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今天D3012在安徽境内机破5个多小时

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发表于 2013-2-27 21:22:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 pigkangaroo 于 2013-2-27 21:23 编辑

微博上看到的,旅客们被闷了5个多小时,其间空气不流通导致车内不透气,愤怒的旅客砸坏了车窗玻璃,甚至搞坏了座椅。一些体弱的旅客在车上发病,哎。
据说从上海虹桥立刻派了车到安徽和湖北交界处救援。合肥、武汉、甚至更远的南京都没车吗?要从上海过去救援?后来旅客是通过安全梯转移到救援列车的,为什么后续列车不能停一下,然后用安全梯转移一部分旅客呢?武汉到上海那么多动车,相信5小时随便怎么样也能转移掉一半的人吧!看着其他旅客都被转移了,这样大家心也平静了,也不会砸窗了。
车体故障什么可能旅客们还能理解,关键这次被砸窗是因为很多人在危急的情况下不知道后面会发生什么,导致发生了过激的行为。为什么沟通那么不顺畅呢?列车长甚至机械师可以和旅客说一下,现在救援到哪个进度了,旅客听不听得懂是另外回事情,总比什么都不说,直接闷在车内强啊。
发表于 2013-2-27 22:22:26 来自手机 | 显示全部楼层
体制问题来自: iPhone客户端
发表于 2013-2-28 07:46:33 | 显示全部楼层
原来是D3012,昨天乘Z124成都到南京,困在安徽境内五个小时,路过时看到有车窗碎了,最终晚点约九个小时
头像被屏蔽
发表于 2013-2-28 07:56:38 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-2-28 08:17:03 | 显示全部楼层
列车长动姐们可以做导游,带领大家下车到山间欣赏一下大别山美丽迷人的自然风光,免费旅游,纯天然绿色!!!

问一个很不专业的问题,后面的动车比如D3034、D654在路过时能不能再后面推一下?
发表于 2013-2-28 09:47:50 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2013-2-28 07:56
一说动姐怎么怎么选拔的,一遇到问题,立刻焉了

现在铁路大力提倡“民航式服务”,但在铁路领导和员工的概念里,“民航式服务”就是找一批比空姐还漂亮的乘务员和列车长,其他的通通是浮云。
那个京沪高铁刚开通时,屡出故障,被旅客问哭的女列车长就是典型。其实旅客问的问题非常中肯,没有半点无理取闹,态度虽然激烈,但也是有理有据。问题是,那个列车长啥也不知道,就知道哭。所以说,尤其是动车组列车长和乘务员,绝对是个技术活。让那些20岁上下的做列车长,那绝对是害人害己!
发表于 2013-2-28 09:54:35 | 显示全部楼层
改制后或许能更加重视基层员工的培训吧?
发表于 2013-2-28 10:58:46 来自手机 | 显示全部楼层
有消息说是触网断了,但那样的话用内燃机拉出断电区间不就可以了?
发表于 2013-2-28 12:03:53 | 显示全部楼层
波比 发表于 2013-2-28 09:47
现在铁路大力提倡“民航式服务”,但在铁路领导和员工的概念里,“民航式服务”就是找一批比空姐还漂亮的 ...

让30岁以上的做列车长更合适?
发表于 2013-2-28 13:02:38 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2013-2-28 12:03
让30岁以上的做列车长更合适?

我记得一个铁路领导说过,真正能做到合格称职列车长的是35岁~45岁之间的人。
发表于 2013-2-28 13:16:07 | 显示全部楼层
波比 发表于 2013-2-28 09:47
现在铁路大力提倡“民航式服务”,但在铁路领导和员工的概念里,“民航式服务”就是找一批比空姐还漂亮的 ...

还是招30-40岁的少妇吧!
发表于 2013-2-28 13:19:36 | 显示全部楼层
据说动姐比空姐还难考上 因为关系~
发表于 2013-2-28 13:21:13 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2013-2-28 13:16
还是招30-40岁的少妇吧!

少妇有啥子不好?民航近年还招了不少的空嫂呢,其中大部分做到了乘务长,一部分成了教员和高级乘务员!美帝、欧盟还有奶奶级的乘务员和乘务长呢!
发表于 2013-2-28 14:31:35 | 显示全部楼层
发表于 2013-2-28 14:39:15 | 显示全部楼层
h-r 发表于 2013-2-28 10:58
有消息说是触网断了,但那样的话用内燃机拉出断电区间不就可以了?

应该不是吧,,,如果是断网了,难道就一个小区间断了??如果断的距离长了,,那救援列是怎么过来的???救援列应该是在前面就近的一个区间利用下行方向运行至事故路段的吧??
发表于 2013-2-28 16:05:00 | 显示全部楼层
7E美女 发表于 2013-2-28 14:39
应该不是吧,,,如果是断网了,难道就一个小区间断了??如果断的距离长了,,那救援列是怎么过来的?? ...

