【官方消息】2013年3月20日起，T7777/8次列车停运

GT1

T7771/2还没说

夏尔谢夫

GT1 发表于 2013-3-3 04:20
T7771/2还没说

那个换成K8553/4了。。。T7771/2本身就是L客

新曙光

好事，鼓掌欢迎

铜沪特快

cputank 发表于 2013-3-2 23:23
可是早上你T65到南京后，南下没有车了！

大不了抛弃南京中转合肥罢了。但是T65转T7777真的是很美好的。要求K505改回以前的点。

jim2006kyzx

为什么呢？

地铁魔王

GT1 发表于 2013-3-3 04:20
T7771/2还没说

希望T7771\7772能保留下来，十多年没坐双层特快列车了——这段话是说真格的
更希望那天看到的T7771长的好漂亮的列车长也值乘这趟车——这句话当玩笑罢了

bear1024

停了觉得有点遗憾。。。
留下的记忆太多了。。。

柳局玉段~~

有流开行，无流停运，上局很现实的。哦，对了，K8351/2、K8353/4例外。

浦巴杨高

柳局玉段~~ 发表于 2013-3-4 10:11
有流开行，无流停运，上局很现实的。哦，对了，K8351/2、K8353/4例外。

临港新城出的钱相当于每天包下3节，否则早停运了

瑞士清风

地铁魔王 发表于 2013-3-3 20:41
希望T7771\7772能保留下来，十多年没坐双层特快列车了——这段话是说真格的
更希望那天看到的T7 ...

四个拐原来是宁客广州队的时候，孙车长长的蛮漂亮的，而且还挺有气质，后来换成北京队了，貌似她跑南通去了。

瑞士清风

柳局玉段~~ 发表于 2013-3-4 10:11
有流开行，无流停运，上局很现实的。哦，对了，K8351/2、K8353/4例外。

不是吧？四个拐会没有客流么~

停运这趟车不知是哪个人脑子短路了。

给你看看几段视频好了，你看人少不少……

likekart

瑞士清风 发表于 2013-3-4 22:22
不是吧？四个拐会没有客流么~

停运这趟车不知是哪个人脑子短路了。

你给他看什么，这位柳局的兄弟百度下人口就推断出皖江没有客流，这尊靠百度吃饭的大神我们还是别和他辩论了。

地铁魔王

瑞士清风 发表于 2013-3-4 22:20
四个拐原来是宁客广州队的时候，孙车长长的蛮漂亮的，而且还挺有气质，后来换成北京队了，貌似她跑南通去 ...

合肥客运段（以前的蚌埠列车段）的T63\64，南京客运段（以前的南京列车段）的T65\66，杭州客运段（以前的杭州列车段）的T31\32，再加上以前上海列车段（现在的上海客运段）值乘的T13\14，都是上海局四大窗口形象列车，对列车员的形象也好，餐车的饮食也好，都很讲究，有些列车员、列车长是那些车调过来的，所以留下了那些车队的印记。我的表姐夫以前是T63\64的车辆乘务员，和餐车经常打交道，他的很多手艺都是跟着T63\64的餐车厨师学会的。

下面这段内容源自我的原创散文《我的1992，我的2002，我的2012》之《素质教育的年代【零】》，写到了1999年夏天上海局几趟进京车的印象

1、
    晚上的南京站真是我们这样的火车爱好者蹲点的好地方。南京到北京的K66快开车了，一列蓝色的25K列车停在老式的雨棚昏暗的灯光下，和合肥到北京的K64一样，K66的列车员也是一个比一个漂亮。听铁路职工说，就像K64是蚌埠列车段的窗口形象一样，K66是南京列车段的窗口形象。那座古老的站台响铃了，列车员姿态端庄的步入车厢里，等待开车，这一幕和我在合肥看到的K64开车前的画面也很像。K66开车了，南京站仿佛又变得古老：老式的雨棚，昏暗的灯光，粗糙的月台……
    “工作人员请注意：上海开往北京方向的K14次列车南京东站开出，2道通过，请注意安全！”我们在车站继续溜达，南京站的广播想起了。才过几分钟，就见车站往上海方向的那一头一束耀眼的机车大灯传来，速度非常快，迅速的到了站内，是DF11机车，牵引着一整列蓝色的25K列车刷刷刷的通过了。合肥也有25K的快速列车，就是跑北京的那趟车，合肥是起止站，所以看不到飞速通过的场面。合肥也只有那一趟快速列车。还在想着，广播又响了：“工作人员请注意：上海开往北京方向的K22次列车南京东站开出，2道通过，请注意安全！”“K14是上海局的车，K22是北京局的车。”我爸还没说完，就见和先前差不多的画面，K22次列车由远及近迅速到了南京站，又是刷刷刷的通过了。
    南京站确实看点多，半夜了，还有那么多花花绿绿的空调列车，还那么的热闹。“工作人员请注意：上海开往北京方向的462次列车，已由南京东站开出，停靠3号站台4道，请做好接车准备。”原来上海到北京还有慢车啊。过了很长时间，远处看到一束同样耀眼的机车大灯，然后慢慢地，悠哉悠哉的晃进了3号站台，是DF4D机车牵引的，一列绿皮车，但是行李车是空调车那种红颜色的，我好奇地到跟前看了看，原来那节行李车虽然是空调车的样子，却没有空调。这时，只见一窝旅客蜂拥到站台上，都是扛着大包小包的。462次列车在南京站肉了半天才开车，我们无聊的在站台上徘徊。“暑假你好好玩玩，等到初中开学后，有很多书要看，还要经常考试，就不考虑出来玩了。”我爸突然跟我说。我茫然的点点头，不知道“有很多书要看，还要经常考试”的真正含义。“工作人员请注意：杭州开往北京方向的K32次列车南京东站开出，2道通过，请注意安全！”车站广播又响了，紧接着，又是一列快速列车飞速通过。过了暑假，我将再也没有机会看火车了？我想到。
    我们回合肥坐的就是早上620返程的619次列车，坐的还是早上来的那节车厢。我睡了一觉，醒来的时候已经在合肥境内了。窗外没什么看头，火车不多，还都是绿皮车，接近合肥市区了，也没什么好看的，合肥的高楼大厦并不多，合肥站那边属于城北，在新站区，更没什么繁华的景象。现在还有了几栋楼，前两年合肥站刚开通的时候那里简直是空荡荡的。下火车的时候，K63已经到站了，车底在那里还没有进库。那趟车换车底的时候是我家闹离婚的时候，我没有心情来看新车，现在终于有心情到跟前看看这一列新车。列车员还没有走，在那里列着队，阿姨们一个个都好漂亮——就像三年前坐这趟车看到的一样。对了，WSF阿姨在不在呢？我突然又想起了她，呵呵，我们之间也是三年不见了，她还会认得我吗？我和我爸说到了WSF阿姨，我们一起仔细看看，队伍里没有她。列车长说了几句话，然后大家整整齐齐的出站了，这种风格也只有窗口形象之类的车会看到，一般的车都不讲究这些。

