成渝客专龙泉山隧道1、2号斜井与3号斜井顺利贯通
（中华铁道网）12月23日，中铁八局一公司承建的成渝客专龙泉山隧道1#、2#斜井工区提前38天与3#斜井工区贯通。
龙泉山隧道全长7328m，高瓦斯工区3129m，是成渝客专全线最长隧道，也是仅有的高瓦斯隧道，为全线控制工程和重点工程。其中龙泉山隧道1、2#斜井工区为高瓦斯工区，地质条件复杂，存在断层、软弱围岩、泥岩风化剥落、地下富水、天然气（高瓦斯）等不良地质与灾害。斜井坡度为40%，高差近50层楼，具有施工风险高、斜井坡度陡，施工难度大等特点，施工安全、质量和进度备受各级领导高度关注。
为解决施工难题，自2010年10月开工以来，参建员工始终坚持贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚定攻坚克难信心，狠抓标准化管理，保证隧道施工顺利进行。在施工过程中项目部不断优化施工方案，采取多项措施确保隧道施工稳步推进：一是强支护，维持围岩稳定；超前探，预测前方地质情况；二是科学化管理，加强瓦斯防范，充分利用巷道式通风；三是合理布置轨道提高有轨运输效率，大坡度斜井采用矿用提升机进行运输，缩短工序衔接时间。截止目前，龙泉山隧道1、2#斜井工区完成斜井800m，正洞850m，平导1030m施工。
龙泉山隧道1、2#斜井与3#斜井提前顺利贯通，改善了剩余高瓦斯段通风和运输环境，极大地降低了高瓦斯隧道施工的危险性，积累了丰富的实战经验，为后续的施工创造有利条件。
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发表于 2012-12-26 21:45:24
