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地铁魔王 发表于 2013-2-21 13:32 自从合宁线有G列车后,去上海的所有普通列车全都换电力机车牵引了,内燃机车加速度没有电力机车大。
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shangrila 发表于 2013-2-21 18:03 沪合的G车是走合宁还是京沪+合蚌?
cooldogzby 发表于 2013-2-21 20:24 走京沪、合蚌,那么就要在蚌埠南换向了。目前没有动车运行中换向的例子。
cooldogzby 发表于 2013-2-21 20:22 怀念当年合宁刚开通时两只老虎牵引BSP的场景,现在再也见不到了。
地铁魔王 发表于 2013-2-21 21:17 当年合宁线开通后到动车组开通前,合肥-上海那个双层特快还在的时候,如果是上海机务段SS9牵引该多壮观{: ...
xiayufei 发表于 2013-2-22 10:24 其实在没改线的时候,有段时间(大概06年9月左右)T725/6次在沪蚌段就是SS9G牵的,可惜在合肥看不到.
cooldogzby 发表于 2013-2-22 21:09 我记得当年沪合特快在上海站开出时是烧酒牵的啊。莫非南京换机?
地铁魔王 发表于 2013-2-15 23:17 上海局这边有很多年了,京沪线沪宁段还没有电气化改造的时候,南京-上海间的临客就是DF8B牵引,合肥这边我 ...
xiayufei 发表于 2013-2-15 14:28 会车 K256次(深圳西---合肥)
孙大葱与火车 发表于 2013-2-23 17:45 蓝色涂装25G?
地铁魔王 发表于 2013-2-23 17:51 以前的合九铁路公司涂装
孙大葱与火车 发表于 2013-2-23 17:53 哦,搜噶
地铁魔王 发表于 2013-2-23 19:36 几张靓照
地铁魔王 发表于 2013-2-22 14:10 京沪线电气化改造刚开通的时候,那趟车蚌埠-上海是SS9牵引,后来又改为DF11牵引
cvr 发表于 2013-2-28 08:56 还记得当年的T163套跑过上海-蚌埠的管内BSP特,貌似当时还是西西的7E干私活的。
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