盐泰锡宜铁路盐泰段线路初定

匿名

       1月7日下午，盐泰锡宜城际铁路盐泰段规划研究工作大纲审查会在市交通局召开，来自上海、省内的多位设计专家倾听了盐城、泰州各相关单位的意见，初步敲定盐泰段的线路是由盐城市区出发，经过大丰连接兴化。

　　目前，苏北、苏中地区仍没有一条高等级城际铁路，尤其是拥有800万人口的盐城市，作为沿海大开发的核心城市之一，尚无一条直接与省会城市（南京）连接的铁路，这直接影响着江苏省城镇体系整体规划的进程；同时，为促进全省经济社会的快速发展，实现沿海、沿江的联动发展，盐城市也迫切需要有一条快速城际铁路与苏锡常经济发达地区相连接。

　　盐泰锡宜城际铁路的大致走向为：盐城-兴化-泰州-无锡-宜兴。盐泰锡宜城际铁路北接新长铁路，起于盐城，南行约100千米经兴化至泰州，与宁启铁路相交，之后跨越长江经无锡终至宜兴市，与宁杭铁路接轨。盐泰锡宜通道由北至南跨越淮河、长江两大流域，江苏、浙江两大省份，苏北、苏中、苏南三大区域，经过盐城、泰州、泰兴（省直辖县）、无锡4个地市单位的9个区县，连接了黄海、长江和太湖，是沟通长江南北和苏浙两省的重要通道。盐泰锡宜全线长约270千米，跨度范围大，影响深远，在如此大的范围中，各地区存在较大的发展程度不均衡性。此项目还可以将南北跨度约为270千米的苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”，为加快苏北、苏中快速崛起提供重要支撑。

　　盐泰锡宜城际铁路的规划建设将是江苏省区域协调发展的重要体现。省铁路办公室已完成《江苏铁路“十二五”建设发展规划》的编制及报批工作，在该规划中，盐泰锡宜城际铁路被列为江苏省“四纵四横”铁路规划中轴通道的重要组成部分，其中泰锡宜段为近期建设区段，盐泰段作为远期建设区段。

　　随着区域内社会经济及城镇体系的发展，沿线区域对盐泰锡宜城际的铁路需求日益强烈，为充分预留城际铁路的建设条件，省铁路办公室牵头，联合泰州市发改委、盐城市铁路建设办公室对盐泰锡宜城际铁路（盐泰段）开展规划研究，重点研究内容为：结合泰州及盐城市经济社会发展情况、城市总体规划和综合交通规划等，研究、理清盐泰锡宜城际铁路盐泰段与相关线路（新长、连盐、宁启、泰锡宜等）的基本关系，基本确定线路线位及接轨点、主要车站位置等控制性节点及相关工作。

　　盐泰锡宜城际铁路盐泰段，起自盐城，经兴化至泰州，全长约110千米。盐泰锡宜城际铁路盐城段的规划方案将在今年3月上旬提交初步报告进行审查，再形成送审稿，组织专家论证后，将大致于3月底修缮完善、提交成果。

　　来源：人民网

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这条线路对于江苏铁路网络非常重要  坚决支持

梦想去飞翔

奇怪，为什么没有连接连云港的铁路呢？

虹桥路站

南沿海铁路250公里的基本建成了，厦深段今年建成，深茂段也开工。北沿海铁路都一段段的200公里客货混行。北部地区都不大重视啊

梦想去飞翔

虹桥路站 发表于 2013-1-9 11:47
南沿海铁路250公里的基本建成了，厦深段今年建成，深茂段也开工。北沿海铁路都一段段的200公里客货混行。北 ...

厦深线路今年会建成？哎，南北方向的建设好了，但是东西方向却无影无踪。应该建设“桂林-郴州-厦门”和“怀化-衡阳-吉安-南平-福州”的东西方向200/250客货混运线路呀！