23日下午,江西省十二届人大一次会议赣州市代表团在南昌前湖迎宾馆审议政府工作报告。随着国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见(下称“若干意见”)在去年出台,代表们关注的焦点也都集中在如何贯彻落实若干意见。江西省委书记、省人大常委会主任苏荣表示,经过争取,昌吉赣铁路被列入近期开工项目,力争今年开工。昌吉赣铁路及其南延深圳连同列入规划的武九客专,将为江西打通一条快速通道。(中华铁道网 2013/1/24)
自汉高祖六年(公元前201年)设置县治至今已有2200年,晋代以来历为郡、州、路、府、道治所。这里“南抚百越,北望中州”,自古就是沟通赣、闽、粤、湘的江南重镇,系兵家必争之地;这里四周环山,城区三面临水,“山为翠浪涌,水作玉虹流”,景色秀丽,城廓雄伟,有“千里赣江第一城”之誉;这里交通便利,四省通衢,是珠江三角洲、闽东南三角区的直接腹地和内地通往东南沿海的重要通道,也是沟通长江三角洲与华南经济区的纽带。目前,已初步形成了由铁路、公路、水运、航空组成的交通运输网络。
作为一名在赣州工作的铁路人来说,看到这样的消息后,内心无比高兴,甚至欢欣鼓舞。自从1996年,京九线的开通,赣州就结束了辖区内无铁路的历史,我们跟随着父辈们来到了这块红色热土,并洒下了我们的泪水与汗水,见证了赣州的发展和腾飞。京九铁路也逐步变化着,从火车运行每小时几十公里到现在的每小时一百多公里,从开始的内燃机到现在的电气化铁路,赣州与京九铁路一同成长,共同腾飞。
不久的将来,昌吉赣铁路及其南延深圳连同列入规划这一项重大举措将推动昌吉赣客专、瑞金电厂等重大基础设施早日开工建设,推动瑞金经济技术开发区升级为国家级经济技术开发区和瑞金通勤机场建设……赣州迎来发展的黄金机遇期,也可以算是发展的春天。铁路的“方便、快捷、机遇”,这将推动赣州未来快速地发展。
来源:火车票网
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