中国经济网山东频道 02月04日讯 2月1日早晨6时30分，从淄博站始发的淄博至泰山7053次列车静静地停靠站站台上，值乘的青岛客运段南京车队淄泰线第三包乘组列车长列车长陈翠华，正在组织列车员迎接旅客上车开始她们新一天的列车生活。
今年53岁的陈翠华在列车长的岗位上已经28年，年轻时跑的都是长途线路，50岁后领导照顾她才调到了这趟“短途”车上。陈车长“啦”起这趟车来如数家珍，“该次列车是淄博开往泰山的绿皮车，速度慢、停站多、没有空调，趟车全程要5个半小时，途经14个车站。价格便宜，乘客以沿线山区的村民为主。”
但短途车的担子并不轻。全车唯一的男乘务员老邢，讲述了不久前发生的一件故事。
2012年12月27日，泰山至淄博的7054次列车到达范镇站，一位70多岁的老大娘提着两个大包上车后，把包放在了3号车的坐席上，喘了口气，不慌不忙的走到车门口要下车，这时列车已经启动，车门已关闭，老人这时才着急起来，原来她患有偏瘫的老伴还没上车，她以为火车也该像公交车一样等乘客都上下完了才能开车，所以她让老伴在站台上等待，她先上车占好座再接他上车，没想到老伴还没上车车就开了，老大娘急得直抹眼泪。陈车长了解情况后，一边宽慰老大娘，一边电话和范镇站及前方司家岭站的值班员联系……
列车到达司家岭站后，陈车长把老大娘送上了出租车，掏出200元钱让两位老人在范镇站找个旅馆住下，然后乘坐明天的车再往淄博，并电话通知了准备在淄博站接老人的女儿。
第二天，陈车长仍不放心，叫上老邢晚上到淄博站接车，当把两位老人接下车交到他们女儿张静的手上时，才长长地舒了一口气。
“类似的情况很多很多。”据该车组的列车员们介绍，“由于沿途的部分小车站没有安全检查仪，山区的老百姓又缺乏安全意识和旅行常识，时常把易燃、易爆品带上车，诸如油漆、棉花、鞭炮等，班组几乎每月都查获三、两起危险品，还要耐心做旅客的工作，以保证交站方按章妥善处理……”
列车长陈翠华说：“这都是我该做的份内事儿！”。
列车员老邢说，“真情为每位旅客服务已成了她的职业习惯。”
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发表于 2013-2-4 17:33:32
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