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宁杭高铁拟推迟到今年7月通车

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发表于 2013-2-19 19:51:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

 
近日,记者从相关部门了解到,由于杭州东站枢纽施工缓慢,宁杭高铁可能要延迟到7月初通车。
  
宁杭高铁北起南京南站,南到杭州东站,全长248公里,一共11个站点。按设计的350公里时速计算,248公里跑下来,全程运营时间将在1小时左右。
  
据介绍,宁杭高铁目前全线桥梁、路基、隧道、铺轨均已完成。但是因杭州东站仍在建设期,高铁没地方停车,也就没办法开通,因此目前整体验收进度不快。预计宁杭高铁今年5月将完成动态验收,7月初通车。
  
宁杭高铁北起南京,南至杭州,全长248.963公里。其中,江苏境内146.773公里,浙江境内102.190公里。线路自南京南站东端引出,并行京沪高速铁路东行至秦淮河南折,经瓦屋山西缘、溧阳北侧折向南,与新长铁路平行,穿过宜兴国家森林公园,经丁蜀西侧穿大毛山,跨新长铁路,在长兴北设长兴站,跨宁杭高速公路引入既有湖州站,经德清城关东侧跨京杭大运河。
  
宁杭高铁的站名都确定了。金陵晚报记者昨日独家获悉,经过多次讨论后,宁杭高铁全线11个站名全部敲定,江苏境内7个,浙江境内4个。与之前披露的名字相比,部分站名有所改动。
  
采访中记者还得知,宁杭高铁设计运行时速为350公里,铁路建成后南京至杭州将在1小时以内到达。
  
年底为啥不能通车?工程进展受到影响
  
宁杭高铁分为江苏段和浙江段,南京段于2009年3月份打下第一钻,标志着宁杭高铁正式开工。目前,工程已经进入到铺轨阶段。据记者了解,铺轨工程目前只进行到常州境内,南京境内还未开始铺设。与之相比,浙江段的工程量也很大。除了铁路的建设外,其还要承担杭州东站站房的建设。鉴于杭州东站站房剩余工程量巨大,宁杭高铁年底通车运营有点悬。
  
据记者掌握的最新消息:可能推迟至明年7月份开通。宁杭高铁线路示意图
  
南京到杭州要多久?最快1小时内可到达
  
目前,每天从南京开往杭州的高铁有15趟。其中,5趟始发车,10趟过路车。从目前的运行时间上看,南京到杭州的时间在3小时左右。
  
那么,等到宁杭高铁通车后,南京到杭州的时间需要多久?记者得知,宁杭高铁是一条直达客运专线,根据其设计的时速测算,届时南京到杭州最快1小时以内就可以到达。同时,每天还将开行多对动车组列车,两地及沿途旅客出行更加方便。
  
票价会是多少钱呢?预测二等座约120元
  
目前,南京到杭州高铁二等座票价218元。等到宁杭高铁通车后,南京到杭州最快缩短至1小时以内,那么票价的定位又是多少?
  
对于这个疑问,采访中记者得知,目前,南京到杭州必须经过上海。然而,等到宁杭高铁通车后,从南京坐高铁到杭州不需要再经过上海走一条“之”字形的远路,而有了一条直达的客运专线,距离上大大缩短了。根据高铁每公里的定价标准计算,届时二等座票价预计约120元。
  
通车后有哪些影响?形成1-2小时交通圈
  
除了缩短两地的出行时间,宁杭高铁通车后还会产生哪些影响?据介绍,宁杭高铁通车后,除了方便南京和杭州两地居民的出行外,还可以促进宁波与南京的交流。采访中记者了解到,随着沪杭甬客运专线杭甬段的建成通车,届时从南京到宁波的时间也将缩短为2个半小时。
  
而根据规划,长三角将形成以上海、南京、杭州为中心的“1-2小时交通圈”,长三角16个城市中任意两个城市之间4小时可以到达。届时,每一个城市都是“网格”上的节点,到长三角各个城市坐火车就像乘公交一样快捷。
  
