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楼主: LKH

(41车更新图片)四方厂给广九直通车打造的25T软座新车(加几张九广通Ktt双层客车)

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发表于 2013-1-25 15:46:56 | 显示全部楼层
明天我也要去坐快特特了
 楼主| 发表于 2013-1-25 20:08:57 | 显示全部楼层
linjunhao 发表于 2013-1-25 15:46
明天我也要去坐快特特了

Ktt上层比較舒服
发表于 2013-1-26 17:14:22 | 显示全部楼层
看样子内部环境条件比CRH1要好点。
发表于 2013-1-26 22:05:21 | 显示全部楼层
LKH 发表于 2013-1-25 20:08
Ktt上层比較舒服

同意,而且风光不错
发表于 2013-1-27 09:52:09 | 显示全部楼层
希望大陆多更新些列车,25T提高中国铁路整体形象。高铁有专用路,25G和25K尽量升级25T,既有线运能还能有空间。
发表于 2013-1-27 12:32:08 | 显示全部楼层
LKH 发表于 2013-1-25 20:08
Ktt上层比較舒服

我每次上廣州一定坐ktt來回
发表于 2013-1-27 14:58:53 | 显示全部楼层
要是大陆的直达车这是这样的配置就好了
发表于 2013-1-27 15:24:41 | 显示全部楼层
意淫:KTT的本务RE465其实可以牵引止痛车
 楼主| 发表于 2013-1-27 21:59:46 | 显示全部楼层
夏尔谢夫 发表于 2013-1-26 17:14
看样子内部环境条件比CRH1要好点。

何止好点,光是舒适度已經比CRH1好幾十倍!
 楼主| 发表于 2013-1-27 22:08:08 | 显示全部楼层
yumengjie66 发表于 2013-1-27 09:52
希望大陆多更新些列车,25T提高中国铁路整体形象。高铁有专用路,25G和25K尽量升级25T,既有线运能还能有空 ...

其實25G和25K都不差啊。多注意內、外清洁和保養已經不錯了。
當然也要看乘務員和乘客的素質。儘管有好的車,素質低的乘務員和乘客都會把車廂弄得不知所謂。
发表于 2013-1-29 14:50:27 | 显示全部楼层
這個新的25T好高的配置!
发表于 2013-1-29 15:07:49 | 显示全部楼层
看座位,跟CHR1的一等座如出一辙,这个小桌板还不错,够大够结实,放AlienWare M17x这样的笔记本也毫无问题。
发表于 2013-1-29 15:18:20 | 显示全部楼层
謝謝分享美麗的火車照片  讚
发表于 2013-2-7 12:11:46 | 显示全部楼层
发表于 2013-2-7 21:42:49 | 显示全部楼层
造价多少啊
发表于 2013-2-9 00:35:28 | 显示全部楼层
恩,原来。。。原来国内企业还是造得出好产品的。。。就看给谁用了。。。190港币=154元人民币?

12306上查不出T811次???广州东到九龙,就只能看到一个上海到九龙的。。。
发表于 2013-2-14 21:18:13 | 显示全部楼层
不错啊,很好
发表于 2013-2-15 09:35:11 来自手机 | 显示全部楼层
陈仓小兵 发表于 2013-2-9 00:35  恩,原来。。。原来国内企业还是造得出好产品的。。。就看给谁用了。。。190港币=154元人民币?   12306上 ...

你没看到这车的票都是港铁的吗?而且,即使在12306上,你买T97/99的票,也只能买境内部分,九龙是买不到的。原因你懂的。(不过有国内的票面印着九龙的,九龙始发的也有)
发表于 2013-2-15 10:12:36 | 显示全部楼层
中铁快车2 发表于 2013-1-27 15:24
意淫:KTT的本务RE465其实可以牵引止痛车

RE 460没机供也没LKJ-2000根本牵引不了
 楼主| 发表于 2013-2-17 20:44:03 | 显示全部楼层
2.jpg
车廂內部
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