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上海至铜陵列车再现当年人潮

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发表于 2013-2-5 12:56:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
2月3日,上海至铜陵的K8467次列车停靠铜陵站,大批旅客下车出站,再现当年节前到站旅客人如潮涌的景象。据了解,2月1日,时隔三年后,上海至铜陵列车恢复运行,大批在江苏、上海等长三角省市打工者得知消息后,纷纷乘坐了这趟列车,这趟满载1800人的列车几乎达到满员。车站方面预计,节前三天,该趟列车旅客量将达到2000人左右。铜陵去往上海方向的K8468次列车将在节后出
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发表于 2013-2-5 12:58:43 | 显示全部楼层
宁波东到阜阳,L8616达到2100人。。。。。。。
发表于 2013-2-5 13:07:48 | 显示全部楼层
为什么停靠5站台?
发表于 2013-2-5 13:09:22 来自手机 | 显示全部楼层
当初就不应该停运的
 楼主| 发表于 2013-2-5 13:21:53 | 显示全部楼层
langzi8281 发表于 2013-2-5 13:07
为什么停靠5站台?

5台5道是铜陵站首选站台啊,4台3道是备选的
发表于 2013-2-5 13:26:34 | 显示全部楼层
langzi8281 发表于 2013-2-5 13:07
为什么停靠5站台?

1、2、3站台为宁安场,4、5为普速场,一般首选5号站台
发表于 2013-2-5 13:27:08 | 显示全部楼层
green1475 发表于 2013-2-5 13:21
5台5道是铜陵站首选站台啊,4台3道是备选的

SZF在努力一把,争取大沪铜图定下来...
发表于 2013-2-5 13:34:05 | 显示全部楼层
数据:
2012年,铜陵站节前春运日客流最高峰为日近千人次;而今年,K8466/7次单趟列车就达到了近两千人次。
发表于 2013-2-5 13:35:31 | 显示全部楼层
langzi8281 发表于 2013-2-5 13:27
SZF在努力一把,争取大沪铜图定下来...

已经很努力了,广告都做到池州火车站了
 楼主| 发表于 2013-2-5 13:38:50 | 显示全部楼层
据内部人士透露,该车铁定停运的
因为加水和补给都是问题,铜陵站无法提供15元盒饭和2元纯净水的补给。
发表于 2013-2-5 13:40:41 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2013-2-5 13:35
已经很努力了,广告都做到池州火车站了

也不指望什么了,TLZ只需要进沪列车就OK了...
发表于 2013-2-5 13:47:03 | 显示全部楼层
green1475 发表于 2013-2-5 13:38
据内部人士透露,该车铁定停运的
因为加水和补给都是问题,铜陵站无法提供15元盒饭和2元纯净水的补给。

池州可以么?这根本不是问题,芜湖、南京都可以补给
发表于 2013-2-5 13:50:46 | 显示全部楼层
green1475 发表于 2013-2-5 13:38
据内部人士透露,该车铁定停运的
因为加水和补给都是问题,铜陵站无法提供15元盒饭和2元纯净水的补给。

最重要的是上局愿不愿意图定,其他都是小问题...
发表于 2013-2-5 13:56:32 | 显示全部楼层
努力图定下来,并把车底也换一换,太烂了。
发表于 2013-2-5 13:56:36 | 显示全部楼层
langzi8281 发表于 2013-2-5 13:50
最重要的是上局愿不愿意图定,其他都是小问题...

只要愿意没什么做不到的,那么多通勤职工反对上局不照样停K8524么?
发表于 2013-2-5 13:56:41 | 显示全部楼层
但是之前铜陵始发的火车都是短线车,没卖盒饭的,只有碗面哦
 楼主| 发表于 2013-2-5 14:02:31 来自手机 | 显示全部楼层
关键是铜陵站真的无法给列车加水,建4.5站台时连水管都没埋
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发表于 2013-2-5 14:06:26 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-5 14:07:42 | 显示全部楼层
新铜陵站就是个悲剧,昨天回铜陵,车上一女孩问我,为什么铜陵站电梯从没开过,我无语了,开那玩意干啥呢?
发表于 2013-2-5 14:16:01 | 显示全部楼层
好希望铜陵老站再次开通,新站关闭,铜九见你的鬼去...
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