4684公里，是往返于乌鲁木齐与广州间T36/37、38/35次列车的单程运行里程。
乌鲁木齐客运段值乘的T36/37、38/35次列车是目前国内运行里程最长的一趟旅客列车。
春节期间，T36/37、38/35次列车在不同的时间和空间里，展现着春运路上的美丽。
2月10日（农历正月初一）17时，广州车队7组值乘的T36次列车正点运行在陇海线兰州至西安间。一场争夺“红旗车厢”称号的竞赛在路上热烈地进行着。
在2号硬座车厢里，身材瘦弱的列车员任春燕在旅客的配合下，把行李架上的行李摆放得整整齐齐。
9号硬卧车厢列车员、共产党员童新梅正在挥汗如雨地扫地、拖地。她说：“作为一名党员，我不能落后啊！”
18时10分，由列车长、业务员和硬卧车厢两名组长组成的评比小组按照标准开始进行评比。
18时50分，列车广播公布当日“红旗车厢”评比结果：2号硬座车厢，11号、15号硬卧车厢被评为“红旗车厢”。
列车长宋凌云拿着“流动红旗”给2号硬座车厢授旗，途经5号、4号、3号硬座车厢时，数次被旅客围住：“我们车厢应该是第1名啊！”旅客们都要求列车长将红旗留在自己的车厢里。
宋凌云经过12号车厢时，维吾尔族小姑娘古丽拉着她的手说：“阿姨，您就把红旗留在我们车厢吧！我们车厢列车员名字叫陈盼，我们都盼望着得红旗呢！”
19时40分，15号硬卧车厢列车员吴灿一接过“流动红旗”，就被旅客团团围住，大家争相与她拍照留念。
农历正月初一过后，列车迎来了去新疆打工的农民工客流高峰。
广州车队4组列车长张丽艳要求硬卧车厢的乘务员把车队配备的“爱心小板凳”全部都拿到硬座车厢，供硬座车厢没有座位的旅客使用。
为了照顾车厢里的重点旅客，这个车班在餐车车厢里留出4个座位，作为“爱心座席”，供重点旅客免费使用。
这趟长途列车途经广东、湖南、湖北、河南、陕西、甘肃等省及新疆维吾尔自治区。4组餐车长范巧珍告诉记者：“因旅客地域不同、饮食习惯和口味各异，我们餐车采取了大食谱、小特色、多样式搭配的方式来为旅客供应饮食。”
广东籍的旅客早餐喜欢喝粥，餐车夜间值班人员早早点着炉灶，熬出营养丰富的八宝粥；湖南籍的旅客喜欢吃辣椒，餐车的厨师陈鹏飞就会提醒后台人员，给湖南籍旅客炒菜时多放一些辣椒；河南籍、陕西籍的旅客喜欢吃面食，餐车的工作人员就会精心制作新疆拌面、热汤面等。
此外，这趟长途列车还为旅客提供“沿途主要城市天气预报”服务，让旅客了解自己目的地的气温，及时增减衣服。
2月16日10时43分，T35次列车到达金昌站，一名旅客左手拉着拉杆箱，右手提着一个大纸箱，从8号车厢车门处上车。他把纸箱递给站在车门口的列车员宋艳春，宋艳春很自然地接了过来，并一直帮他提着，直到旅客上车、放好行李。
“把旅客当亲人。”在列车运行路上，这样温馨的场景随处可见。
第一次经历春运的列车员李航、刘莹，对这样的服务有着自己深刻的理解。
26岁的李航是今年新入路的大学毕业生，春运让他切身感受到了铁路职工的不容易：“必须时刻保持着责任心、耐心与细心，心中要充满爱心。”
旅客每一次的理解与支持，都让李航觉得心里热乎乎的，觉得自己的付出是值得的。
刚刚大学毕业的刘莹2012年年底到乌鲁木齐客运段工作，列车员工作的经历让她对铁路工作有了新的认识：“列车员工作的历练，使我看问题更加全面了，我学会了互相理解和勇于承担责任。”
来源：铁道部
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发表于 2013-2-28 20:56:44