人在囧途,不能都怪铁道部

匿名

　　（记者姚友明）票难买、车太挤、没座位、回家难……每到春运时节，铁道部就会成为众矢之的，“挨骂”已成为惯例。不过，记者在今年回乡路途中发现，与往年相比，“铁老大”的管理和服务提升了不少，与其相比，反倒是一些其他相关部门出现了忽视细节、服务不到位的情况。人在囧途，现在真的是不能全都怪铁道部了。

　　“咋从这去北京西站？”5日下午，在北京站的地铁站里，很多旅客都在焦急地向路人询问这个问题。即使是提前查好路线的旅客刘昶，也是一路小跑才赶上回家的火车。“到军博我才知道，去西站的地铁入口封闭了。”他说，“看不好票面信息，误车责任在旅客﹔但找不到换乘信息，这公交和地铁系统，就得担责任。”记者在军事博物馆地铁站看到，它的四个出口中，有三个都标示出“可通西站”的字样，这到底从哪走？很多旅客摸不着头脑，就一直在里面急着打转。

　　无独有偶，5日晚11时13分，满载旅客的G667次列车到达西安北站，然而此时，西安北站通往市区的地铁、公交早已停运。接乘客的家属的车在地下停车场里“互不相让”，地面上，前来“揽财”的各路“黑车”也不在少数。回家有一百步，前九十九步都走得很顺畅，最后一步却迈得如此艰难、纠结。你说，这能都是“铁老大”的错吗？

　　手机、平板电脑、照相机、摄像机……如今，人们带到列车上的“玩意儿”是越来越多了，但车厢设计不改进，大家就得抢电源﹔比如，由于涉及“单线空车”的原因，有时，偌大的一节车厢只售出十几张票，结果，这十几名乘客还“挤”在一起，这就是售票系统程序员的问题了﹔再比如，如今，反映车厢环境嘈杂、欲休息而不能的乘客不在少数，这就涉及到玩电脑不戴耳机、打电话大声喧哗的乘客的个人修养问题了。这样看来，并不是所有的“致囧”原因都有铁道部的份。

　　科技发展了、时代进步了，在“铁老大”大步迈入“高铁时代”的进程中，我们期盼其他相关部门、行业也能切实行动起来，与时俱进、开拓创新、为民解忧！只有如此，旅客才有机会真正体味到温暖的春运旅程。

　　来源：新华网

lhzww

你说的有一定道理，但要是铁道部能够优化时刻，保障正点，不截流票，估计说的肯定少了。习主席也说要经得起批评，有错不怕，改进就好，至于素质提升确实有必要，不说在火车上，你看中国开车的插队人群，无语了，再看坐飞机的，还没停就取行李，唉

红吉

说的有道理！！！

flc007

－－－有时，偌大的一节车厢只售出十几张票，结果，这十几名乘客还“挤”在一起，这就是售票系统程序员的问题了﹔

这个应该是有意行为，我有次坐这样的车，是上车补票的，本来随便找了一个很空的车厢坐着，列车员一定要让我去另外一节车厢坐，那里乘客坐得比较满，列车员应该是想省事吧，不用节节车厢都管。还有那种跨除夕的列车，列车员也会把所有旅客集中到一节车厢去。

浙C0577

目前坐火车最害怕的是220V插座

波比

flc007 发表于 2013-2-9 19:51
－－－有时，偌大的一节车厢只售出十几张票，结果，这十几名乘客还“挤”在一起，这就是售票系统程序员的问 ...

这个倒不见得是乘务员懒惰图省事。有安全、节能方面的因素。在保证旅行质量的情况下，尽量将旅客集中一起，有利于安全防范于管理，也有利于节能，这在冬季燃煤取暖的绿皮车显得极为重要。

熟悉的陌生人

楼主说的那些事乘客不会把账算在铁路头上的，乘客也不是没有脑子。另外，电源问题过去是个大问题，现在可能不是太大的问题了。因为现在有一种数码设备，叫“移动电源”。出门前，把移动电源和手机、平板等一应产品的电都充满，然后在火车上有节制地使用数码产品，再加上移动电源的后备电，应付一下中长途的旅行也是够的。

天路天路天路

移动电源太贵了，买不起，铁路能提供free的吗？人家飞机都有ptv呢！还是触摸的！看电影玩游戏多爽阿！而且盒饭还免费！你们铁路盒饭还要钱，太没天理了！你在每个座位上装个ptv会死啊！又不要多少钱！
哈哈哈哈~
替屌丝们代言一回！BS屌丝！