乘座专用的施工车辆进入施工点。符仁喜所说的“大活”就是更换输电线路上的绝缘子。据技术员张敏介绍,由于车站附近地区的环境影响,原来使用的瓷质绝缘子受到污染,必须更换为复合材料制成的绝缘子,如果不及时更换就可能酿成影响行车安全的严重后果。从地面看上去更换绝缘子并不是件难事,但看到整个更换过程明显地感觉到这是需要智力和体力的技术活。
   
随着约两平方米的作业平台升起,平台上的五六位“蜘蛛侠”便开始紧张有序地忙碌起来。用“蜘蛛侠”贾亮的话说:这里虽然没有鲜花没有掌声,作业平台却是他们施展才华的舞台。“蜘蛛侠”们在关键部位挂上安全绳后,就以电线杆为中心左穿右插固定好立足点。笔者注意到80后青工郑晓航手中的支撑杆,他说过去是用木材或杆替代,现在用的这个工具是通过实践不断总结改良形成的,安全可靠,技术性能好,是拆装绝缘子的关键工具。它一端撑住输电线路架,一端顶在平台上,操纵平台升降的高低也是关键,无论是偏高或者偏低,那怕是一厘米的差距都影响到绝缘子的拆装。在吕军明调整好平台高度后,“蜘蛛侠”们就开始拆装绝缘子,每个绝缘子都有五六十斤重,悬在半空中提起来是个很吃力的活。拆下旧的装上新的,每次作业大约要30分钟时间,一组绝缘子更换完毕,“蜘蛛侠”们的脸挂满了汗水,身上防护服也沾满着尘土。
   
因为春运期间增开动车组留给他们的作业时间很紧张,但又必须在规定时间内完成,因此在完成一组绝缘子更换完成后,又立刻赶到下一个施工点,90后青工谢必书别看到他年纪小却十分灵活,作业的动作准确麻利,难怪同事都称他“谢总”。段党委书记陆伟忠形象地说:接触网工的工作是在“高空、高速、高压”的情况下进行的。而且他们的生活规律是颠倒的,生活环境是艰苦的。因为高铁建设中没有同步建设他们的生活区,现在都租在附近的农家,加上施工都在夜间进行,只能白天休息,吃饭也没有规律,通常只吃中午和晚餐。尽管生活环境、工作条件很艰苦但“蜘蛛侠”们依旧心系高铁安全,默默地坚守着。
   
在“大活”施工现场三个多小时的过程中,没有见到“蜘蛛侠”停下手中工作歇息一会,也没见他们喝一口水,当20多组绝缘子更换完成后,已近凌晨4时。
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