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标题: 1469/70仅仅是春运时延长杭州吗？ [打印本页]

作者: taipa 时间: 2013-1-10 19:07
标题: 1469/70仅仅是春运时延长杭州吗？
还是以后就图定了？南京好不容易有一个去东北的始发车难道又要悲剧了？

作者: 铁路工程师 时间: 2013-1-10 19:28
我觉得应该尊重其他城市，谁首先得到既有车次是有原因的！、
按照你的逻辑，春运后车次就应该留在南京？
我觉得还应该给徐州，什么好事都让一个人担着，那太不厚道了！

作者: T734 时间: 2013-1-10 19:31
留不住，还是不要在意了，节后还是回归徐州吧！

作者: pickpickp 时间: 2013-1-10 19:47

铁路工程师发表于 2013-1-10 19:28:31
我觉得应该尊重其他城市，谁首先得到既有车次是有原因的！、
按照你的逻辑，春运后车次就应该留在南京？
我觉得还应该给徐州，什么好事都让一个人担着，那太不厚道了！

你知道现在上海和杭州的哪些车是从南京延长过去的吗？

作者: taipa 时间: 2013-1-10 20:25

铁路工程师发表于 2013-1-10 19:28
我觉得应该尊重其他城市，谁首先得到既有车次是有原因的！、
按照你的逻辑，春运后车次就应该留在南京？
...

什么叫太不厚道了？南京有多少车被延长到上海，杭州了，而南京对这些车的需求有多大你了解多少？

作者: ROKR 时间: 2013-1-10 21:10
反正我感觉很多过路车在南京买票很难

作者: 四川车迷在南京 时间: 2013-1-10 21:49
南京往西南，东北，西北方向向来都是老大难，特别是春运。原因就是这几个方向总是人多，票额少。

作者: 铁路工程师 时间: 2013-1-10 22:30

taipa 发表于 2013-1-10 20:25
什么叫太不厚道了？南京有多少车被延长到上海，杭州了，而南京对这些车的需求有多大你了解多少？

你的意思是以前始发终到南京的列车延长或不再途经南京，现在就要将一些始发终到其他城市的放在南京始发终到？
你问我了解多少？我明确地告诉你：我不知道，我也不想知道那么多！
有时候，让我感到最悲哀的是，有人经常会了抱怨自己的利益受损，但当出现损人利己的时候却已经无所谓了，不会考虑别人的感受！殊不知，千万不要将自己的利益建立在损害别人利益的基础上，尽管他们有可能曾经也是受害者！

作者: 铁路工程师 时间: 2013-1-10 22:32

pickpickp 发表于 2013-1-10 19:47
你知道现在上海和杭州的哪些车是从南京延长过去的吗？

你知道这是回答上述问题的理由吗？

作者: 3040814045 时间: 2013-1-11 09:55
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作者: pickpickp 时间: 2013-1-11 10:09

铁路工程师发表于 2013-1-10 22:32:04

你知道这是回答上述问题的理由吗？

徐州1470延长是大势所趋，而且我相信延长到南京是暂时的，最终不是延长到杭州就是上海，南京和徐州所处的地理位置都决定了不可能有多少始发车，而且南京的始发车会进一步减少

作者: qzcumt 时间: 2013-1-11 11:22

pickpickp 发表于 2013-1-11 10:09
徐州1470延长是大势所趋，而且我相信延长到南京是暂时的，最终不是延长到杭州就是上海，南京和徐州所处的 ...

杭州能往北，往西北始发，徐州往南，往西南不能始发吗，什么逻辑，还注定没什么始发

作者: 辽宁车迷 时间: 2013-1-11 11:38
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作者: pickpickp 时间: 2013-1-11 11:57

qzcumt 发表于 2013-1-11 11:22:52

杭州能往北，往西北始发，徐州往南，往西南不能始发吗，什么逻辑，还注定没什么始发

敢问现在徐州有几个始发车？事实摆在眼前，1470都没有保住，还说明不了什么吗？

作者: hpdyw 时间: 2013-1-11 13:02
合肥、南京南下的车可以有一部分延长到徐州

作者: pickpickp 时间: 2013-1-11 13:07
现在的徐州站已经不是20年前的徐州站，自己算一算近十年间徐州站减少了多少对始发车？这不是什么北方车应该由上海杭州始发，南下车应该由徐州始发的事情，虽然这样很合理！但是现实摆在这里，而且这些都是由领导决定的。

作者: tdh9000 时间: 2013-1-11 13:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 有雨的雨季 时间: 2013-1-12 22:47
有时一个悲剧的车次，又要保不住了。

作者: gaojin19871213 时间: 2013-1-12 23:40

pickpickp 发表于 2013-1-11 11:57
敢问现在徐州有几个始发车？事实摆在眼前，1470都没有保住，还说明不了什么吗？

说明什么？保住保不住又不是你我说的算，南京丢了多少车，又说明什么，除非你是上海人

作者: 赤角一生 时间: 2013-1-13 00:44

qzcumt 发表于 2013-1-11 11:22
杭州能往北，往西北始发，徐州往南，往西南不能始发吗，什么逻辑，还注定没什么始发

这个在别的帖子里我有说过，上海铁路局把合肥，蚌埠，南京，上海，杭州向东南，西南，华南的车延伸的徐州始发，徐州北上始发的也可以移到以上华东兄弟市始发，大家皆大欢喜。其实除了春运，平时都不会太挤。

hhhhhhhhhhhhhhhh

作者: 柳局玉段~~ 时间: 2013-1-13 10:49
不要把增加自己的利益建立在损害别人利益的基础上，哪怕自己曾经也是受害者。延长了能保证徐州的票额么？能保证徐州人的出行方便么？如果能，那统统延长到温州也无所谓，呵

作者: 上局乔司段 时间: 2013-1-13 11:17
说来说去还是运力不足，或者说平时太足，春运不够嘛，大力造高铁才是王道

作者: T72 时间: 2013-1-13 11:38
假如西局在上局开了沪西动卧后把Z91/2/3/4缩至南京，这样西安和长三角主要城市都有高等级始发车，也能提高沪西动卧的上床率，是不是会好点？

作者: pickpickp 时间: 2013-1-13 14:09

赤角一生发表于 2013-1-13 00:44:07

这个在别的帖子里我有说过，上海铁路局把合肥，蚌埠，南京，上海，杭州向东南，西南，华南的车延伸的徐州始发，徐州北上始发的也可以移到以上华东兄弟市始发，大家皆大欢喜。其实除了春运，平时都不会太挤。sta

徐州北上现在有哪些始发车？

作者: qzcumt 时间: 2013-1-15 00:20
跟动局混，混丢了一个跨局始发，可是没增加跨局始发哎

作者: fdit 时间: 2013-1-15 13:27

qzcumt 发表于 2013-1-15 00:20
跟动局混，混丢了一个跨局始发，可是没增加跨局始发哎

不是给了一个k177？

作者: 火车小侠 时间: 2013-1-15 14:22
好了好了，淡定同志们。车次的延长都是由于客流的需要或者路局综合考虑各地的实际情况而做出的决定。最终受益的都是中国的百姓，所以务须因为这些而争的不愉快。这样。合肥的车，延长到徐州，延长到无锡，还不气死了呀。

作者: 忧国大师 时间: 2013-1-15 14:40
以后上海局北上西进的列车，全部从江山始发好了，到时候是不是南昌局要开始惦记了？

作者: 老毒物T750次 时间: 2013-1-15 15:06
今后上海局南下的列车，都改徐州始发好了，哪个时候是不是济南局也要开始打小算盘了？

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