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【雙層無座】建議建造定員600的雙層25T應付春運人流

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发表于 2013-1-22 03:22:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 victorwong 于 2013-1-22 03:26 编辑

現在廣州站往北的客車車票全部售完,
其他回家的乘客要坐其它交通

建議車厰生産專門應付春運的雙層160公里客車,
全車無座,設立扶手設施,乘客自備摺凳(類似YZ31型),每節定員600人
一列19車廂加1行李車,加快把大量乘客運送
每車次可以載10000人以上!
運力比現在大大增加幾倍

平時則用來跑短途通勤當作地鐵
发表于 2013-3-17 16:03:10 | 显示全部楼层
当年春运临客开过篷车。
轴重不是问题,加轴呗!
楼主亲:民工不是牲口!民工也希望YW、甚至RW!
发表于 2013-3-10 00:56:05 | 显示全部楼层
victorwong 发表于 2013-1-22 19:35
雙層25T,
行李全部放在雙層行李車廂,
每節車廂設立1個蹲厠

不如造行包得了,忙时拉人闲时还可以拉货,还挺节约的
发表于 2013-3-9 02:19:45 | 显示全部楼层
这就是扯淡,最节约的,就是把车厢搞成蜂巢那样,从地板到车顶应该能分4-5层,然后车上限量供应饮用水,饭就别吃了,挤这么多人厕所肯定不够用,大家吃点巧克力什么的忍忍吧。
按一节车厢33列,每列5层卧铺来算,可以拉165人,相当不错了。
发表于 2013-1-27 22:28:08 | 显示全部楼层
海子上这类惊世骇俗的想法总是层出不穷
发表于 2013-1-27 22:06:58 | 显示全部楼层
弄个近百节编组的棚车代客,神华三节棍本务
发表于 2013-1-27 20:47:34 来自手机 | 显示全部楼层
直接货车加装顶棚,像当年无座运兵一样,装600人完全没问题。
头像被屏蔽
发表于 2013-1-27 20:31:19 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-1-26 21:51:35 | 显示全部楼层
这是不切实际的
发表于 2013-1-26 21:51:22 | 显示全部楼层
亲 你有点异想天开吧?
发表于 2013-1-23 23:22:24 来自手机 | 显示全部楼层
好办法!!赶紧去研发架子!!坐25G的车人一多听架子就不是正常声音了,坐着都害怕。。
 楼主| 发表于 2013-1-23 22:14:57 | 显示全部楼层
feather 发表于 2013-1-23 22:11
600人带小板凳也坐不下!
站20-30小时?

所以用160公里25T,不能停太多站(否則全跑到站台上)
路途盡量在10-20小時,
調圖特快級別
发表于 2013-1-23 22:11:42 | 显示全部楼层
600人带小板凳也坐不下!
站20-30小时?
发表于 2013-1-23 13:26:18 | 显示全部楼层
直接棚车吧
发表于 2013-1-22 22:57:47 | 显示全部楼层
干脆把新时速改成代客车祘了。
 楼主| 发表于 2013-1-22 22:42:58 | 显示全部楼层
我的爸爸是大车 发表于 2013-1-22 22:12
楼主有木有考虑过轴重和人性化?600人,双层........这也不是押送战俘的啊...........

有!
一節單層地鐵車廂載400人沒有問題,
雙層火車600人應該也沒有問題,
只是站的擁擠一點

開行時閒在所有車次賣完票以後,
然後再開1趟這個19節SWZ25T大列(新空調)
買不到票的可以買這趟車,
要不就留在大城市過年
 楼主| 发表于 2013-1-22 22:39:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 victorwong 于 2013-1-22 22:45 编辑
tzq123123 发表于 2013-1-22 19:40
建議車厰生産專門應付春運的雙層160公里客車。。。

春运完了这些车厢肿么办呢?拆掉增加GDP么?

加設簡單折疊座位跑沒有和諧號的管内短途通勤綫
一般為5節編組,停所有1-2等車站
头像被屏蔽
发表于 2013-1-22 22:33:37 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-1-22 22:12:18 | 显示全部楼层
楼主有木有考虑过轴重和人性化?600人,双层........这也不是押送战俘的啊...........
发表于 2013-1-22 19:40:00 | 显示全部楼层
建議車厰生産專門應付春運的雙層160公里客車。。。

春运完了这些车厢肿么办呢?拆掉增加GDP么?
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