【可行性】商杭、合九作为未来新京九高铁

红P-黑S-齐B

海子之声 发表于 2013-11-29 16:27
中铁四院赴寿县踏勘对接商合杭高铁寿县站站址
  11月26日上午，中铁四院站场设计处负责商杭高铁设计的项 ...

利用既有合蚌客专和既有淮南线共42公里，哪一段？？？？？？？？？？？

baoketu

红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-29 16:31
利用既有合蚌客专和既有淮南线共42公里，哪一段？？？？？？？？？？？

估计是肥镇北城--肥站--三十里铺--肥东站

红P-黑S-齐B

baoketu 发表于 2013-11-30 19:40
估计是肥镇北城--肥站--三十里铺--肥东站

哦，原来如此，这样还能接受

海子之声

皖电东送

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“皖电东送”工程是我国首条同塔双回路特高压交流输电工程，西起安徽淮南，经皖南、浙北到达上海，线路全长656公里，共有1421座铁塔。该工程于2007年正式拉开帷幕，2012年9月28日，“皖电东送”淮南至上海特高压交流输电示范工程长江南岸跨越铁塔封顶，整个工程预计在2013年底建成使用。

编辑摘要

目录

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1 工程概况

2 工程简介

3 工程规模

4 工程特点

5 发展历程

6 作用

7 皖电东送跨淮河

皖电东送 - 工程概况

“皖电东送”，即利用 淮南丰富的煤炭资源，加强煤电基地建设，变输煤为输电，使淮南成为华东地区的能源基

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地。
“皖电东送”工程是国家“十一五”电力发展规划的重要组成部分，是优化华东地区能源资源配置的一项重大战略。主要网架工程包括：东通道工程、中通道加强工程、西通道工程、 宣城— 富阳省际联络通道、皖南—苏南省际联络通道以及1000千伏淮南—浙北—上海特高压交流输电工程等。其研究和具体实施过程经受了时间的检验。

皖电东送 - 工程简介

我国首条同塔双回路特高压交流输电工程——“皖电东送”工程西起安徽淮南，经皖南、浙北到达上海，

高原海子

京九高铁是连接环渤海、泛长三角、珠三角的重要高速铁路干线。由京沪高铁、合蚌高铁、合九高铁，昌九高铁、昌吉赣高铁和赣深高铁接驳而成。北起北京南站，跨越京、津、冀、鲁、苏、皖、赣、粤八个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙。

高原海子

今年春运，淮南东站开通了到广州高铁，明年期待开通到福州高铁，将来还要开通到香港的高铁。

高原海子

　记者从上海铁路局淮南西站获悉，2014年1月31日至2月6日春节长假期间，淮南铁路（淮南站、高铁淮南东站）共发送旅客79421人次，同比增加11.32%，其中2月6日为客流返程高峰，返程流和务工流叠加，当日发送旅客16815人次。