近日，公司精测队负责的中铁一局向莆铁路管段无砟轨道精调任务全部顺利交工。
中铁一局承建的新建向塘至莆田铁路五标无砟轨道施工精调段全长53123米。包含高盖山隧道单线延米长15801米，洋门隧道单线延米长6340米，金瓜山隧道单线延米长13982米。
无砟轨道于2012年5月份正式开始施工，精测队严格按照向莆铁路集团公司、向莆铁路中铁一局指挥部、铁二院监理单位及无砟轨道验收标准要求，精心测量、严格把关，把验标要求的2毫米提高至4倍，确保无砟轨道的顺利完成。
与有砟轨道相比，无砟轨道施工具有以下特点：一是控制精度严格，所使用的CP3控制网必须是由评估单位审批通过的最终成果；二是施工标准高，预埋件、钢轨等几何尺寸精度误差不能超过±1毫米；三是洞内外循环施工物流组织困难；四是施工过程不可逆转，成品质量必须一次达到设计要求。
为确保向莆线无砟轨道的顺利施工，精测队领导从人员的组织、培训到仪器的使用与校核等做了大量精心准备工作。施工技术人员能准确掌握施工规范、技术标准及施工工艺流程，在仪器使用方面，技术人员能够独立完成操作，现场遇到紧急情况都能及时处理。
目前，所有内业资料均已报验完成。接下来，精测队将开展全面施工精调总结及人员培训，为今后参与高速铁路施工积累丰富的经验，确保无砟轨道精调成为公司精测队的专业亮点。
精调作业
项目部专人旁站复测轨道几何状态
发表于 2013-1-22 22:14:54
