铁路两侧的物业，铁路公司开发理所当然

侏罗纪蚊子 · 发表于 2013-1-4 11:09:00

本帖最后由侏罗纪蚊子于 2013-1-4 11:10 编辑

如果土地市场化，铁路公司修铁路所购买的土地就是私有产权，铁路公司可以在其上开发房地产。

而铁路两侧的房地产有价值，其实就是铁路带来的，铁路公司开发理所当然。

如此铁路公司的盈利是有保证的，铁路职工的房子也是有保障的。

侏罗纪蚊子 · 发表于 2013-1-4 11:13:55

铁路和物业打包经营，在欧美那里可能不成立，欧美地广人稀，老百姓也不爱凑热闹。

这种模式在亚洲成立，老百姓喜欢热闹，来自于农村的人，即使在乡镇火车站附近有噪音，也愿意在那里居住，有人气，交通便利。

在高速城镇化阶段，铁路建设和物业开发一起做，物业开发盈利，铁路客运稍微亏损一点，也能保证铁路公司的利润。

侏罗纪蚊子 · 发表于 2013-1-6 09:54:14

国家推动城镇化进程，铁路行业可以担任主力军，当然前提是要实现市场化

techsuppor · 发表于 2013-1-6 10:11:45

本帖最后由 techsuppor 于 2013-1-6 10:13 编辑

德国每座城市火车站旁边都有一座商务酒店，intercity hotel（城际酒店），属于德国国铁。还提供火车票与房费的捆绑打折。

侏罗纪蚊子 · 发表于 2013-1-6 10:18:02

中国铁路和物业打包的话，会搞出很多新的城镇出来，这正是国家目前需要的

merelynobody · 发表于 2013-1-6 10:28:47

铁路公司从哪来？政府自己开公司？

侏罗纪蚊子 · 发表于 2013-1-6 10:33:35

merelynobody 发表于 2013-1-6 10:28
铁路公司从哪来？政府自己开公司？

现在的铁道部拆分成若干个铁路公司，民营资本成立铁路公司，都可以

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