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新京报讯 (记者蒋彦鑫)北京新机场建设指挥部昨日消息，新机场已获批，计划今
年启动一些局部建设和拆迁工作，明年全面开工建设，争取在2018年具备使用条件。据
了解，新机场规划建设民用跑道6条，其中本期建设4条。
专门设计一条斜向跑道
北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣介绍说，新机场建设已于去年12月22日获
国务院批准，今年启动一些局部建设和拆迁工作，明年全面开工建设，争取在2018年具
备使用条件。
据了解，新机场规划建设民用跑道6条，其中本期建设4条。目前，指挥部正在做民
航机场工程的准备工作。
据了解，为了能够提高效率，新机场在跑道建设上将更为灵活。除了三条南北方向
跑道之外，还根据北京东南方向航班为主的特点，专门设计了一条斜向跑道，主要用于
起飞以提升运行效率。
同时，经过北京市政府与南苑机场管理方的协调，新机场启用后，现有南苑机场的
飞行功能，将转到新机场。
新机场由首都机场集团管理
新机场的投入将非常高。据了解，机场工程的投入初步估计就将超过700亿元。
新机场建成后，将有多大的容量？对此朱文欣表示，按照规划，从航站楼的设计能
力看，初期建设共有4500万人次/年的吞吐量。跑道的能力要大一些。预计2025年，旅
客吞吐量能够达到7000万人次/年左右。
新机场建成后，依然是由首都机场集团进行管理。如此大规模的两个机场，管理是
否存在难题？
对此，朱文欣表示，北京的多个机场管理在空域、旅客服务等方面确实有一定的复
杂度，但这些都是可以通过努力解决的问题。当前首都机场的管理取得了很好的成效，
也积累了不少的经验，这些经验今后都会应用于新机场的管理中。
■ 前瞻
新机场将建轨道交通
线路暂以北京南站起始，全长37公里
记者从有关部门获悉，北京将高标准、高水平推进北京新机场建设，超前谋划临空
经济区。
北京新机场是首都城市功能的重要支撑和安全保障，事关全市发展布局。目前，北
京正会同国家有关部门完成前期论证审批，实现主体工程全面开工。同时还将认真分析
北京新机场功能区在全市布局中的作用和功能定位，深入研究开发建设思路，为制定新
机场临空经济区规划打下基础。
据了解，为了方便居民到新机场的出行，国家发展改革委印发的北京市城市轨道交
通近期建设规划调整(2007年至2016年)显示，一条从中心城区至北京新机场的轨道交通
快线将投入建设，线路暂以北京南站起始，长37公里，实现全程半小时到达。这也是建
设北京新机场重要的配套工程，约投资197亿元。
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发表于 2013-1-13 13:21:11
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