北京至武汉动车冒火断电 铁路局:系雾霾引发

zxd5000

学电的同学告诉我 这个是真的

huamao_zhh

郑州火车迷 发表于 2013-1-13 21:18
这个真的是不好解决的东西，再大的绝缘瓷瓶也会因恶劣的自然因素而击穿,除非你找到和超导相反的，电阻为无限 ...

没有绝对的绝缘体，只有相对的绝缘体，不同介质也就是绝缘因子不同而体现了绝缘性能不同而已。

这里面的那两位可以看出来，并不懂这些，也不去了解这些。可以认为是海子网叫嚣铁路改革的口号党代表。

bestfriend

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:52
你怎么知道技术没有改进呢，谁给你的消息。如果你有这个观点，好，拿出证据来。

当然没改进，否则为什么武广就没问题。退一步说，如果目前的技术水平确实难以克服，那么出现这种天气就应该停运了。

huamao_zhh

bestfriend 发表于 2013-1-14 08:16
当然没改进，否则为什么武广就没问题。退一步说，如果目前的技术水平确实难以克服，那么出现这种天气就应 ...

首先，从报道看是车辆的电弓处发生的问题；其次，这次是事故是发生在河南境内，而且这样的天气状况也没有蔓延到长江以南，武广当然不会有问题了。再者，这种天气状况下，城市路边的10KV高压都有发生瓷瓶短路的问题，何况是高铁是25KV线路。

其实，你们这样说的话，那汶川地震宝成线是不是按照你们的观点也是没有预防，线路开通后试运营不足，造成的问题。

清风亭

武广这边确实较少发生因为灰霾天气造成接触网受电弓设备绝缘遭受破坏，发生闪络放电的事件。或许这和南方北方的天气和空气素质有关。北方是经常发生这类事故的。

现时段国内的这类空气素质，空气污染指数，是造成这类事件的主因，铁路自身的能力，确实无法避免这类事件。。。。。。但发生这类事件后，铁路的处置方式，让旅客诟病，铁路仍旧是想以隐瞒推搪敷衍的老方式，来对待旅客的质询，这也是媒体一直质疑的声音。

bestfriend

清风亭 发表于 2013-1-14 10:02
武广这边确实较少发生因为灰霾天气造成接触网受电弓设备绝缘遭受破坏，发生闪络放电的事件。或许这和南方 ...

有道理，就算确实是天灾，这种对待旅客的态度也是一点都没变。

农机二NJ2

对待旅客态度要变，旅客也别一出问题就问是什么问题。因为有很多问题一出现问题就马上知道是什么问题。更不要问动姐们。这些东西他们不懂。

火车大亨

bestfriend 发表于 2013-1-12 13:39
不用看就知道，肯定是铁路部门在找借口开脱，反正就是没错。

     天朝的空气污染在全球都是名列前茅的，电气化铁路上的绝缘子都是脏的，尤其机车或动车车顶的支持绝缘子由于空气动力学原因脏的更是出奇！平常还好说一遇雾霾或小的雨雪天气表面脏污的绝缘子再一潮湿表面绝缘能力急剧下降有效防爬电距离大大缩短，最终绝缘子的表面被27.5kv的高压电击穿造成爬电污闪进而接地短路。所谓污闪也就是一种放电现象，感性的看起来就像放了一炮似的！绝缘子污闪会引起牵引变电所继电保护动作跳断路器造成停电事故。

火车大亨

农机二NJ2 发表于 2013-1-12 22:59
楼上的几位，如果不是雾闪导致的受电弓烧坏，你认为是什么原因？难道是铁路部门没事烧受电弓玩？

不是受电弓而是绝缘子，呵呵

火车大亨

郑州火车迷 发表于 2013-1-13 21:18
这个真的是不好解决的东西，再大的绝缘瓷瓶也会因恶劣的自然因素而击穿,除非你找到和超导相反的，电阻为无限 ...

      污闪的绝缘子内部并没有击穿！仍然保持着相当的绝缘能力只是表面放电了。如果污闪的绝缘子是瓷制绝缘子的话表面污闪后沿绝缘子表面就丧失了绝缘能力这种绝缘子虽然里面好着能但仍然无法使用只能更换新件。为了减小污闪对电气化铁路行车的干扰现在电力机车和动车上大量使用硅橡胶复合绝缘子，这种绝缘子经过污闪大多时候只是把绝缘子表面上的污物烧掉就跟洗了澡似的，防爬电能力并未丧失，在一定程度上使车顶绝缘子放炮的问题有所缓解。

工作在秦沈

火车大亨 发表于 2013-1-14 15:41
污闪的绝缘子内部并没有击穿！仍然保持着相当的绝缘能力只是表面放电了。如果污闪的绝缘子是瓷制绝 ...

