正北方网报道（记者金丹通讯员杨智刚焦玉龙）国内煤炭市场持续低迷、铁路运量少、运输收入锐减，在运输形势严峻情况下，集通铁路为职工办实事、解难事，确保春运旅客安全和线路安全。近日，记者走访了集通铁路锡林浩特线路二工区，感受他们的辛苦和温暖。
白毛风里的艰苦作业
1月10日，三九第二天，天气预报零下35度，白毛风像往日一样在线路上刮着，到处白茫茫一片。8点10分，锡林浩特线路二工区工长刘远航带着21名职工，来到距离锡林浩特站7公里的胜能专用线4公里处。今天的任务是完成胜能专用线3公里的线路补修。
“前后防护员已到位，现场可以上道作业”。现场防护员关键报告说。“好，大伙就按照早交班会上分工开始干活吧。”随着刘远航的一声令下，大家开始忙碌起来。尽管“白毛风”扬起的雪粒打在衣服上莎莎响着，可他们干起活来一丝不苟，拧螺栓、卸扣件、扒压机窝、摇压机、垫板，紧张有序地忙碌着。这些活没有一件不是“重体力“，被拎来拎去的压机少说也有五六十斤重。茫茫线路上，远远望去，他们如同一个个黑色的音符在钢轨上跃动着。负责卸弹条扣件的线路工乔祥今天特意戴了一副厚厚的军用羊皮手套，但还是挡不住呼啸的白毛风，他摘下手套不停的搓着双手，用嘴哈着热气。刚过去半个多小时，大家一个个棉帽上都结了一层厚厚的霜，肩上后背上都落了一层薄薄的积雪。
今天活不多，休息时大家你一言我一语的猜测着中午的伙食。12点多，赶回工区，一推门一股香气扑面而来，张永明喊了句：“是炖牛肉！”。伙食管理员钟鹏边握着大勺往碗里盛着大块牛肉，边接了话茬说：“牛肉萝卜以后常有！”
伙食补补足了线路人的干劲
入冬以来，区内大部分地区连降大雪，农牧民受灾严重。特别是锡林郭勒盟地区室外温度多次突破零下40℃，作为整天在线路上作业的线路工，他们顶着白毛风，整治道床、治理钢轨病害，确保了线路安全和各趟旅客列车运输安全，肩负着春运线路安全的重担。考虑到天气恶劣、野外作业职工辛苦，集通公司领导经调研后研究决定，从2013年1月5日起，对公司“苦、重、累、险”及野外生产一线工种，在原有伙食补贴基础上，又增加了工务段一线职工食堂伙食补贴130万元，车务、车辆段夜间轮班制野外作业人员伙食补贴45万元，最大限度为职工解决实际问题。
锡林浩特工务段及时将30万元的伙食补贴款如数发放到沿线车间班组。负责此项工作的工会主席武瑞介绍说：“各车间、班组合理运用伙食补助款，从职工一日三餐的质量和标准上下功夫，在每顿饭两荤一素三个菜的标准上，增加了一道荤菜；在每3天炖一次排骨的基础上增加了炖牛肉；将7天一次的肉馅包子调整为5天一次，另外每天还不间断的为职工提供热乎的红糖水、姜汤等驱寒取暖的饮品”。“不管是采购肉食、蔬菜、鸡蛋还是大米、白面，哪怕是一盒‘十三香’都是货比三家，转上好几家才买。”工区伙食管理员钟鹏说。
“运量少、收入少，公司还惦记着让咱们职工吃好，你可要尽心尽力啊，花好每一分线，让大伙100%地享受公司的惠民政策”。线路工袁冀嘴边的牛肉还没来得及吃，便抢着说。“食堂伙食标准高了，大伙都挺高兴，有的说现在工区的伙食比家里吃的都好，到了线路上大伙的干劲也特别足”。工长刘远航介绍说。
来源：正北方网
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发表于 2013-1-13 00:57:45
