随着中国在高速铁路领域的快速发展，在相关国外技术的基础上发展出了高度国产化自主产品，近几年在海外市场屡有斩获。
1月10日，阿根廷总统克里斯蒂娜正式宣布中国南车四方股份公司获得总金额超过34亿元人民币的电动车组采购合同，这是中国企业在南美获得的最大轨道交通装备订单。车辆将用于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯萨米恩特线与米特雷线。首列车2014年5月交付，全部车辆将于6个月内完成交付。
此外，我国轨道交通的相继斩获国外订单，说明我国在这方面的技术已取得非常不错的成就。
在现今轨道交通的技术当中，最核心的技术是列车的运行控制系统,这种运行控制系统和普速的铁路是完全不同的,它是一个电脑化的控制系统,我们火车都是机器控制和人控制相结合的,普速铁路是以人控为主,机器做辅助的;而高速铁路是反过来,机器控制优先为主,人是辅助的。高速铁路必须要用这样一个先进的高铁的运营控制系统。
来源：工控网(百站)
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发表于 2013-1-16 19:35:21
