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福马铁路变轻轨,地铁2号线通马尾

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发表于 2013-2-21 20:19:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2013-2-21 20:46:20 | 显示全部楼层
不错的注意
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发表于 2013-2-21 21:03:45 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-21 21:03:56 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-21 21:07:15 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-21 22:14:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 techsuppor 于 2013-2-21 22:16 编辑

国铁应参股城市地方轨道建设,统一规划国铁与城轨。许多国铁废弃的铁路,车站都是资源。
发表于 2013-2-22 01:02:54 来自手机 | 显示全部楼层
延伸2号线不太好
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发表于 2013-2-22 02:09:42 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-22 11:50:50 | 显示全部楼层
福马铁路是单线,和地铁不好对接……
发表于 2013-2-22 12:15:37 | 显示全部楼层
“此前没铁路变轨道的例子”上海地铁三号线是怎么来的啊,你可以百度一下。
发表于 2013-2-22 17:52:44 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2013-2-22 12:15
“此前没铁路变轨道的例子”上海地铁三号线是怎么来的啊,你可以百度一下。

福州市ZF的魄力跟上海市ZF是不能比的
发表于 2013-2-22 18:09:16 | 显示全部楼层
charlesli 发表于 2013-2-22 17:52
福州市ZF的魄力跟上海市ZF是不能比的

要说魄力的话,福州ZF连厦门修高架BRT的魄力都没有呢
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