新华网集宁1月23日电 广袤无际的大草原上，有这么一群人，牵引着一列列万吨巨列奔驰在千里铁道线上，把温暖和关爱送到千家万户，岂不知背后付出了常人无法比拟的辛勤劳动和数十年如一日的坚守。
1月14日，笔者走进集宁机务段集宁运用车间党总支书记办公室，碰到了刚开完会的姜书记，讲明来意后，姜书记打开了话匣子。
“今天是我们段实现无A类事故的第12780天，这是我们的干部职工忘我工作和无怨无悔付出的结果。”
2012年7月14日，集张支部书记白忠良接到乘务员反馈，集张线旧堡隧道出现通讯盲区问题，听到消息后，立即放下手头工作，迅速赶往旧堡隧道，但隧道内漆黑一片，氧气稀薄，煤尘呛鼻，他和指导司机小陈只能借着手电筒的微弱灯光，踩着高低不平的碎石深一脚浅一脚地穿行在9.6km长的隧道，没走几步，就已气喘吁吁，夹杂着煤尘的汗珠一个劲儿地往下流，湿透了全身，双脚起泡，磨出了血他却浑然不知，连续6个小时的步步检测，终于发现有一台无线通信设备发生了故障。
2012年8月，集宁机务段管内普降暴雨，防洪防汛任务十分艰巨，作为指导司机的孔祥峰，要么随机车添乘指导，要么在一线抢险救援，整整一个半月都没回家，8月17号，接到父母电话，刚满15个月的女儿突患急性流感，高烧四十一度不退，正在线上添乘的孔祥峰又急又惊、额头全是冷汗，尽管这样，他还是随车安全到达张家口南站后又急忙转乘赶回集宁，向车间请假后直奔医院，在病房看见女儿插着输液管，脸色煞白，粗犷的北方汉子浑身颤抖，泪流满面，整整两天两夜都没合眼，等女儿有所好转，自己又奔赴工作现场。
2010年初，正值冬春运和抢运电煤高峰期，司机逯星海主动请缨，积极参加党员百日攻坚突击小分队，寒冬腊月，塞北草原滴水成冰，寒风刺骨。有一次，机车空调发生故障，不能供热，整个司机室像冰窖一样，连续五个小时的工作，整个人瑟瑟发抖，手指几乎冻得没了知觉，最终圆满完成了任务。回家后，患上了重度感冒，高烧不退，出乘时妻子心疼劝他请假，但他只吃了几片退烧药后，毅然背着行包出乘了。
像这样的例子，姜书记说了很多很多，天已傍晚，我怀着深深的感动离开了他的办公室，夕阳映红了远方的铁道线，深沉而厚重的鸣笛声在向世人诠释着什么是“最美”。
来源：新华网
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发表于 2013-1-23 23:14:37