硅橡胶绝缘子污闪一次基本就击穿了，但瓷釉绝缘子不一定污闪一次就击穿，除非绝缘子碎裂或者贯通烧伤，所以有些瓷釉绝缘子污闪一次后，便面的污垢、水汽等会被电流烧熔后蒸发，然后绝缘子可以继续使用，并不能说瓷釉绝缘子污闪一次就一定会击穿。

火车大亨

工作在秦沈 发表于 2013-1-14 20:16
硅橡胶绝缘子污闪一次基本就击穿了，但瓷釉绝缘子不一定污闪一次就击穿，除非绝缘子碎裂或者贯通烧伤，所 ...

       那当然瓷绝缘子不一定每次都会被干掉？我看的资料是理论在良好环境下瓷绝缘子使用寿命长，但在污染地区易污损。硅橡胶绝缘子理论寿命比瓷绝缘子短但耐污性能好，所以机务段会把没有更换成复合绝缘子的机车上的瓷质绝缘子刷上硅橡胶涂料或干脆换成硅橡胶绝缘子。如果硅橡胶绝缘子没有那么好干嘛铁道部要大力推行硅橡胶复合绝缘子？

bestfriend

农机二NJ2 发表于 2013-1-14 14:42
对待旅客态度要变，旅客也别一出问题就问是什么问题。因为有很多问题一出现问题就马上知道是什么问题。更不 ...

乘务员不懂应该去问懂的人，然后向旅客解释，而不是推诿！

huamao_zhh

bestfriend 发表于 2013-1-15 12:23
乘务员不懂应该去问懂的人，然后向旅客解释，而不是推诿！

就天朝现在这样多的愤青，你解释他也要听的进去。

在北京公交的一卡通换卡处，自己的卡因为折损造成损坏，读卡机无法读取，却非要说自己的卡没有问题。根据规定这样卡成本将无法退还，且需要去一卡通公司进行数据库调查和鉴定后才能将里面的费用退还，需要7天是时间，如果不同意，可以直接去一卡通公司进行解决。这是前面的愤青受不了了，不仅破口大骂，甚至要动手打人。不仅闹事，还阻碍了别人正常的工作。恨不得大嘴巴抽他。

我相信，当时车上这样的人是有的。

bestfriend

huamao_zhh 发表于 2013-1-15 15:21
就天朝现在这样多的愤青，你解释他也要听的进去。

在北京公交的一卡通换卡处，自己的卡因为折损造成损 ...

低素质的人哪儿都有，但不是作为服务业的铁路部门不改善服务的借口！现在坐飞机的也不都是高素质的人，有的素质也很低，甚至对空姐动手的都有，人家态度如何？不要总要求别人怎么样，很多东西你改变不了，但你能要求你自己怎样！
现在很多人都对铁路的服务不满，难道这些人都是你说的愤青？

提速列车

这个借口显然有点牵强，普通电力机车也是25KV电路，运行了那么多年也没听说过这种故障，难道造价昂贵的动车采用的技术连普通机车都不如？

as

我发觉主观偏见确实够大

8852

bestfriend 发表于 2013-1-13 11:22
这种天气不是第一次了，京沪高铁就有过，显然是能够从技术上想办法克服的！这和大地震不一样！不要再找借 ...

这样的技术问题楼主能给克服掉？？？？？学机电的表示还真不知道有什么方法能客服这样的技术问题的，话说08年南方雪灾你可知道华南电网跳闸多少次的？？华东电网又跳闸多少次的？

bestfriend

8852 发表于 2013-1-15 21:34
这样的技术问题楼主能给克服掉？？？？？学机电的表示还真不知道有什么方法能客服这样的技术问题的，话说 ...

弱弱的问下，为神马京广普速线的相同区段就没问题呢？怎么高铁这点连普速都不如？

8852

bestfriend 发表于 2013-1-16 12:48
弱弱的问下，为神马京广普速线的相同区段就没问题呢？怎么高铁这点连普速都不如？

你可以去找个学电的问问就明白了，