京广高铁效应促发展: 长沙计划5年打造

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据中国之声《央广新闻》报道，2008年时南方冰灾时，京广高速大动脉中断。温家宝总理说，"湖南通则中国通"。湖南位于京广铁路武广段的中部，在武广高铁开通安全运营三年来，给当地带来巨大变化。三年来，长沙南站累计运送旅客1800万人次，相当于将整个长沙人口运送两次以上。武广高铁开通以后，客货分流及客运能力也将大大提高。据统计，三年来京广线南段货运能力每天平均增加33辆货运列车，累计增加运输的货物达到一亿吨以上。长沙南站正好位于京港和沪昆高铁的交会点，“黄金十字”的地理位置使得长沙南站即将成为中南地区最重要的区域性铁路客运中心。目前，长沙南站周边方圆20至30公里范围已成为商贸、金融、咨询和会展集散地。一个以长沙南站为中心的武广新城已具雏形，一个以长沙南站为核心的中南地区区域性的铁路客运中心和具有商务功能的交通枢纽型城市副中心即将形成。长沙市计划用5年时间，将这里打造为长沙的“浦东”。

武广高铁武汉客运段的相关人士表示，在武广高铁开通的这三年中，它对于春运的扩运能力是表现的非常明显的，因为有更多的人会去选择高铁来作为自己出行的一种交通工具，同时减少了对原来既有铁路线上的需求和压力。不久的将来，京广高铁更将带动货运，给铁路沿线群众带来更加便宜的货品。