2、
    离开学还有一个礼拜的时候，我爸又带我坐火车出门玩，这次直接到上海站。上海的公交车真发达，空调车非常多，但是除非这条线路全都是空调车，要不然的话我爸是不愿意每个人多掏一元钱坐空调车的。
    “这是最后一次带你出来玩了，开学后就不玩了。”坐在回上海站的公交车上，我爸说。我又一次茫然地点点头，呆呆的看着窗外，大街小巷能听到两种声音，一是当红的流行歌，另一个就是什么“素质教育”，这个暑假才听到这个词的，也不晓得是什么含义。想着想着，公交车已经到了上海站广场。
    “旅客们，由本站开往北京方向的K14次列车已经开始检票进站了……”车站广播一直在广播K14次列车检票的信息。我急吼吼的让我爸带我到那趟车停靠的站台，想看看那一列快速列车。“K14是上海列车段窗口形象。”我爸说。人家说江南出美女，果然如此，站台上K14的列车员一个个都好漂亮，比我在合肥看到的K64和在南京看到的K66的列车员还要漂亮一些，窗口形象的车队列车员们仿佛都是这样的标准：亭亭玉立的站在车厢门外，面带微笑的迎接旅客上车，一整列深蓝色的25K列车显得很壮观。京沪线的快速列车都是DF11机车牵引的，机车也是深蓝色的，这样的搭配还比较协调。
    K14次列车在上海站的客运员和客运值班员目送下离开了。过了不少时间，车站广播响了：“旅客们，由本站开往北京方向的462次列车已经开始检票进站了……”又看到了那列绿皮长途车。和K14中间只停蚌埠和济南站不同的是，462停的站非常多，所以刚一开始检票，就看到黑压压的一片人涌出来，扛着大包小包，打扮的还都很简陋。462也是上海列车段的，这趟车的列车员可就远不如K14的列车员讲究形象了，笑容是奢侈的，还都是大伯大妈，长相也就不必再计较了。车厢的每一扇窗户都打开了，人们都想挤到窗口凉快凉快。我们沿着站台，从机车后面一直走到尾部，终于看到一节带空调的绿皮车，我爸说那是乘务员的宿营车，铁道部规定软座、软卧和宿营车必须带空调。

地铁魔王

瑞士清风 发表于 2013-3-4 22:20
四个拐原来是宁客广州队的时候，孙车长长的蛮漂亮的，而且还挺有气质，后来换成北京队了，貌似她跑南通去 ...

来个截图

魅力东大

likekart小盆友 你怎么看

柳局玉段~~

浦巴杨高 发表于 2013-3-4 14:27
临港新城出的钱相当于每天包下3节，否则早停运了

早就不包了，他们已经坐大巴了，我还不见过么？每天7节车厢来回空跑

浦巴杨高

柳局玉段~~ 发表于 2013-3-5 14:58
早就不包了，他们已经坐大巴了，我还不见过么？每天7节车厢来回空跑

包不代表有人去坐，这个早就不是送人去上班坐的车了，补贴懂吗？这个车什么时候停了补贴，什么时候就停运了，否则你以为为何还要维持至今

柳局玉段~~

浦巴杨高 发表于 2013-3-5 15:05
包不代表有人去坐，这个早就不是送人去上班坐的车了，补贴懂吗？这个车什么时候停了补贴，什么时候就停运 ...

你以为我不懂么？我说的恰恰就是上局好面子的事情，什么玩意？人都没一个，还拉六七节车厢，还要么双层，要么25T。