杭甬线通后沪福车能回到当年五个半小时的时代吗？

Ctrlroad · 发表于 2013-2-17 22:43:48

givenlp 发表于 2013-2-17 22:26 那不如不要到温州了，直接合福转杭广啊。。。虽然杭广也不太有谱。。。

杭广通车那是猴年马月的事啊，到上饶转沪昆得了，不过这些的客流量和沿海线是不在一个数量级上的，沪福车最后搞不好还得在沿海线上慢慢挪。。。

Ctrlroad · 发表于 2013-2-17 22:51:48

caobing 发表于 2013-2-17 22:05 别想了，政府当初规划福州南，为的就是扩大城区版图，地铁1号线已经下达死命令必须在城运会开幕前运行，市政 ...

海峡会展中心附近的规划必然是有请世界知名风水大师看过的，咱要相信科学嘛→_→

fjgcxy · 发表于 2013-2-18 00:11:34

attack 发表于 2013-2-16 23:16
这个没有统计过，以一个传统福州人的观点，福州南的位置实在是太偏僻了。相对福州较小的城区，福州南的位 ...

连接南北两站的公交车也才18.5公里。哪里会远。现在沿线在修地铁就是路上偶尔会堵车就是了。

attack · 发表于 2013-2-18 08:51:12

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茶亭六柱桥 · 发表于 2013-2-18 09:59:07

attack 发表于 2013-2-18 08:51
福州主城区南北也就6-7公里的样子。18.5公里还要怎样，以前说马尾是福州的一个偏远的区，离市中心也就13公 ...

现在正建地铁1#线，没办法的。其实福州南站的地面公交线路的覆盖程度已经不错了。

Ctrlroad · 发表于 2013-2-18 10:18:39

attack 发表于 2013-2-18 08:51 福州主城区南北也就6-7公里的样子。18.5公里还要怎样，以前说马尾是福州的一个偏远的区，离市中心也就13公 ...

主城南北7公里还好意思说-_-|| 福州三环路和北京三环路的覆盖面积是差不多的，可北京的北五环还是城区啊，没别的意思，就是说福州的发展还有很长的一段路要走

茶亭六柱桥 · 发表于 2013-2-18 10:22:36

Ctrlroad 发表于 2013-2-18 10:18
主城南北7公里还好意思说-_-|| 福州三环路和北京三环路的覆盖面积是差不多的，可北京的北五环还是城区啊 ...

福州和北京城市定位不同，不能做简单的对比！而且福州平地少，城市也不可能无限扩大，北京那种拓展城市的弊端也是不少的，

attack · 发表于 2013-2-18 10:29:45

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attack · 发表于 2013-2-18 10:33:25

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茶亭六柱桥 · 发表于 2013-2-18 10:37:54

attack 发表于 2013-2-18 10:29
福州限于地理条件以及经济、文化、区位条件的限制不可能像北京一样摊大饼的，不是喊一句做大做强省会中心 ...

对于个人来说，住在福州还是挺舒服和方便的，至于城市多大、GDP如何这些我们小老百姓不太爱关心。

attack · 发表于 2013-2-18 10:43:49

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Ctrlroad · 发表于 2013-2-18 10:44:13

attack 发表于 2013-2-18 10:29 福州限于地理条件以及经济、文化、区位条件的限制不可能像北京一样摊大饼的，不是喊一句做大做强省会中心 ...

就算和成都昆明比城建，福州都是落后半截的。其实福州的汇聚人口能力还是挺强的，八县南平三明宁德的人基本都爱往福州跑，现在福州新建的商品房至少有八成都是被上述地方的人买走了。硬要说周边县城不认同福州，那可能只有长乐福清了，这两家伙就是福州扩展最大的认同阻碍吧。至于闽侯那至古以来都是福州的附郭县，划乌龙江而治简直没有道理

Ctrlroad · 发表于 2013-2-18 10:55:39

attack 发表于 2013-2-18 10:33 对的。国内找不到第二个发展方式上能和北京类比的城市。上海也不能。北京从4环到6环几乎就是10年间完成 ...

北京其实也就只有南三环到北五环算是城区，发展的南北差距和单中心化太明显了，北边这几年发展起来了还是靠亚运和奥运的拉动的，都在骂北京是首赌，其实有点交通发展没有跟上人口增长的步伐，论城建投资的话，北京其实是少于上海广州的

attack · 发表于 2013-2-18 11:01:35

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baggiop · 发表于 2013-2-18 11:08:33

帝都么是不能随随便便就拉过来比啊什么的，人家“高高在上”，一览众城小。

茶亭六柱桥 · 发表于 2013-2-18 11:22:07

本帖最后由茶亭六柱桥于 2013-2-18 11:25 编辑

attack 发表于 2013-2-18 10:43
无关乎gdp，一般来说大城市还是会带来更优的资源的，交通、医疗、教育、更多的就业机会等，
所以还是要争 ...

这几年福州对外交通相对已经进步非常大，合福、厦深、昌福建成投入运营后，福州在铁路交通上已经算是很完善了，跨闽江和乌龙江的大型桥梁已有十多座，高速公路也很方便，不足的就是市区电动自行车太多，且不大守规矩；医疗上市内的附一、省立、协和、总院等这些三甲医院水平都不低，当然没法和京沪那些名医院对比；教育上，福州的基础教育水平不低，生源质量一直都很好，考入国内名高校的福州学生在校园内学业总体水平颇高，但受制于福州高校资源不足，福州学生想上985、211这样的院校要比很多地方的学生付出更多的努力，不过本人小孩已经在福州仓山一所名牌私立初中就学，按目前情况看，中考考上福州一中应该不是问题；在就业机会上，个人觉得福州的就业机会还是挺多的；以上是属于传统福州人对福州交通、医疗、教育、就业机会的看法。

Ctrlroad · 发表于 2013-2-18 11:50:19

茶亭六柱桥发表于 2013-2-18 11:22 这几年福州对外交通相对已经进步非常大，合福、厦深、昌福建成投入运营后，福州在铁路交通上已经算是很 ...

福州一中毕业生路过～

attack · 发表于 2013-2-18 11:59:26

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茶亭六柱桥 · 发表于 2013-2-18 12:41:15

本帖最后由茶亭六柱桥于 2013-2-18 12:47 编辑

attack 发表于 2013-2-18 11:59
福州一中毕业，外省985高校毕业，毕业后找不到回福州的合适工作（工资实在惨不忍睹），在外面拿一个被人鄙 ...

本人原先出自一中的毕业名校的朋友现在都是一级建筑师、注册会计师、医生、律师、总监等等比比皆是。真正有能力的才不屑去当公务员之类的。
另外，福州很多知名地产商的老板实际文化程度基本算是文盲，那又怎么说啊！

Ctrlroad · 发表于 2013-2-18 12:47:11

茶亭六柱桥发表于 2013-2-18 12:41
本人原先出自一中的毕业名校的朋友现在都是一级建筑师、注册会计师、医生、律师、总监等等比比皆是。真 ...

哈哈，别被楼上吓唬了。一中人的结局可比三中附中的好多了，能上一中尽量冲上去吧，一中是个好地方。据说时代老师会极力怂恿学生报附中哦

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