民工搭载“高铁”返家 反映农民新气象

serious

骑兵大尉 发表于 2013-1-19 03:11
我再说一遍，第一，别把衣食住行和人情往来相比较！第二，改掉你的签名！请问哪个企业老板有给农民工报销 ...

1、老板对自己的员工没有义务的话，铁路对并非自己的员工就更没有义务了。
2、同样或类似数量的钱，能拿得出来用于需求A，就自然也能拿得出来用于需求B，不存在在A上消费得起在B上就消费不起的情况，即使A与B是性质完全不同差异很大。至于各自是否值这个钱，是不是同样钱花在这个上就值就乐意花在那个上就不值就不乐意，是完全另外性质的消费心理问题，是可以通过环境和时间改变调整的。

serious

武广深 发表于 2013-1-19 05:02
人情世故虽然有很多无奈，但也是礼尚往来，几千年的传统。大多数农民工坐高铁绝不是好面子，也不是心甘情 ...

前面说的”当前农民工收入比较不错”这样内容的帖子都不是本人的，本人从未有过具体评价某类人群具体收入水平的帖子。
阁下说的这些问题确实是现实存在的实际问题，但对此需明确的基本原则是谁造成的问题去找谁解决，非具体问题的责任方无义务多半也无能力替责任方埋单承担责任。就如你无权因为你某个月老板欠薪就要求卖家便宜卖你东西一样。

alve66

看着那张图片，我想说的是：他们不是亲吻即将可上坐上的高铁，他们亲吻的是家乡的土地，在没有普铁票的情况下买到一张高铁，实属不易。他们高兴，不是因为可以坐上高铁，而是可以回家乡过年，十个农民工里面，最多有一个是自愿坐高铁（这里还包括想尝试想坐一次高铁的人）

不要被跨省。。。。。。不要被跨省。。。。

骑兵大尉

serious 发表于 2013-1-19 14:01
1、老板对自己的员工没有义务的话，铁路对并非自己的员工就更没有义务了。
2、同样或类似数量的钱，能 ...

不要放p了，铁路没义务，就把铁道部撤销改成自负盈亏的企业，建设铁路不能用国家一分钱！

骑兵大尉

taylor1984 发表于 2013-1-19 12:34
你脑袋是越来越浆糊了，你在这通篇大论，举的尽是些不切实际的例证，这里有任何人说民工比公务员强么？问 ...

你的话前后我都看不懂，逻辑混乱不知所云。就告诉你一点：现在的高铁票价不是农民工心甘情愿承受的，因为他们为了回家没有选择的余地。更因为他们没有任何社会保障，到处都要自己出钱，上要养父母下有妻儿，又几个人愿意为了快那么几个小时花高价做高铁的？明白了没？

卢龙南站

serious

骑兵大尉 发表于 2013-1-20 19:14
不要放p了，铁路没义务，就把铁道部撤销改成自负盈亏的企业，建设铁路不能用国家一分钱！

铁道部就是个国家机构，百分之百执行国家政策。其保留还是撤销，是否自负盈亏，都是百分之百国家定的，自身在根本定位和基本属性上丁点自主权都没有，更不存在“国家投入铁路自己挣钱”的事。铁路的钱就是国家的钱，铁路的债就是国家的债，铁路的一切政策和规范都是国家定的。铁道部可不是曹操，国家更不是汉献帝！

铁路客运价格体系及政策早就很明确完全是国家定的，铁路没有任何一点自主权——包括对哪部分人群人群可以且必须执行优惠的问题！比如对公办全日制在校学生的每年限定次数限定乘坐区间的半价优惠政策，完全国家定的，铁路自己只能不折不扣执行，对任何其中细节都没有自主调整的权限！其他的国家规定的乘坐铁路客车能够享受优惠票价的人群还涉及  残疾人、现役军人、70岁以上老人、1.4米以下未成年人 等，但未包含任何收入水平暂时相对偏低的健全成年人。

农民工的问题的解决，很明确的基本原则就是“冤有头债有主”——谁造成的谁负责的去找谁。对其所在企业及户籍与务工所在地地方政府相关部门不去问责，却要根本不掌控和直接事关农民工根本问题的交通运输工具承担主要责任，是何道理？

骑兵大尉

serious 发表于 2013-1-20 21:43
铁道部就是个国家机构，百分之百执行国家政策。其保留还是撤销，是否自负盈亏，都是百分之百国家定的，自 ...

国家机构对老百姓没义务？老百姓缴税是给国家机构吃屎了吗？

serious

骑兵大尉 发表于 2013-1-27 16:31
国家机构对老百姓没义务？老百姓缴税是给国家机构吃屎了吗？

这个问中南海去，真有的话中南海自然发红头文件，没有的话就该干啥干啥去！

骑兵大尉

serious 发表于 2013-1-27 16:37
这个问中南海去，真有的话中南海自然发红头文件，没有的话就该干啥干啥去！

那你前面所有的话不是放屁？国家都没义务凭什么老板有义务？

serious

骑兵大尉 发表于 2013-1-27 16:41
那你前面所有的话不是放屁？国家都没义务凭什么老板有义务？

很简单——你的直接雇主是老板不是国家！例如比出门问题重要到哪里去的住房问题，就是由单位缴公积金，不是任何级别政府！对于非国有企业的相关职工待遇的立法还比较滞后，但会在不是很长的时间内补充完善。当然不是说公民出行问题政府就没有责任，但首先、主要在相关地方政府，不是任何交通工具运营方——与其主管叫什么部还是叫别的什么毫无任何关系。

骑兵大尉

serious 发表于 2013-1-27 21:19
很简单——你的直接雇主是老板不是国家！例如比出门问题重要到哪里去的住房问题，就是由单位缴公积金，不 ...

行了吧你，你说来说去都没办法自圆其说，政府没义务的话就停止征税，说的铁道部跟我们公司一样！请问世界上那个公司有自己的警察局？保护伞公司？

七邻

农机二NJ2 发表于 2013-1-16 18:49
有的农民工一天就能挣四五百，回次家座次高铁算什么事？

挣四五百就要用四五百？你家里没有妻儿老小？

kiss_weilai

被高铁，没办法呀

hjtsnz

没办法呀

七邻

又一个发帖为生的，这年头大学生找工作越来越难了

农机二NJ2

七邻 发表于 2013-1-29 01:08
挣四五百就要用四五百？你家里没有妻儿老小？

我刚去广东打工那会，要一个星期的工资才能坐一趟武汉至广州的普铁。
我想说的是，自己觉得高铁贵就算了，别总是拿农民工说事。
不管是农民工还是演员还是老板，不管你愿不愿意承认，总是分三六九等的。有低收入的农民工。同样有高收入的农民工。有拍个广告就挣几十万的演员，也有一年一个活都接不到的。有赚钱的大老板，自然就有亏钱的。

农机二NJ2

骑兵大尉 发表于 2013-1-16 19:37
家里要是有老人住院一天六七百，没有的话一个月少说得寄回去一两千。孩子上中小学还好说上到高中一个月平 ...

你自已都知道，看个小病都要六七百，武汉至广州高铁也才465。北京至广州也才八百多。
不是高铁贵，而是觉个人觉得贵而已。