昨日上午10点30分左右,一辆从武昌开往上海的动车D3012次列车,在湖北独山至安徽六安间发生故障,致后续多趟次等动车组不同程度晚点。下午3点多,上海虹桥开来空车转移乘客。而经过抢修,当日下午5点20分许,D3012列车恢复通车。

乘客:孩子被饿得大哭

昨日下午,本报连续接到不少乘坐动车的市民打来的电话称,当日10点多,他们所乘坐的D3012次列车在距离六安20多公里处突然停下,直到下午2点30分都未启动,车上已经没有水和食物,不少乘客情绪焦躁。

乘客张先生告诉记者,他是合肥人,当天早晨他们一家从武昌乘坐动车准备回家,不料出现这种事情。“本想几个小时就到家了,我们上车时也没带吃的。大人一顿不吃没关系,我家的小侄子今年才3岁,早晨就没怎么吃饭,饿得哇哇大哭。”

据另外一名乘客王女士介绍,车厢里闷热难耐,没电没水,“我们要求乘务员开车门透透气,可有些乘务员以马上开为理由就是不开。”

原因:一段接触网断了

据乘客张先生介绍,动车突然滞留,车上乘客焦躁不已,纷纷询问乘务人员到底发生了什么,最先得到的答案竟然是有人在车上抽烟,触动警报,导致整趟车刹车抱死,车子就开不了了。随后,整个车厢的乘客都愤怒起来了,坚决要找出那名抽烟的人。可最终都没找到,车子也未开动一毫。

到底是什么原因让动车突然“抛锚”?昨日下午,记者从武汉铁路局了解到,这辆动车属于武汉铁路局,他们已经接到动车临时停车的通知,原因是在安徽境内有一段接触网段了,导致车辆临时停靠。

救援:上海派空车接客

下午2时40分许,记者与被滞留的乘客再次取得联系,据一名姓李的先生介绍,期间,动车启动过一次,先是缓缓往回倒退,大概半小时后又停了下来。紧接着,有一辆从上海虹桥开来的空车停在他们乘坐的动车旁边,然后,乘务人员在两车中间架起了梯子,指挥者乘客有序进入另外一辆车上。“从上午10点多车辆停下,直到救援车辆赶来,快5个小时了。”一名乘客说。转移工作持续了2个小时左右。

下午5点20分左右,D3012列车恢复通车。据乘客介绍,估计当晚10点左右才能到达上海站。据了解,当天还有不少乘坐该趟列车的学生,准备到无锡参加一年一度的艺术考试,因为滞留,导致他们耽搁了报名时间。

影响:致多趟列车晚点

昨日下午,记者来到合肥市火车站候车室看到,当天准备乘坐D3012次列车的乘客约有百余人。因为动车出现故障,不少急等着要出发的乘客情绪有些激动,多次与火车站工作人员进行询问。

合肥火车站工作人员告诉记者,他们为乘坐该次列车的旅客送上了食品和矿泉水,“另外,根据旅客到站,我们选择不同的车次,把旅客安全送达目的地。到下午5点左右,所有滞留乘客都已坐上调整后的车次。”

另外,因为该趟动车组故障原因,致后续D3082、D3048次等动车不同程度晚点。
http://sh.qq.com/a/20130228/000047.htm

 楼主| 发表于 2013-2-28 17:06:21 | 显示全部楼层
波比 发表于 2013-2-28 09:47
现在铁路大力提倡“民航式服务”,但在铁路领导和员工的概念里,“民航式服务”就是找一批比空姐还漂亮的 ...

呵呵,波主任好!那个视频我看过,人家旅客没有任何攻击的意思,甚至还在劝慰她说,列车故障不是你的错,你哭不解决问题的,我们只不过想要知道什么时候开车什么的,还劝她不要哭。这么讲道理的旅客都不能服务的话,我只是想说现在的人工作能力都不强啊,估计都是独生子女的关系,碰到一些小事就慌了。
你说的30岁以上估计就是老浆糊类型的,比较会圆润处事。据昨天有微博说,D3012列车长被问烦了,直接对着旅客大吼说“我明天就不干了!”虽然此爆料的真实性有待考验,但是如果真说出这个话,说明现在某些一线的铁道部的工作人员是根本没有社会责任和职业道德。
发表于 2013-2-28 18:29:07 | 显示全部楼层
怎么没有人回答我5车的问题???????????
发表于 2013-2-28 19:53:47 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2013-2-28 18:29
怎么没有人回答我5车的问题???????????

据野马说,可以
发表于 2013-2-28 21:05:26 | 显示全部楼层
pigkangaroo 发表于 2013-2-28 17:06
呵呵,波主任好!那个视频我看过,人家旅客没有任何攻击的意思,甚至还在劝慰她说,列车故障不是你的错, ...

这列车长还是没种啊。。。有本事就当场宣布不干,摘下臂章、铁路帽徽、肩章和工牌,打开车门下车去,现场旅客绝不会再麻烦他。
明天不干是明天的事儿,今天还在干就得负责任!
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