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发表于 2013-2-7 00:33:56
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目前，柳南客运专线项目线下工程已
基本完成，预计春节前后在来宾市境
内铺轨，2月中旬铺轨至来宾北站，9
月前整条线路基本建成，12月开始试
运行。市民乘坐高铁的愿望有望年底
实现。
1月31日，记者在柳南客运专线来
宾火车北站施工建设现场看到，铁路
建设大型工程机械轰隆隆地不停运
转，工人们正在进行轨道线路划分、
土地平整等施工，现场一片忙碌景
象。一个镶着朱红色瓷砖的出站口初
现雏形。
柳南客运专线来宾段全长约86公
里，项目途经兴宾区7个乡镇和街道
办事处，设有来宾北站，预留凤凰、
小平阳站设站条件，总投资约75亿
元。项目于2009年9月正式动工建
设，截至2012年12月底，累计完成投
资55.76亿元。
来宾北站是柳南客运专线配套项
目，占地面积约494亩，站址位于原
火车站以北，沙村附近。来宾北站建
成后，将是柳南铁路客运专线上的一
个重要的中间站，具备列车“始发终
至”的功能，市民可在来宾乘坐高速铁
路直达南宁、广州等中心城市。同时
来宾新火车站在设计上将与长途汽
车、市内公共交通站实现无缝对接，
极大地方便旅客对不同交通工具的换
乘。此外，来宾新火车站设到发线7
条（含正线2条），也为今后与机
场、港口等交通枢纽建设机场（港
口）高速铁路预留了股道，留足了发
展空间。
截至2013年，柳南客运专线项目
（来宾段）涉及的涵洞、隧道工程已
完成100%；路基基础工程、桥梁已完
成98%以上，线下工程基本完成。候
车大厅建筑规模1.2万平方米，目前已
公开招标，预计3月初开始开工建
设，年底可投入使用。红水河双线特
大桥已完成主体建设，正在进行电
力、信号的铺装及铺渣工作，预计今
年2月中旬就可进行铺轨。
市铁路建设办公室建设协调科负责
人韦字介绍说，今年9月-12月可进行
整条线路的“联调联试”，12月初柳南
高铁专线可试运行。在柳南高铁运行
之前，来宾北站基本可以建成。铺轨
后的柳南高铁全长达192.7公里，设计
时速200-250公里/小时。建成后的柳
南客运专线单向输送能力可达4274万
人/年左右。届时，由来宾至南宁、柳
州两地时间约为46分钟和20分钟，空
间距离将因高速而大幅缩短。 |
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