表格对比看一看 民航和高铁之间的 效益差距！

梦想去飞翔

不管是普铁还是高铁，票价还是偏低。

新闻眼

涨价？？？？

上局庐州段

其实光看发送旅客数量这一栏 就立刻知道没有比较的必要了

空气动力学

民航玩的是周转效率，民航飞机每日的使用频率比火车要高很多倍。
现在的高铁车底，采购价格和波音737、空客A320等100-130座飞机接近得多。
另外，民航可以跑国际航线，高铁可不行了。

8852

空气动力学 发表于 2013-1-17 17:34
民航玩的是周转效率，民航飞机每日的使用频率比火车要高很多倍。
现在的高铁车底，采购价格和波音737、空客 ...

你别忘了一列火车可以载N架次飞机的客运量，并且单位能源消耗也比飞机低的

子青

民航只要两头建好机场中间一架飞机就行，火车不仅需要车站，还需要连接车站间的铁轨。此外比如杭州到广州这样的普速区间，虽然每天有四趟列车，但是留给杭州到广州的票额有多少，其中300以上的卧铺票价有多少，而飞机一天那么多架次，每架次一百多个人可是百分百都是到广州的，其中低于300的票价又有多少。所以，这两张图没有什么可比性。拼收益率，铁路可能连长途车都拼不过

子青

此外，一个企业怎么样不能光看利润有多少，其对社会贡献价值还得看解决了多少社会就业问题，带动了多少其他产业，这一点上，铁路基本可以秒杀民航吧。作为普通老百姓，更关心的是他的社会价值吧，至于利润多少，似乎和我们没多大关系，民航再赚钱，也不会降票价，钱也不会到我的口袋里来

ROKR

印度的网民在争论高铁的时候有一段对话我认为很有用，一个网民表示，中国要那么快的铁路干嘛，直接民航不是更方便，另一个网民回复，名航只是两点间，而铁路，尤其是高速铁路，将高速串联起线路上的众多经济点，对于国内来说，铁路的意义要大的多

铁路工程师

对老百姓来说，去机场方便还是去火车站方便？
对老百姓来说，飞机通达的城市有多少？铁路有多少？
对老百姓来说，相同距离，机票的价格和火车票的价格相差多少？
。。。。。。。。
稍微思考一下就知道了！

缤纷下午茶

各有利弊，没必要争论