粤海铁3、4号渡轮投入客滚运输 琼州海峡添运力

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由铁道部投资8亿元，天津新港船舶重工有限责任公司建造的“粤海铁3号”、“粤海铁4号”两艘渡轮，今天起正式开办汽车、散客滚装业务，正式投入琼州海峡客滚运输行列，形成粤海铁路跨海通道“两港四船”的格局。此前，以上两艘渡轮核定的经营范围仅为客货列车轮渡运输。这是记者今天从粤海铁公司获悉的。   
以上两艘渡轮投入琼州海峡客滚运输后，意味着琼州海峡客滚运力再添新军，可有效缓解目前粤海火车轮渡航线的运输压力，保障过往琼州海峡旅客及车辆运输。
   
“粤海铁3号”、“粤海铁4号”渡轮船舶总长188米、宽23米、深15.3米、吃水5.6米、总吨位23000吨，航速17节，下甲板载运火车，上甲板载运汽车，上层舱室载运旅客。( 来源：海南日报）

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粤海铁路新增两艘万吨级火车渡轮投运琼州海峡

粤海铁路新增的“粤海铁3号”、“粤海铁4号”两艘万吨级火车渡轮，2月1日正式营运，为来往于琼州海峡两岸的乘客提供客滚运输服务。

据了解，“粤海铁3号”和“粤海铁4号”运力达万吨，不仅可以运载火车，还可以运载汽车和散客，一次性载运44节货物列车或24节旅客列车，装运载重81辆20吨的汽车及1398名旅客。

此外，“粤海铁3号”和“粤海铁4号”载重量比“粤海铁1号”、“粤海铁2号”渡轮多2220吨，航速高1节，且安全性能好，救生能力强，消防系统完备，绑扎系统能垂向、纵向、横向系固火车和汽车，还装备了先进的卫星导航仪，除了大客舱外，还有8个装修豪华的贵宾室。

“粤海铁3号”和“粤海铁4号”的驾驶室设在船头，上甲板为封闭式滚装处所，按照10级风标准设计，大大提高抗风能力。考虑到残疾人的需求，船尾设计了一个供残疾人用的电梯，直通客舱。厕所的设计上也完全考虑到残疾人的需求，完善了无障碍设施。


来源：中国新闻网

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好事！！！！！！！！！！

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什么时候能造好桥啊？！

京九客运专线

烟大轮渡迟迟不开通客运列车，无语了啊。