跟高铁抢生意 北京飞郑州部分机票折后仅187元

乐天笑月

新闻中心-中国网 news.china.com.cn　　时间： 2012-12-27　　发表评论>>

内容摘要: 面对京广高铁全线开通的冲击，民航业一批中短途航线机票出现了“白菜价”，北京飞郑州最低票价跌破200元。据了解，此次京广高铁全线开通后，受到分流影响较大的将是北京至郑州航线，预估分流小于60%。

统筹/执行：河南商报记者郭富收 　　面对京广高铁全线开通的冲击，民航业一批中短途航线机票出现了“白菜价”，北京飞郑州最低票价跌破200元。事实上，高铁对北京到郑州、武汉、长沙等1000公里以内的航线影响比较大，郑州到广州1500公里、北京到广州2000多公里的航线，几乎不受影响。 　　民航打折 　　北京飞郑州部分机票跌破200元 　　竞争最有效的手段之一就是“价格战”，面对京广高铁全线开通的冲击，各航空公司纷纷推出自己的打折产品。 　　根据京广高铁时刻表，郑州东站到北京西之间，一等座票价505元，二等座票价316元，最快运行时间是2小时24分钟，一站可直达。 　　从12月26日起一周内，南航等多家航空公司北京飞往郑州的机票全有折扣。北京至郑州、武汉、长沙等京广高铁经停站的机票，五折以下的航班占总航班数40%以上。其中，2013年1月7日北京至长沙机票最低二八折，折后仅需336元（不含税费），同一时间段，北京飞郑州机票最低二七折，折后仅187元（不含税费）。 　　据了解，此次京广高铁全线开通后，受到分流影响较大的将是北京至郑州航线，预估分流小于60%。 　　市场分析 　　1500公里以上长距离不受影响 　　其实，从郑州到广州，如果乘坐飞机，花在两地的综合时间为4个多小时；而乘坐郑州到广州的高铁，花在车上的时间就得近6个小时。 　　“郑武高铁开通一个月，影响的仅是郑州至武汉或郑州至长沙这样的短航线，而对1000公里以上的长航线来说影响并不大。”南航河南分公司市场部一负责人表示。 　　根据民航局最近的研究发现，500公里以内高铁对民航的冲击在50%以上，500至800公里高铁对民航的冲击在30%以上，1000公里以内大约是20%，1500公里以内大约是10%，1500公里以上没有影响。 　　像郑州到广州1500公里的航线、北京到广州2000多公里的航线，几乎不会受到影响。但是，北京到郑州、郑州到武汉、武汉至长沙等500公里左右的航线，受到的影响会比较大。 　　应对措施 　　服务升级、将运力集中在长航线上 　　航空的优势在哪里？南航河南分公司市场部一负责人表示，价格只是一方面，民航的“杀手锏”是服务升级。据了解，目前，各大航空公司都纷纷改进机型，扩容头等舱，瞄准高端商务旅客。 　　郑州铁路部门一位负责人认为，高铁最占优势的时刻，应该是春运期间，以及广州春天漫长的雷雨季节。“春运时机票价高且票紧，而且各地到北京飞机晚点成了常态，雷雨季节广州出发航班延误起来也经常没谱，这个时候坐高铁比较能把握准时间。”这位负责人表示。 　　针对高铁与航空业的竞争态势，华北水利水电学院副教授付逸飞建议，针对高铁带来的挑战，民航可采用更大容量的客机、提供更有竞争力的票价以及更优质的服务，将更多的运力集中在长航线上。 　　运输延伸 　　快递行业成本支出可减少一半 　　京广高铁开通影响的不仅仅是市民的出行，对快递行业无疑是一个利好消息。 　　据估算，京广高铁开通后，快递行业的成本支出至少可以减少50%，快递行业将进入全新的“高铁时代”。 　　目前，国内快件运输80%是用汽运，15%是航空运输，受到地域等限制，依靠铁路等其他形式的还不足5%。而“试水”高铁的快递仅邮政速递、顺丰等少数几家。 　　两年前，顺丰便酝酿依托高铁物流网络以降低成本，并频频与高铁接触合作，在每日高铁正式运营前利用未载运乘客的“探路车”运送快递，今年10月又在高铁广州南站至长沙南站之间办理小件快运业务。

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北京-河南，当然是乘高铁划算了。