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大家可知道k8458春运期间为什么不进上海南站?

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发表于 2013-2-13 21:16:57 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家可知道k8458春运期间为什么不进上海南站?
 楼主| 发表于 2013-2-13 21:18:41 来自手机 | 显示全部楼层
还有淮北到江山的车也不进上海南站
发表于 2013-2-13 21:27:46 | 显示全部楼层
我觉得是因为上海已经有比较多的到徐州和淮北的车了,K8458和K8372主要给浙江这边使用了
 楼主| 发表于 2013-2-13 21:30:41 来自手机 | 显示全部楼层
K47 发表于 2013-2-13 21:27
我觉得是因为上海已经有比较多的到徐州和淮北的车了,K8458和K8372主要给浙江这边使用了

可能是,上海到徐州高铁多的是
发表于 2013-2-13 21:38:45 | 显示全部楼层
上南站台不够用。
 楼主| 发表于 2013-2-13 21:41:55 来自手机 | 显示全部楼层
Juster付之潮汐 发表于 2013-2-13 21:38
上南站台不够用。

站台不够用?哪里的消息啊
发表于 2013-2-13 21:44:54 来自手机 | 显示全部楼层
上局不考虑把这些普速引入上海虹桥站?
发表于 2013-2-13 21:47:21 | 显示全部楼层
shaoyajun 发表于 2013-2-13 21:41
站台不够用?哪里的消息啊

猜测,村运期间客车太多。而且江山徐州车根本不需要上海的客流来养。
 楼主| 发表于 2013-2-13 21:49:00 来自手机 | 显示全部楼层
上海被严重高铁化了
发表于 2013-2-13 23:49:47 | 显示全部楼层
cooldogzby 发表于 2013-2-13 21:44
上局不考虑把这些普速引入上海虹桥站?


单纯的CTCS3区段车站(场)没办法接普通车,貌似连调车信号都没有,机车到了的话怎么转线?去年夏天合蚌高铁试验列车57001\57002都是头尾各一台机车,问其原因是蚌埠南站没有调车信号机,机车没办法转线挂车
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发表于 2013-2-14 00:02:36 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-14 01:20:40 | 显示全部楼层
shaoyajun 发表于 2013-2-13 21:49
上海被严重高铁化了

动局可不是白叫的,现在魔都都没绿皮了吧(临客,青藏除外)

头像被屏蔽
发表于 2013-2-14 04:38:12 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-2-14 11:52:45 | 显示全部楼层
索性停松江吧
发表于 2013-2-14 13:28:25 | 显示全部楼层
上海南春运期间加开临客站台紧张,所以K8371/2次和K8457/8次不进上海南。
发表于 2013-2-14 13:32:02 | 显示全部楼层
Juster付之潮汐 发表于 2013-2-13 21:47
猜测,村运期间客车太多。而且江山徐州车根本不需要上海的客流来养。

我平时(非春运)坐过这个车大概十几二十次,基本上下行来说,此车大概一半的人是到上海或者松江。
发表于 2013-2-14 14:16:04 | 显示全部楼层
elnino83 发表于 2013-2-14 11:52
索性停松江吧

同意
松江也通地铁了
如果安亭也办客,那以后过路车就都停靠安亭、松江,接驳地铁,上海南北部地区的市民各取所需
YY:T282 安亭-黄村
发表于 2013-2-14 16:49:07 | 显示全部楼层
syy123 发表于 2013-2-14 13:32
我平时(非春运)坐过这个车大概十几二十次,基本上下行来说,此车大概一半的人是到上海或者松江。

我的意思是,春运期间江山车不需上海客流来维持。
发表于 2013-2-14 17:11:53 来自手机 | 显示全部楼层
buddychang 发表于 2013-2-14 14:16  同意  松江也通地铁了  如果安亭也办客,那以后过路车就都停靠安亭、松江,接驳地铁,上海南北部地区的市 ...

其实很多车所过的郊区或偏远一点的车站附近交通都很便利了,真没必要再走好远去主站了。
发表于 2013-2-14 17:16:24 来自手机 | 显示全部楼层
buddychang 发表于 2013-2-14 14:16  同意  松江也通地铁了  如果安亭也办客,那以后过路车就都停靠安亭、松江,接驳地铁,上海南北部地区的市 ...

不过对于安亭站,要重启客运的话,这站房……
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