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【雙層無座】建議建造定員600的雙層25T應付春運人流

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发表于 2013-1-22 03:22:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 victorwong 于 2013-1-22 03:26 编辑

現在廣州站往北的客車車票全部售完,
其他回家的乘客要坐其它交通

建議車厰生産專門應付春運的雙層160公里客車,
全車無座,設立扶手設施,乘客自備摺凳(類似YZ31型),每節定員600人
一列19車廂加1行李車,加快把大量乘客運送
每車次可以載10000人以上!
運力比現在大大增加幾倍

平時則用來跑短途通勤當作地鐵
发表于 2013-1-22 09:49:41 | 显示全部楼层
行邮代无座吧亲
发表于 2013-1-22 10:13:12 | 显示全部楼层
用什么转向架?去年铁科院倒是来了个看着挺囤的160货运架子,不知道搞咋样了
发表于 2013-1-22 11:37:11 | 显示全部楼层
挤地铁得了
发表于 2013-1-22 11:55:59 | 显示全部楼层
搞笑了
发表于 2013-1-22 17:33:46 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2013-1-22 10:13
用什么转向架?去年铁科院倒是来了个看着挺囤的160货运架子,不知道搞咋样了

欧洲标准的160时速转向架限制最大轴重才18吨
这能装什么东西啊……600个人就40多吨了,车体构架的分量怎么办
发表于 2013-1-22 18:15:46 | 显示全部楼层
这个可以有,反正不是很多人吵吵着要半价么,好哇,给他们来一节站票专用车厢,进入硬座车厢需要补票,就这么简单
发表于 2013-1-22 18:48:21 | 显示全部楼层
YZ31装600人······即使转向架受得住这人也受不了啊······
发表于 2013-1-22 19:32:24 | 显示全部楼层
月经帖,鉴定完毕
 楼主| 发表于 2013-1-22 19:35:56 | 显示全部楼层
我爱韶山9 发表于 2013-1-22 18:48
YZ31装600人······即使转向架受得住这人也受不了啊······

雙層25T,
行李全部放在雙層行李車廂,
每節車廂設立1個蹲厠
 楼主| 发表于 2013-1-22 19:37:03 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2013-1-22 18:15
这个可以有,反正不是很多人吵吵着要半价么,好哇,给他们来一节站票专用车厢,进入硬座车厢需要补票,就这 ...

估計樓梯,窗口是最搶手的位置,
乘務員應該要獨立賣這些區域的票
发表于 2013-1-22 19:40:00 | 显示全部楼层
建議車厰生産專門應付春運的雙層160公里客車。。。

春运完了这些车厢肿么办呢?拆掉增加GDP么?
发表于 2013-1-22 22:12:18 | 显示全部楼层
楼主有木有考虑过轴重和人性化?600人,双层........这也不是押送战俘的啊...........
头像被屏蔽
发表于 2013-1-22 22:33:37 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2013-1-22 22:39:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 victorwong 于 2013-1-22 22:45 编辑
tzq123123 发表于 2013-1-22 19:40
建議車厰生産專門應付春運的雙層160公里客車。。。

春运完了这些车厢肿么办呢?拆掉增加GDP么?

加設簡單折疊座位跑沒有和諧號的管内短途通勤綫
一般為5節編組,停所有1-2等車站
 楼主| 发表于 2013-1-22 22:42:58 | 显示全部楼层
我的爸爸是大车 发表于 2013-1-22 22:12
楼主有木有考虑过轴重和人性化?600人,双层........这也不是押送战俘的啊...........

有!
一節單層地鐵車廂載400人沒有問題,
雙層火車600人應該也沒有問題,
只是站的擁擠一點

開行時閒在所有車次賣完票以後,
然後再開1趟這個19節SWZ25T大列(新空調)
買不到票的可以買這趟車,
要不就留在大城市過年
发表于 2013-1-22 22:57:47 | 显示全部楼层
干脆把新时速改成代客车祘了。
发表于 2013-1-23 13:26:18 | 显示全部楼层
直接棚车吧
发表于 2013-1-23 22:11:42 | 显示全部楼层
600人带小板凳也坐不下!
站20-30小时?
 楼主| 发表于 2013-1-23 22:14:57 | 显示全部楼层
feather 发表于 2013-1-23 22:11
600人带小板凳也坐不下!
站20-30小时?

所以用160公里25T,不能停太多站(否則全跑到站台上)
路途盡量在10-20小時,
調圖特快級別
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