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成渝间最快、最慢的两趟列车,历时相差达8.5小时

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发表于 2013-1-23 15:49:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
成渝间最快、最慢的两趟列车,历时相差达8.5小时

D5117  重庆北--成都东 (历时2小时)
01
重庆北
----
15:35
----
03
成都东
17:46
----
----


K140 重庆---成都东 (历时10小时37分钟)

16
重庆
09:22
09:50
28分钟

17
江津
11:02
11:10
8分钟
18
永川
13:02
13:15
13分钟
19
隆昌
14:34
14:40
6分钟
20
内江
15:20
15:37
17分钟
21
资阳
17:50
17:58
8分钟
22
简阳
18:52
18:54
2分钟
23
成都东
20:26
----
----
发表于 2013-1-23 17:20:26 | 显示全部楼层
K140是欣赏成渝风景用的。
发表于 2013-1-23 19:29:56 | 显示全部楼层
南宁到成都的列车就好象是蜗牛一样慢
发表于 2013-1-23 20:44:51 | 显示全部楼层
天使IQ 发表于 2013-1-23 19:29
南宁到成都的列车就好象是蜗牛一样慢

K139次要照顾沿线可流
发表于 2013-1-23 22:13:03 | 显示全部楼层
成渝客专开通后让k139/40一步登天了。
发表于 2013-1-23 23:00:20 | 显示全部楼层
今年春节就要坐这趟啊
发表于 2013-1-24 02:44:32 | 显示全部楼层
根本没有任何可比性 动车走成遂渝 才300公里 K140走老成渝504km 路径完全不一样
发表于 2013-1-24 09:55:32 | 显示全部楼层
就怪老成渝的限速太坑爹了~ 不过坐K140欣赏成渝的风光是件很惬意的事情 这可不是D车能做到的~
发表于 2013-1-24 10:16:23 来自手机 | 显示全部楼层
期待南宁车改线
发表于 2013-1-24 10:23:20 | 显示全部楼层
封印之矢 发表于 2013-1-24 10:16
期待南宁车改线

别忘了火车开行有一个因素叫做沿线客流~ 改线后你让老成渝沿线的人们出行该如何是好?
发表于 2013-1-24 17:00:55 | 显示全部楼层
我有10年没走过老成渝全程了。最后一次走老成渝全程是2003年春节,来去都是白天的火车,看沿途风景很过瘾。要是老成渝车票也是46元钱的话,我还想坐老成渝看沿途风景,老成渝的车站都在市区繁华地段。
发表于 2013-1-24 17:34:04 | 显示全部楼层
阳明山 发表于 2013-1-23 22:13
成渝客专开通后让k139/40一步登天了。

成渝客专开通后,普速又不会在上面开
发表于 2013-1-24 17:58:06 | 显示全部楼层
老成渝早该手动改改了
头像被屏蔽
发表于 2013-1-25 15:53:03 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-1-25 19:19:07 | 显示全部楼层
LZ火星了,连这两车走的线都搞不清楚,还混海子啊
发表于 2013-2-5 11:56:50 | 显示全部楼层
自贡机务段 发表于 2013-1-24 10:23
别忘了火车开行有一个因素叫做沿线客流~ 改线后你让老成渝沿线的人们出行该如何是好?

按照宁局今年的计划这个车的改线是得到批准了的

至于沿途客流什么的,成局自己开一趟管内走成渝的慢车不可以么,为什么一定要让南宁唯一一趟成都车长时间走特慢路线

或者让K192增加在老成渝的停站



发表于 2013-2-5 12:24:07 | 显示全部楼层
kbtl 发表于 2013-1-25 19:19
LZ火星了,连这两车走的线都搞不清楚,还混海子啊

你怎么知道楼主不清楚啊?
发表于 2013-2-6 01:25:14 | 显示全部楼层
将来高铁开通差距更大了
发表于 2013-2-14 16:27:55 | 显示全部楼层
他们木有可比性     
发表于 2013-2-16 14:17:19 | 显示全部楼层
成渝间最慢的动车和最快的普速车,运行同样的里程313公里,用时相差26分钟,价格相差50元。
D5111 重庆北11:58  成都东14:46  历时2:48  票价96.5元
K487   重庆北5:04    成都东8:18    历时3:14  票价46.5元
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