楚天都市报讯 线路走向酷似反写的“C”，横跨汉江，穿越“天下第一街”汉正街，将汉阳与汉口紧密联系起来，这就是武汉地铁6号线一期工程。
昨日，该工程初步设计评审会在汉召开，拟于今年4月全面开工建设，2017年9月建成通车。该工程全长35.95公里，是武汉轨道线网规划中最长的一条地铁线路，也是首条采用A型车辆的线路。
武汉第2条过汉江地铁
地铁6号线一期工程是继3号线一期之后，又一条过汉江的地铁线路，全部为地下线，设车站27座，其中换乘车站11座。
武 汉地铁集团有关负责人介绍，该线路具体走向如下：起点站为沌口开发区体育中心南站，线路主要沿车城北路敷设；下穿南太子湖后，沿规划路、长江路敷设；下穿 三环线高架、四新南路高架后至博览中心、海洋乐园；沿鹦鹉大道敷设至琴台，下穿月湖、汉江，沿崇仁路、中山大道、大智路、香港路、姑嫂树路、花园中路、金 山大道敷设，至一期工程的终点站东西湖区环湖西路站。平均站间距为1.368公里。
6号线一期与1号线在大智路站换乘，与2号线在江汉路站、常青花园站换乘，与3号线在体育中心南站、香港路站换乘，与4号线在钟家村站换乘，与7号线在香港路站、东方马城站换乘。
据武汉市规划部门预测，6号线一期初期日客流量将达57.9万人次，其中过汉江客流量为17.8万人次，占整个公交过汉江客运总量的18.48%，毗邻的江汉一桥、月湖桥等将有望减负。
武汉地铁6号线载客量大于2号线列车
根据初步设计方案，6号线一期将成为武汉首条A型车线路，列车编组形式为6A，即由6节A型车组成一列地铁。
A型车长度、宽度均大于B型车，每节最大载客量310人。刚刚开通运营的武汉地铁2号线列车为B型车，每节最大载客量240人。6A列车定员人数1860人，比6B载客量多出420人。
据了解，6号线以后建设的线路，如7号线、8号线，也将采用A型车，其中7号线编组为8A。
6号线的牵引供电方式将采用架空接触网，不同于2号线的接触轨（位于轨道上），这在武汉地铁也是首例。这意味着，6号线列车将有“辫子”，类似于高铁列车。
6号线一期列车平均旅行速度为35公里/小时，最高运行速度80公里/小时，单程运行时间约62分钟。
在开通初期，6号线一期高峰时段开行列车15对，行车间隔为4分钟。客流最密集的区间预测为钟家村站至马鹦路站区间，早高峰每小时客流将达2.44万人次。汉正街站将是全线客流最大的车站，预计日集散客流量将达20万人次，比2号线光谷广场站还要高。
武汉地铁6号线一期工程配套工程已开建
武汉地铁6号线一期工程是武汉最长的一条地铁线路，从武汉体育中心至东西湖区环湖西路，横跨汉江，全长36公里，设站27座，其中11座车站具备换乘功能，是衔接汉口、汉阳的一条重要客运交通走廊。目前，博览中心站、海洋乐园站、唐家墩站等已以配套工程名义开工建设。
武汉地铁6号线线路长36.1公里，设站27座，全部为地下车站，其中有11座车站与多条轨道交通线形成换乘。分别是：体育中心站与先期建设的3号 线、江城大道站与 远期规划的10号线换乘，海洋乐园站与远期规划11号线换乘，钟家村站与先期建设的4号线换乘，江汉路站与先期建设的2号线换乘，大智路站与建成的1号线 换乘，香港路站与先期建设的3、7号线换乘等。
该线路具体走向如下：起点站为体育中心站，线路主要沿车城北路敷设，下穿南太子湖 后，沿规划路、长江路敷设，下穿三环线高架、四新南路高架后至博览中心、海洋乐园，沿鹦鹉大道敷设至琴台，下穿月湖、汉江，沿崇仁路、中山大道、大智路、 香港路、姑嫂树路、花园中路、金山大道敷设，至一期工程的终点站环湖西路站。全部为地下车站，平均站间距为1.368公里。
武汉地铁6号线一期工程南部起点站为沌口开发区的体育中心南站，北部止于东西湖区金银湖西侧的环湖西路站。线路主要沿江堤中路、鹦鹉大道、中山大道、大智路、香港 路、姑嫂树路、花园中路、金山大道、五环大道敷设，连通了体育中心、博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、常青花园和金银湖等，是东西湖区、汉口中心区 与汉阳新区间客流联系的主通道，跨越汉江的镇间轨道骨架线路。
一期工程设一段一场，车辆段位于线路南端、三环线白沙洲大桥南侧的老关村，与博览中心站接轨。武汉地铁6号线施工难点：拐个大弯穿汉江
楚天金报讯 6号线一期下穿汉江后落在汉口的哪条路上？这是一个大难题。
