近日浏览网络，买不到票的人抱怨“一票难求”，买到票的人抱怨“买票艰难”，拿着票的人抱怨“火车太挤”，不买票的人抱怨“堡垒垄断”，大家都在抱怨“高铁如何才能更高”……
2013年春运即将于1月26日拉开大幕，随着学生流、返乡流、探亲流和旅游流等客流的叠加，各种抱怨必将更加猛烈。面对这些“埋怨”，铁路部门是听之任之、我行我素，还是闻则改之、无则加勉？
今乘列车外出，车站候车室、站台上一幅幅“人民铁路为人民”、“一切以旅客满意为标准”、“服务旅客，创先争优”等大号横幅标语好像说明了些许什么；特别是亲耳听到“社会舆论是推动工作进步的助推器”、“旅客抱怨是改进工作的润滑剂”诸如此类出自某些铁路干部之口的“说法”，笔者不禁欣然。
当然，以德报“怨”不仅是一种态度、心态，更重要的是实际行动和效果。
获悉,今年春运济南铁路局,管内，其中济南火车站聘请40余名春运社会监督员（人大代表、政协委员、文明办、新闻媒体等单位的代表和部分旅客）对车站整个春运工作进行监督，重点对售票窗口、候车室及站内服务进行明察暗访,为车站春运“挑刺儿”；青岛火车站为解决旅客在乘车遇到这样或那样的问题，防止旅客带着这一肚子怨气回家，建立了“旅客抱怨中心”，值班站长24小时值守，并倾听旅客抱怨，服务重点旅客。春运还没开始，“抱怨电话”已经打坏了两部……类似举措和实例枚不胜举。
“一票难求”是每年春运广大网民和旅客的真实反映，但这不是铁路一方面努力就能完成的一项任务，需要国家的合理调控、旅客的合理选择以及其他交通部门的共同配合。
据悉，2013年春运，全国将有高达34亿人次之巨的出行需求，而全国铁路预计运能仅有2.25亿人次，发售春运车票以来，铁路日均发售车票674.9万张，同比增加77.5万张。虽然京广、哈大等高铁的开通已极大的缓解了运输压力，这种客观的差距也是我们所不能回避的，但是铁路部门正在努力，如多种购票渠道售票让选择多元，延时错峰、旅客购票轻松便捷，温馨提示为旅客带去更好的服务。铁路推出春运购票宝典，将购票方式进行详细解读，极大地为旅客购票提供了便利，无不彰显出铁路部门的用心和着力。
因此，广大网民和旅客在遇到问题时，建议换位思考问题，让和谐舆论伴随春运始终。
来源:齐鲁网
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发表于 2013-1-25 21:09:22