将形成上海、南京、杭州、宁波为中心的长三角地区两小时铁路交通圈
  
宁杭城际和杭甬客专这两大项目总投资超过400亿元,是长三角城际交通轨道交通网和浙江现代化高速铁路环网的重要组成部分,与沪宁、沪杭线共同构成了长三角城际轨道交通线的主骨架。项目建成后,将形成以上海、南京、杭州、宁波为中心的长三角地区两小时铁路交通圈。宁杭城际铁路修好后,60分钟从南京到杭州将成为现实。宁杭城际铁路的开工建设,除了方便南京和杭州两地居民的出行,还可以促进宁波与南京的交流。随着沪杭甬客运专线杭甬段的建设,从南京到宁波的时间也将大大缩短,将由目前的7至10小时缩短为2个半小时,宁甬两地的市民可以实现当日往返。

来源:中国建筑新闻网综合


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发表于 2013-2-19 21:09:14 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-2-19 21:51:16 | 显示全部楼层
这个消息已经明确说了是因为杭州东的原因了。就是不知道为什么原来宁杭通车先开到城站的方案被否决了?
发表于 2013-2-19 23:05:47 | 显示全部楼层
杭州东站杭州东站杭州东站杭州东站杭州东站杭州东站
发表于 2013-2-20 11:52:52 | 显示全部楼层
register1116 发表于 2013-2-19 21:51
这个消息已经明确说了是因为杭州东的原因了。就是不知道为什么原来宁杭通车先开到城站的方案被否决了?

装不下了?……
发表于 2013-2-20 12:00:50 | 显示全部楼层
杭州东站估计是目前为止建设速度最慢的高铁站了。不知道建了多少年了。
发表于 2013-2-20 12:54:55 | 显示全部楼层
汉州东站到底咋回事
发表于 2013-2-20 15:09:26 | 显示全部楼层
蛋疼的宁杭甬
发表于 2013-2-20 16:03:18 | 显示全部楼层
非要等杭州东站建好了再运营?死脑筋,不能先停靠杭州站或是杭州北,
发表于 2013-2-20 16:31:31 | 显示全部楼层
hnrsy 发表于 2013-2-20 16:03
非要等杭州东站建好了再运营?死脑筋,不能先停靠杭州站或是杭州北,

杭州站实在伺候不了,站场本身就小,进出站仅一条沪昆普线,还接沪杭高铁的客。杭州北就一大货场,没有客运设施,要是下车就直接走到农民的田地里了。
发表于 2013-2-20 16:35:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 ziweiran_9822a4 于 2013-2-20 16:38 编辑

没辙,只能死等杭州东。
发表于 2013-2-20 16:52:17 | 显示全部楼层
发表于 2013-2-20 22:51:36 | 显示全部楼层
办法是有的,其实可以把沪杭的一部分起始客流放在余杭站(其实是个准杭州东北的高铁站,通地铁),那杭州站的压力小些,就可以接通宁杭线了。百度地图上的杭州北站是个货运站啦。
发表于 2013-2-20 22:54:49 | 显示全部楼层
这个其实牵涉到人们乘车习惯的问题。
发表于 2013-2-21 11:26:41 | 显示全部楼层

这个消息已经明确说了是因为杭州东的原因了。就是不知道为什么原来宁杭通车先开到城站的方案被否决了?
发表于 2013-2-21 12:04:04 | 显示全部楼层
宁杭甬和杭东的确坑爹
发表于 2013-2-21 13:55:58 | 显示全部楼层
绝对不能再等了,把杭州东甩掉,什么时候修好再开通杭州东。
发表于 2013-2-21 17:27:21 | 显示全部楼层
杭州东的进展慢啊,我看得年底,还不是东西广场都搞好,能够上下客而已
发表于 2013-2-22 05:15:33 | 显示全部楼层
要是跨越在,这几条城际早通车了
发表于 2013-2-22 12:40:39 | 显示全部楼层
直接开宁波-南京南吧,停靠杭州南
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