据北京城建设计研究总院介绍，前期进行了五个方案的比较选择，如武胜路、利济南路、多福路、崇仁路等，最终推荐的可行方案是崇仁路。
因此，6号线一期下穿汉江段拐了一个大弯，从古琴台绕到崇仁路后，右转进入中山大道。
需避开多个老建筑
6号线一期江汉路站-大智路站区间位于中山大道下，道路曲折狭长，两侧建筑密集，需避开两侧的水塔、大清银行、盐业银行等多个文保单位、优秀历史建筑和吉庆街老通城建筑物桩基，施工难度大。
有一段犹如过山车
6号线江汉路站-大智路站区间犹如地下过山车。
6 号线一期上出江汉路站后，先是一个小坡上跨2号线区间隧道，距离地铁2号线隧道只有1.5米；然后以一个675米的急下坡，下穿长江公路隧道，距离长江公 路隧道抗拔桩基只有2米；然后又爬上一个210米的中等上坡路，紧接着爬上一个长达390米的陡坡，然后进入大智路站。
【未来展望】车厢更大 全程62分钟
6号线一期采用的是A型车6节编组。目前，轻轨（1号线）、地铁2号线用的都是B型车。A型车比B型车车厢更大，因此运力也更强。B型车最大载客量为240人/每节车厢，A型车最大载客量为310人/每节车厢。
根据列车牵引计算结果和停站时分，6号线一期平均速度为每小时35公里，单程运行时间约62分钟。
日均客流57.9万人次
根据预测，6号线一期开通后到2020年，日均客流可达57.9万人次。早高峰是7时-8时，早高峰客流占全日客流的14.5%；晚高峰是17时至18时， 晚高峰客流占全日客流的12.8%。其中，13个站点会有突发客流。常青花园站、唐家墩站、香港路站、大智路站、江汉路站、钟家村站、体育中心南站等13 个站点客流较大，其中，钟家村站客流最大。
将对接汉南26号线
根据规划，6号线一期将对接26号线。
26号线是规划新城区线路中的一条轨道交通线，位于汉南区境内，线路自纱帽至博览中心，全长30公里，设9座车站，沿线主要经过城镇有纱帽、军山和沌口。
一期27个地铁站具体方位如下
1 体育中心南站东风大道与车城北路的交叉路口东侧，沿车城北路布置，与3号线换乘。
2 车城东路站 车城东路和车城北路交会处地下，沿车城北路布置。
3 江城大道站 江城大道紧邻南太子湖的路口地下，与远期10号线换乘。
4 老关村站 长江路与三环线白沙洲大桥匝道交叉路口地下，沿长江路布置。
5 博览中心站 国博南侧规划高层住宅地块内，与鹦鹉大道平行布置。
6 海洋乐园站 在建的博览中心西北向广场地下，与远期11号线换乘。
7 前进村站 鹦鹉大道与洲头南路十字路口地下，沿鹦鹉大道布置。
8 红建路站 鹦鹉大道与红建路交会处地下，沿鹦鹉大道布置。
9 马鹦路站 鹦鹉大道与马鹦路交会处地下，沿鹦鹉大道布置。
10 钟家村站 鹦鹉大道与汉阳大道交会处地下，沿鹦鹉大道布置，与4号线换乘。
11 琴台路站 鹦鹉大道古琴台东南测，沿鹦鹉大道布置。
12 武胜路站 中山大道与武胜路交会处西侧地下，沿中山大道布置。
13 汉正街站 中山大道与多福路交会处西侧地下，沿中山大道布置。
14 友谊路站 中山大道、前进一路和三民路交会处地下，沿中山大道布置。
15 江汉路站 中山大道、前进五路、江汉路交会处地下，沿中山大道布置，与2号线换乘
16 大智路站 京汉大道、球场街和解放南路交会处地下，沿球场街布置，与1号线换乘。
17 苗栗路站 香港路与苗栗路交会处地下，车站沿香港路布置。
18 香港路站 香港路与建设大道十字路口地下，沿香港路布置，与3号线、7号线换乘。
19三眼桥北路站香港路与三眼桥北路十字路口地下，沿香港路布置。
20 唐家墩站 发展大道与唐家墩路十字路口地下，沿唐家墩路布置，与远期10号线换乘。
21 石桥路站 后湖大道与规划石桥路路口地下，沿石桥路布置，与远期12号线换乘。
22 杨汊湖站 与规划石桥路路口地下，沿石桥路布置。
23 常青花园站 花园中路地下，地铁2号线常青路站门口，与2号线换乘。
24 工业学院站 常青花园中路和学府南路交叉路口地下，沿常青花园中路布置。
25 东方马城站 金山大道和金南一路交叉路口地下，沿金山大道布置，与7号线换乘。
26 金银湖站 金山大道银桥和金桥之间靠银桥段地下。
27 环湖西路站 金山大道和环湖西路交叉路口地下，沿金山大道布置。
您家离这些站点近吗？
来源：亿房网
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发表于 2013-1-12 19:36:48
