向莆铁路昌福线抚州北站电气化接触网设施已建成就绪。徐进摄 (中华铁道网通讯员 徐进 杨旭峰)1月16日,经中铁五局六公司向莆铁路项目部、中铁通号公司天津分公司第六项目部等施工单位600多名员工在向莆铁路昌福线DK51+600、DK73+500、DK84+950三处拔接口施工,完成了拔接转线施工任务。17日8点38分,江边村开往南昌的7206次列车首次从抚州北站驶入向莆铁路昌福线抚州北至三江镇区段上行线运行,这也标志着运行了近40年的原向乐支线抚州北至三江镇区段完成了其历史使命。
1月17日8点38分,江边村开往南昌的7206次列车首次从抚州北站驶入向莆铁路昌福线上行线运行。 徐进摄 新建向塘至莆田(福州)铁路自南昌(向塘)枢纽新南昌西站引出,经江西抚州、南城、南丰,福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰站分岔,分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站。向莆铁路是一条设计时速200公里、客货共线的山区快速铁路,正线全长603.6公里。其中:江西省境内219.3公里,福建省境内384.3公里。包括南昌(向塘)、福州枢纽和莆田地区配套工程以及新三明站向莆铁路和鹰厦铁路南平方向的联络线工程。
根据铁道部运输局运基综技(2011)360号《关于向莆铁路线名、里程设置方案的批复》文件,确定向莆铁路南昌西站至福州站线路命名为“昌福”线,永泰站至莆田站线路命名为“永莆”线,乐化至南昌西线路纳入“昌九城际”线。铁道部今年1月10日批复了南昌铁路局《关于重新申报昌福线、永莆线及昌九城际乐化东至南昌西段站站名的函,对昌福线、永莆线沿线各车站也作出了正式命名。
2013年1月15日15点28分,南昌至江边村7205次列车最后一次通过向乐支线K53+770处抚北道口。 徐进摄 待向莆铁路全线开通后,南昌到福州的车程由原来的11个小时缩短为3个半小时。目前,向莆铁路全线正逐步进行初验、进入精测精调,3月份进入联调联试阶段,计划6月30日进行试运行,9月30日将正式开通营运。
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