机场+高铁站真美好

大S

前有美兰机场，后有正定机场。
极其美好啊....下了灰机，安心搭乘高铁动车往市区.......

威廉姆斯

龙嘉算不算?虹桥算不算?

大S

威廉姆斯 发表于 2012-12-30 22:11
龙嘉算不算?虹桥算不算?

不算，前提是这个机场站和市区站有很多车，虹桥和上海站那几班车坑爹的。

Ctrlroad

大S 发表于 2012-12-30 22:14
不算，前提是这个机场站和市区站有很多车，虹桥和上海站那几班车坑爹的。

天呐！没去过虹桥站可不能这样乱说哦。虹桥站可是当前公认的中国大陆高铁机场联运典范

凤台小宝

乱说什么？？？来自: Android客户端

麻城北站

龙嘉比正定多得多得多

贵食母

大S 发表于 2012-12-30 22:14
不算，前提是这个机场站和市区站有很多车，虹桥和上海站那几班车坑爹的。

你可以认为虹桥就是个市区站。

上局沪东段

有比虹桥换成更便利的？弄清楚再说比较好。来自: Android客户端

genghb111

正定机场可不是“机场+高铁”的典范！ 正定机场高铁站离机场还有3km远，实际上并不方便，目前看还是比较失败的。

上局仙段

虹桥高铁站方便了苏南地区坐高铁换灰机，上海到没有……

大S

Ctrlroad 发表于 2012-12-30 22:25
天呐！没去过虹桥站可不能这样乱说哦。虹桥站可是当前公认的中国大陆高铁机场联运典范

俺意思是机场下来，换乘高铁去市区....

fdit

大S 发表于 2012-12-31 17:10
俺意思是机场下来，换乘高铁去市区....

两条地铁还不够，全国有几个城市有这样的条件？

Ctrlroad

我认为虹桥和龙嘉算是空铁联运搞得挺好的了。美兰的设计是挺好的，只不过海南东环高铁辐射力有限。至于正定站就算了吧，设计京广高铁时就没考虑过和正定机场空铁联运，河北省ZF也回天无力

美雅金陵

大S 发表于 2012-12-30 22:14
不算，前提是这个机场站和市区站有很多车，虹桥和上海站那几班车坑爹的。

每趟长吉城际都停龙嘉的，只有少数北京发到吉林的跨线车不停吧。。

大S

fdit 发表于 2013-1-1 00:37
两条地铁还不够，全国有几个城市有这样的条件？

没有讲到地铁的事情呀，我只是说机场下来再搭高铁去市区....

fdit

大S 发表于 2013-1-2 23:05
没有讲到地铁的事情呀，我只是说机场下来再搭高铁去市区....

对于大城市来说，市内交通以地铁为主，高铁一般不是市内交通的首选

Ctrlroad

大S 发表于 2013-1-2 23:05 没有讲到地铁的事情呀，我只是说机场下来再搭高铁去市区....

好吧，一定要坐高铁的话，这市区可以是广大浙北苏南城市的市区啊，像昆山无锡苏州嘉兴啦，从虹桥去这些市区可巨多车哦

花子龙

genghb111 发表于 2012-12-31 16:45
正定机场可不是“机场+高铁”的典范！ 正定机场高铁站离机场还有3km远，实际上并不方便，目前看还是比较失败 ...

其实3km说近不近，说远也不远。首都机场2号和3号航站楼之间相距8公里呢。关键看有没有地面交通服务。

genghb111

花子龙 发表于 2013-1-3 00:32
其实3km说近不近，说远也不远。首都机场2号和3号航站楼之间相距8公里呢。关键看有没有地面交通服务。

你拿这两件事来比，似乎不太合适。
两个航站楼距离再远一点儿也没有什么影响，有几个人没事干在两个航站楼之间跑着玩儿？

Ctrlroad

genghb111 发表于 2013-1-3 10:03 你拿这两件事来比，似乎不太合适。 两个航站楼距离再远一点儿也没有什么影响，有几个人没事干在两个航站 ...

对不起，真有。首都机场T2到T3有免费接驳大巴，5分钟发车一次。虹桥机场T1到T2有地铁2号线，非常多人。  正定机场如果把那3km弄好了，会有大发展的。