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内部人士称铁道部被撤并到交通部已基本敲定

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发表于 2013-2-26 08:57:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
“大部制改革已经是板上钉钉,铁道部被撤并到交通运输部已是八九不离十的事了。”一位铁道部内部人士当天告诉本报记者,此消息已在铁道部内部传开,大家都在揣测在这轮改革中自己将何去何从。
不过这位人士表示,此事在全国两会最终公布方案之前,都还存在变动的可能性。
发表于 2013-2-26 09:02:06 | 显示全部楼层
关键要看这个内部人员是相关部门或铁路系统的吗?
发表于 2013-2-26 09:07:44 | 显示全部楼层
凄惶功狗盛宣怀
末代部长盛光祖
发表于 2013-2-26 09:26:26 | 显示全部楼层
十八大后政府“撤销国土资源部、撤销科技部、撤销铁道部

体制改革的方案已经出台并开始征求各方面意见。此方案对中国现有的27个国务院组成部门要进行大幅合并成大部。而大部制的改革同时要配合事业单位的改革一并进行,事业单位根据其职能,一部分转变为企业或民间团体,一部分则转变为行政机关,同时并入政府组成部门。其方案主要调整内容有:

一、国务院组成部门的调整
1、国家发改委进一步收权,转变发改委职责。彻底取消发改委对微观管理实务和具体审批事项的职权,逐步将其主要职能转变为宏观规划的制定和研究。将发改委全称改为国家发展与改革规划委员会。
2、撤销科技部。将科技部的科研规划和管理方面的职能并与教育部,将教育部改为教育科学部。
3、把科技部经济领域的科技管理职能并入工信部。将工业和信息化部改成工业与信息技术部。
4、撤销国土资源部。将国土资源部的资源管理职能并入环保部,组建环境资源部。原国土资源部的土地规划与管理职能划入住建部。
5、撤销铁道部。将铁道部并入交通运输部,在交通部下组建铁路运输管理局,负责铁路建设规划、铁路运输的统一调配和管理。将地方铁路局改制为铁路运营企业集团,实现铁路运输市场化。
6、撤销水利部。将水利部与农业部合并,组建大农业部。
7、撤销计划生育委员会。将计划生育委员会与卫生部合并,组建人口与卫生部。
8、将审计署与监察部合并。重新定名为监察审计部。
9、将人力资源和社会劳动保障部和民政部合并。重新定名为社会工作部。负责就业、社保、社会救助、社团注册方面的事务,将原民政部的行政区划调整审批的职能划入发改委。
10、基本保持外交部、国防部、商务部、公安部、国家安全部、司法部和人民银行。
11、为保证货币政策的独立性,中国人民银行不再属于国务院组成部门,而是独立的国家机构,与最高人民检察院、最高人民法院平级。  
12、国家安全部降格为国务院直属机构,改名为国家安全总局。
13、将国家民族委员会、国家宗教事务局与国务院侨办、港澳办、台办合并。重新组建并定名为国家和平统一委员

发表于 2013-2-26 09:29:23 | 显示全部楼层
民情民意
发表于 2013-2-26 10:03:02 | 显示全部楼层
关键是要看减少了多少位子,减少了多少帽子.
发表于 2013-2-26 10:13:51 | 显示全部楼层
当然是个趋势,但什么时候操作才是关键。

个人觉得这次是交接,不太可能就有大动作,可能要等到明年。
发表于 2013-2-26 10:18:05 | 显示全部楼层
大势所趋。
发表于 2013-2-26 10:41:35 | 显示全部楼层
票价等着上涨吧。。。。。。。。。。。以后便宜火车坐不到了。。。。。
发表于 2013-2-26 10:55:05 | 显示全部楼层
改革后其实对在铁路基层上班人员是有好处的,工资福利才能得到公平体现【古话有一句叫:多劳多得】,但对上层【部,局,这些坐办公厅】的人会给予打击很大,因这些人改革以后,工资福利会降很多的,这也是前段铁路公,检,法,改革后归地方内部有抵触的声音,因原归铁路可以多拿一份工资福利,归地方后就只能按地方的工资,【记得我有一次坐列车晚上跟一位列车长聊:他说我们在基层干的很幸苦,责任又大,可工资福利只有部,局一般干部的4分之1还不到】,因此破掉这些利益集团作怪,群众收入分配才会缩小。。。。。
发表于 2013-2-26 11:04:28 | 显示全部楼层
在铁道部即将消失之际,还请“huamao_zhh”等节哀顺变,不必如丧考妣。
发表于 2013-2-26 11:05:23 | 显示全部楼层
WSGC 发表于 2013-2-26 10:41
票价等着上涨吧。。。。。。。。。。。以后便宜火车坐不到了。。。。。

坐等中。。。
发表于 2013-2-26 11:11:31 | 显示全部楼层
波比 发表于 2013-2-26 11:04
在铁道部即将消失之际,还请“huamao_zhh”等节哀顺变,不必如丧考妣。

要自焚要卧轨,喜闻乐见
发表于 2013-2-26 11:17:26 | 显示全部楼层
WSGC 发表于 2013-2-26 10:41
票价等着上涨吧。。。。。。。。。。。以后便宜火车坐不到了。。。。。

票价涨不涨,如果有涨该怎么长,现在定论还早,这要看国家要怎么调控,因票价也有封顶的,加上改革以后,【路网,车辆,机车等国有资产可以出租收入的钱】,国家也可以用这些钱来贴补客运的票价,因现在没改革之前这些国有资产是无偿给铁路人使用的。。。。。
发表于 2013-2-26 11:26:16 | 显示全部楼层
发表于 2013-2-26 11:41:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 serious 于 2013-2-26 11:43 编辑
就说强哥必定得烧他的这第一把火的!   此外撤掉寄生伪这个毒瘤很快人心!



WSGC 发表于 2013-2-26 10:41

票价等着上涨吧。。。。。。。。。。。以后便宜火车坐不到了。。。。。

这得取决于发改委的价格管制是否取消。这并非是撤了铁道部就自然取消的。
发表于 2013-2-26 12:04:13 | 显示全部楼层
会不会是这样:
主管部门:交通运输部铁道总局:
运营企业:以广铁集团为基础成立华南公司、上局为基础成立华东公司、成铁为基础成立西南公司、京铁为基础成立华北公司、沈铁为基础成立东北公司、兰铁为基础成立西北公司
发表于 2013-2-26 12:06:22 | 显示全部楼层
发表于 2013-2-26 13:32:25 | 显示全部楼层
如有改革后名称应该是:国家铁路管理局,副部级单位,局长是交通运输部党组成员,跟以后下面各集团国企没有关系,因各集团主管部门也会变更成:国家资产管理委员会。。。。。。
发表于 2013-2-26 13:44:13 | 显示全部楼层
很大的一项系统工程
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