【淮南电化】淮南线接触网冷滑成功

zhangyu7923 · 发表于 2013-1-4 22:58:14

作者：邱爽张俊杰来源：中铁二局电务公司浏览：次更新：2013-1-4

2012年12月28日，由电务公司承建的淮南线接触网工程冷滑成功，这标志着阜阳至合肥东区间淮南线、阜淮线接触网已全线贯通，达到了开通运行条件。

本次冷滑试验由阜阳枢纽指挥部指挥长王宏坤亲自牵头组织，铁道部工程管理中心、上海局建设处、合肥供电段等单位领导及监理公司、施工单位项目经理参加了冷滑试验。

28日清晨，淮南线水家湖火车站大雾弥漫，沿线积雪满地。7时30分，接触网动态冷滑检测车组驶入水家湖火车站，7时38分，检测车升弓，开始对合肥东至袁寨接触网工程进行冷滑试验，当日下午15时42分，检测车收弓停靠在水家湖站，完成了全部冷滑试验。此次冷滑试验速度100Kｍ∕小时，重点监测了阜淮线、淮南线上下行接触网正线拉出值、导高、受电弓包络线范围等参数，同时对线面质量、线夹及定位器状态进行检验。检测结果显示良好，各项参数符合验标及设计要求，受到现场观摩冷滑试验小组领导的高度肯定。

淮南项目部高度重视本次冷滑试验，成立了以项目经理为组长的冷滑领导小组，同时在合肥东、下塘、水家湖、九龙岗设置了4个应急抢险小组，以应对突发事件。

据悉，原定12月29日送电的计划已延后，具体送电日期待定。

下图为冷滑场景

zhangyu7923 · 发表于 2013-1-4 23:01:38

淮南项目部节日施工忙
作者：杜中举张俊杰来源：电务公司浏览：次更新：2013-1-4

元旦期间，淮南项目部全体员工依然坚守岗位，辛勤工作，施工现场一派忙碌景象，站改施工、电缆沟开挖、隔离网栅安装、混凝土基础施工、边坡砌筑等点外施工按计划井然有序推进。信号专业还利用假日期间对外协调工作量小的机会，集中召开1月7日合肥东Ⅰ场信号开通二级施工方案评审会。

节日期间，项目部施工安全管理毫不松懈，项目部安全总监李玉海带领安质部门的同志们坚持每天到现场巡查，敦促加强既有线安全防护，及时处理安全质量隐患，确保了节日期间的安全生产。

图一：元月1日合肥东I场施工

图二：站改施工

图三：隔离网栅施工

图四：电缆沟开挖

图五：给水管道热熔连接

图六：元月2日召开合肥东I场信号开通方案会

zhangyu7923 · 发表于 2013-1-4 23:02:43

淮南项目部召开新年工作推进会
作者：杜中举来源：电务公司浏览：次更新：2013-1-4

2012年12月30日上午8：30，淮南项目部召集项目部全体管理人员，轨道车组、各架子队队长及协作队负责人在项目部会议室召开了2012年度总结会暨2013年一季度施工生产会。

会上，各部门、架子队、协作队及各专业技术人员汇报了近期的工作状况及存在的问题。随后，项目部总工程师舒坦总结了2012年度施工生产任务完成情况及兑现率；阐述了各专业目前的施工现状，下达了2013年一季度和一月份施工生产任务；并要求各专业工程师把竣工资料的编制和整理，设计变更的办理和签认及工程量梳理和概算清理作为重点任务。项目部安全总监李玉海总结了2012年度安全、质量工作。他表示，在全体员工的共同努力下，淮南项目部实现了全年无安全生、质量产事故的目标；并要求各部门及架子队继续努力，谨小慎微，加强冬季雨、雪、雾天施工的防护和安全、质量把控。

项目部党委书记兼工会主席张俊杰首先肯定了“大战120天”以来项目部取得的成绩，对项目部员工恪尽职守、辛勤工作，圆满完成年度施工任务，实现全年安全生产目标，表达了对全体员工的感谢之情，同时对节日期间慰问、聚餐等事宜作出了安排。

