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通电前的淮南站

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发表于 2012-12-30 20:29:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
淮南线电利国利民
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 楼主| 发表于 2012-12-30 20:30:58 | 显示全部楼层
请问大神蜘蛛是分相的吗?
发表于 2012-12-30 20:39:12 | 显示全部楼层
合蚌大拿 发表于 2012-12-30 20:30
请问大神蜘蛛是分相的吗?


不是,绝缘分相不会在站内,也不会在大坡道上。绝缘分相前会有“禁止双弓”和“T断”、“断”的标志
 楼主| 发表于 2012-12-30 20:46:02 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2012-12-30 20:39
不是,绝缘分相不会在站内,也不会在大坡道上。绝缘分相前会有“禁止双弓”和“T断”、“断”的标志

那大蜘蛛是什么?我在淮南东站也看到过,这个东西是我在离站台200米处拍的。
发表于 2012-12-30 21:04:30 | 显示全部楼层
表示今天从我家女人手里拿了一双绝缘鞋
发表于 2012-12-30 21:28:36 | 显示全部楼层
合蚌大拿 发表于 2012-12-30 20:46
那大蜘蛛是什么?我在淮南东站也看到过,这个东西是我在离站台200米处拍的。

如果没错的话,是送断电节点,比如说,这个股道要停电,就从这里断开——大概如此,供电段接触网工区的对这个精通
发表于 2012-12-30 21:49:15 | 显示全部楼层
合蚌大拿 发表于 2012-12-30 20:46
那大蜘蛛是什么?我在淮南东站也看到过,这个东西是我在离站台200米处拍的。

接触网分段绝缘器
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发表于 2012-12-30 21:51:54 | 显示全部楼层
具体是从哪里到哪里?
 楼主| 发表于 2012-12-30 22:20:51 | 显示全部楼层
gneisenau 发表于 2012-12-30 21:49
接触网分段绝缘器

谢谢大神 指导
发表于 2012-12-30 22:23:12 | 显示全部楼层
大车有罪受了。电车对身体辐射很厉害。
头像被屏蔽
发表于 2012-12-30 22:30:47 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-12-31 11:58:15 | 显示全部楼层
bokker 发表于 2012-12-30 22:30
又一个无知传谣的

这个所谓电车辐射危害,方舟子已经科普过来,现实中没有什么实质危害

方舟子的话您也敢信。。。。
发表于 2012-12-31 13:16:56 | 显示全部楼层
现在是什么情况了?通电了吗?
冷滑,热滑都试验了吗?
发表于 2012-12-31 16:01:27 | 显示全部楼层
今天是这年的最后一天,该送电了吧?
头像被屏蔽
发表于 2012-12-31 18:24:39 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-12-31 22:38:21 | 显示全部楼层
现在的分相绝缘一般采用绝缘锚段关节式;站内一般是分段绝缘。
发表于 2013-1-1 13:43:44 | 显示全部楼层
bokker 发表于 2012-12-31 18:24
方舟子是当今中国少数几个敢讲真话、良心话的人。

对方舟子的态度,可以检验一个人的科学素养。

方舟子的话和车辆段的话,你觉得那个更靠谱。
发表于 2013-1-1 22:25:40 来自手机 | 显示全部楼层
合蚌大拿 发表于 2012-12-30 20:46
那大蜘蛛是什么?我在淮南东站也看到过,这个东西是我在离站台200米处拍的。

这应该是分段绝缘器,在站内的另一端还有一个并且还并接了一个隔离开关,正常时开关是合上的。检修时才断开。断开后两端就可以直接挂接地线了,目的是实现单独对这一条线的检修。另外此设备在上下行渡线的位置也有,方便“V”停时使用。
发表于 2013-1-1 22:33:54 来自手机 | 显示全部楼层
sw770903 发表于 2012-12-31 22:38
现在的分相绝缘一般采用绝缘锚段关节式;站内一般是分段绝缘。

京九线就是一边是分相绝缘器,一边是绝缘锚段关节并连隔开的模式,合武线站内站线没有此设备,不具备单独停电的功能,只有渡线上有分相绝缘器。
发表于 2013-1-2 11:01:26 | 显示全部楼层
孩子网定律:某开国大老的话必须要反着听,否则自动判定为读者智商拙计
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