华商网讯 随着春运的来临，华商网记者深入春运一线，在报道春运信息的同时，也将镜头对准那些为春运保驾护航的一线工作者们。火车站检票员是一个看似不需要什么技术含量的工种，但是每日近一万张票面的检查打孔任务，也让大部分员工的颈椎、手臂因重复的体力透支而留下或大或小的伤病隐患。
火车站检票员工作枯燥 日检票打孔一万余张
随着春运高峰的临近，西安火车站的旅客流量在逐日增加，按照往年惯例，西安火车站日输送旅客量最高时可突破16万人次大关，火车站每班14名检票员，春运高峰期，每位检票员每日在岗检票打孔数就要超过1万张。虽然没有握力器，但是面对记者的采访，检票员们还是开玩笑说，有时在家教训孩子，没怎么注意就把孩子拎到跟前，还没开口，孩子就嗷嗷反抗，抱怨他们手劲儿太大拽人太疼。“或许，这就是我们这个工作的福利吧，顺道练了劲儿。”一位人到中年的检票员自嘲的说。
连续8年除夕值班 老检票员叹息“团圆是奢望”
在检票员值班室，广播里不时传来广播员播读的列车进出站信息，检票员们也是听令出发，往往还没说上几句话，听见火车进站提示，就赶忙起身工作。在采访中，西安火车站一位明年就要退休的老检票员付红云成了大家调侃的对象。因为我们采访的这一组检票员已经连续8年都没有回家过过除夕夜了，而生于1964年的付红云，明年年满50岁就会成为一名光荣的退休职工，就可以过上其他同事羡慕的“可以看上春晚，吃上团圆饭的除夕夜了”。
面对华商网记者的采访，付红云这位检票组的前辈泪光闪闪，说的不是她自己而是组里的同事：“我们这个组里的每个人都有高血压、颈椎病，这是个看似简单却需要长期站立并高度紧张度的岗位，我们全年无休，但是有时想想，只要旅客能平安回家，这就是我们的岗位职责。”
付红云说，自己家的年夜饭从来都是提前到三十儿中午吃，因为吃完午饭就要来车站值班。今年春运，将依然还会有无数奋战在春运一线的劳动者不能回家团聚，在此，我们号召所有人在旅途的网友一起向这些可爱的劳动者们致以节日的问候：“谢谢你们，辛苦啦!”。
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发表于 2013-1-31 10:05:30