项目部常务副经理于召河在讲话中首先感谢各位员工一年来辛勤的付出和辛劳的工作，使淮南线电气化改造工程顺利完成了合肥东II场、IV场、合肥北站等站改施工，开通了合肥东IV场及合肥北信号工程，完成了全线通信、电力设备的调试，并于2012年12月28日完成了淮南至合肥东接触网冷滑工作，实现了指挥部的工期目标；第二，各部门及各架子队要继续努力，毫不懈怠地围绕电气化开通的目标开展各项工作；第三，春运将至，各施工队伍要加强安全防护和施工质量盯控，确保安全、质量无事故；第四，各部门负责人及专业工程师要拓宽思路，开动脑筋，为项目成本控制和效益收益添砖加瓦。

图为会议场景

合蚌大拿 · 发表于 2013-1-5 00:29:52

不错好新闻支持

夏尔谢夫 · 发表于 2013-1-5 10:22:26

本帖最后由夏尔谢夫于 2013-1-5 10:23 编辑

就剩下孙岗-合肥北-合肥段什么时候挂网完毕了。
还有合机淮南西站整备间部分岔道的电化

hrkxyww · 发表于 2013-1-5 10:49:06

原定12月29日送电的计划已延后，具体送电日期待定。

pineking · 发表于 2013-1-5 10:49:54

怎么没见过冷滑出问题的？

suifeng5164 · 发表于 2013-1-5 12:26:26

冷滑试验是接触网不带电情况下由内燃机车牵引进行滑行,冷滑试验标志着地铁、铁路线高水平试运营前的综合试验,是检查车辆段和运营设备设施是否符合设计规范，检查线路几何尺寸是否达到运行规范，并检查信号连锁系统运转是否正常。

另外看个别照片有摆拍的痕迹。呵呵。。

Watier · 发表于 2013-1-5 13:06:43

宁东段和谐的二逼担当客运交路能直通阜阳了吗

先来者 · 发表于 2013-1-5 16:15:20

电化后阜阳到合肥是否也可以开动车了？

凤台小宝 · 发表于 2013-1-5 16:20:53

只要某人愿意开动车是可以的！

GT1 · 发表于 2013-1-5 20:03:18

先来者发表于 2013-1-5 16:15
电化后阜阳到合肥是否也可以开动车了？

唉这个问题讲一千遍了，如果还想出一个7.23就开吧

GT1 · 发表于 2013-1-5 20:03:44

淮南线电气化只是为了多拉快跑跟客运真没多少关系

hxbcnmh · 发表于 2013-1-5 22:12:47

GT1 发表于 2013-1-5 20:03
唉这个问题讲一千遍了，如果还想出一个7.23就开吧

唉，早就说二通道不能开动车组，但是怎么有些人就喜欢抬杠是怎么搞的？

GT1 · 发表于 2013-1-5 22:27:27

hxbcnmh 发表于 2013-1-5 22:12
唉，早就说二通道不能开动车组，但是怎么有些人就喜欢抬杠是怎么搞的？

唉，啥也不说了

GT1 · 发表于 2013-1-5 22:27:46

jimmy1573 发表于 2013-1-5 22:14
开动车？开玩笑还差不多。
转弯半径达不到吧？
通动车和淮南站改造估计要等到下个世界末日后吧

改造已经开始了但是动车一辈子别想了

pineking · 发表于 2013-1-6 00:41:37

直接等商杭，郑合吧来自: iPhone客户端

841120tss · 发表于 2013-1-6 03:46:02

二通道南段还是有可能上D车的

forewee · 发表于 2013-1-6 09:47:43

先来者发表于 2013-1-5 16:15
电化后阜阳到合肥是否也可以开动车了？

阜六开通后有一定可能性

汉武小帝 · 发表于 2013-1-6 14:36:46

GT1 发表于 2013-1-5 22:27
改造已经开始了但是动车一辈子别想了

只改站台？也不加高？其他什么都不动？

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