为啥29m禁停呢？

喜羊羊20001127 · 发表于 2013-6-15 23:08:31

铁路上貌似还有好多一些我看不懂的标志

CRMSYGS · 发表于 2013-8-12 11:02:06

jsmbc980401 发表于 2013-7-24 08:11
头几天坐车在金州站货场，见到一个154米禁停的牌子，进一步验证了这个长度数不是固定非得写29米的。

要那么长的距离啊？设计分相区时候不能把距离缩短点么，这是有多危险啊，真的遇到紧急情况停车了咋办？

Lion2013 · 发表于 2013-8-15 12:09:44

CRMSYGS 发表于 2013-5-7 17:08
真没意境，还要给人撞飞，够狠

可以在身后P一个车轮冒火的机车

小肥杨 · 发表于 2013-8-15 22:41:45

受教了！还想顺便问一下，列车过分相是否降弓呢？

火车大亨 · 发表于 2016-4-4 20:37:46

小肥杨发表于 2013-8-15 22:41
受教了！还想顺便问一下，列车过分相是否降弓呢？

在保证只升单弓的情况下，电力机车过分相只需卸载和断主断，无需降弓。

火车大亨 · 发表于 2016-4-4 20:40:11

ziweiran_9822a4 发表于 2013-1-31 17:15
我猜是过分相，这一段没电。电力机车停下来没法启动。

29m禁停应该是正线区间上前后紧邻两段闭塞分区的无绝缘轨道电路调谐区，如果全轴距小于29m的机车车辆停在此处，轨道电路就发现不了此处停的有车，行车方向后面的信号机会错误的显示绿灯，会引起什么后果很容易想象得到。

火车大亨 · 发表于 2016-4-4 20:44:41

jsmbc980401 发表于 2013-2-6 10:50
如果是供电分相禁停区，则只针对电力机车禁停；如果是轨道电路禁停区，则对一切机车、车辆、自轮运转设备 ...

29m禁停应该只针对信号系统和接触网没关系，接触网关节式电分相的无电区要比这个距离长得多！

khym · 发表于 2016-4-4 21:03:49

学习了

herojwl · 发表于 2016-4-5 08:36:55

火车大亨发表于 2016-4-4 20:37
在保证只升单弓的情况下，电力机车过分相只需卸载和断主断，无需降弓。

那岂不是开电力机车很累
随时卸载啊，断啊之类的
这种禁停区频繁出现吗

火车大亨 · 发表于 2016-4-5 09:01:08

herojwl 发表于 2016-4-5 08:36
那岂不是开电力机车很累
随时卸载啊，断啊之类的
这种禁停区频繁出现吗

交流电气化铁路上电分相之间的距离因牵引供电方式及铁路枢纽步置的不同而不同，短则不足十公里，长则二、三十公里。所以电车过分相是经常的事，现在动车或客车是自动过分相，货车有的地方人为规定手动过分相。

ziweiran_9822a4 · 发表于 2016-4-5 10:34:25

火车大亨发表于 2016-4-4 20:40
29m禁停应该是正线区间上前后紧邻两段闭塞分区的无绝缘轨道电路调谐区，如果全轴距小于29m的机车车辆停在 ...

这个没有想到

ziweiran_9822a4 · 发表于 2016-4-5 10:36:00

火车大亨发表于 2016-4-4 20:44
29m禁停应该只针对信号系统和接触网没关系，接触网关节式电分相的无电区要比这个距离长得多！

..................

风语者 · 发表于 2016-4-6 13:43:53

火车大亨发表于 2016-4-5 09:01
交流电气化铁路上电分相之间的距离因牵引供电方式及铁路枢纽步置的不同而不同，短则不足十公里，长则二、 ...

是自动过分相吗？（就是断、合），我见过开2A，驾驶员是要确认通过断点标、合电标的。

小齐天大圣 · 发表于 2016-4-7 09:32:27

学习了，处处皆学问

ljliangl97 · 发表于 2016-4-11 02:55:07

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realfan · 发表于 2016-4-24 13:32:47

可惜了京沪高铁的瞬间过分相

波比 · 发表于 2016-5-6 19:53:18

CRMSYGS 发表于 2013-2-19 14:01
大哥，用跟长电线把两根铁轨连起来是不是也能达到你说的效果啊？
突然觉得在铁轨上拉手照相什么 ...

那得光着脚上去才行啊。。。

huamao_zhh · 发表于 2016-5-8 11:14:22

人民号机车发表于 2016-5-7 01:34
jsmbc980401的解答基本上可以说明29米并非一个固定标准，只是你看到的碰巧是这么个长度。不过也许这个距离 ...

最长的电力机车32米？按照SS4来测算而已，国内电力机车最长是命名为神华号的三节固定重联机车，其次是国铁配属的数百台的SS3BG和SS3C，长度也是超过40米的。

office1110 · 发表于 2016-5-8 11:55:09

7.单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

（15）轨道电路调谐区标志：

Ⅰ型为反方向区间停车位置标，涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志（如第221图所示）。

Ⅱ型为反方向行车困难区段的容许信号标，涂有黄底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志（如第222图所示）。

Ⅲ型用于反方向运行合并轨道区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分隔点的调谐区，为涂有蓝底色、白“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志（如第223图所示）。

以上三种调谐区标志均使用黑白相间的立柱。

一路向西走 · 发表于 2016-5-13 12:04:51

会影响到通过信号机

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ljliangl97 ljliangl97 当前离线积分 746 头像被屏蔽	发表于 2016-4-11 02:55:07 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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