扬州代表团集体议案建议建设宁启铁路与京沪高铁联络线

zhangyu7923

苏中1700万人民盼接轨京沪高铁

新闻中心-中国网 news.china.com.cn　　时间： 2013-01-25　　发表评论>>

内容摘要: “我们联名呼吁，尽快建设宁扬联络线，实现同宁启铁路与京沪高铁的无缝对接，让苏中人民受惠于铁路高速时代。”张振宇激动地表示，宁扬联络线是扬州、泰州等苏中地区接轨高铁、加强与北京及沿线大中城市快速联系的便捷通道，苏中1700万人民翘首以盼。

扬州多名代表呼吁开建“宁扬联络线” 　　中国江苏网1月25日讯 宁扬高速开通，宁扬城际铁路建设也开始提速，仪征市委副书记、市长张震宇等十多位代表建议，启动建设宁启铁路与京沪高铁联络线――宁扬联络线建设，让苏中尽快接轨高铁，“京沪高铁建设时，已经预留了宁扬联络线，通过联络线，扬州、泰州、南通1730万人民，到北京将仅需5小时！” 　　宁扬联络线（宁启铁路与京沪高铁联络线）从南京林场铁路枢纽汤泉站引出至京沪高铁，线路全长约8公里，投资约7.7元亿元。据介绍，宁扬联络线的初步设计与京沪高铁同步完成，建设投资列入京沪高铁概算。京沪高铁建设期间，预留了宁扬联络线接轨的条件，接轨岔道已经安装到位。并且，上跨京沪高铁的桥梁墩台已提前建好。根据铁道部和省政府2012年11月共同签署的《关于加快推进江苏铁路建设的会商纪要》，宁启复线电气化改造工程将力争于2013年底建成开通，因此，建设宁扬联络线的时机已经成熟。 　　据悉，宁扬联络线是京沪高铁预留的唯一未建联络线项目。 　　只要能挤上京沪高铁，就意味着缩短了到北京的距离。如通过宁扬联络线上京沪高铁进京，行车时间仅需5小时，其快捷方便的特点必将极大地吸引周边地区的客流，社会效益、经济效益显而易见。如果不建宁扬联络线，上跨京沪高铁的桥梁墩台将闲置，宁启复线电气化改造的意义和效益也不能充分发挥。 　　“我们联名呼吁，尽快建设宁扬联络线，实现同宁启铁路与京沪高铁的无缝对接，让苏中人民受惠于铁路高速时代。”张振宇激动地表示，宁扬联络线是扬州、泰州等苏中地区接轨高铁、加强与北京及沿线大中城市快速联系的便捷通道，苏中1700万人民翘首以盼。

baggiop

都快那啥啥了，还要浪费钱？

sun0511

一条非电气化的单轨铁路还想接上京沪高铁？我还以为接上沪宁普铁呢。

只要能挤上京沪高铁，就意味着缩短了到北京的距离。如通过宁扬联络线上京沪高铁进京，行车时间仅需5小时，其快捷方便的特点必将极大地吸引周边地区的客流，社会效益、经济效益显而易见。